Промежуточное ТО-7500 км

На озоне скидки мониторил. Была комплектуха 4л+1л за 2305р. Вот я 10л и взял за 4610р.

а что не так с заводской пробкой? я ещё не менял даже кольцо медное как было так и стоит — пробег 55)
масла всё таки 6 надо брать. я 5 0/30 взял вальволина. там типа масляные каналы рассчитаны на жидкое масло)

Опять история про масляные каналы)) откуда вы всю эту чушь берёте?

профики -мотористы говорили) вполне возможно — современные высоконагруженные моторы потому и мало живут может, что так делают

Ваши профики начитались здешних инженеров. И оил клуб для закрепления.
Вторая версия этого мракобесия это давление масла. Если оно одинаковое на обоих маслах то не важно какого размера эти ваши каналы. Толщина пленки будет неизменна. Согласны? Только из за своей вязкости оно будет быстрее делать круг и отводить тепло. Меньше температура меньше отложений меньше теплонагруженность мотора в целом. Меньше расход. Итд. Одни плюсы.
Как вам такая версия? Мне вот она больше нравится.
Пример возможно не очень подходящий но возьмите воронку. И залейте туда кисель а потом воду. Че, струя будет тоньше? Меньше? Нет. Она просто течь на киселе будет медленнее

ойлклуп — это святое! не торшь его)))
а вы специалист по маслодинамике? или теоретик кунфу как и я?)
я вот никогда не говорил — мне это масло нравится! — я его никогда не ел)))
если я в спортики до сих пор лью только мобил 5-50 . ну это опыт и не только мой.
в коди я после масла первой заливки залил шелл 5\40 и сразу заметил, что расход на холостых по компу на литр больше стал и симой потуже стал прокручивать стартер по утрам.
больше никаких критериеф нет.

Я кунг-фу). Мое мнение такое: Есть мнение армии инженеров конструкторов и есть все остальные. Вот мы это все остальные которое нихера не понимают и не хотят принять за правду то что рекомендует завод. Все думают что их обманывают заливая воду в мотор и приближая срок конца турбины или чего так ещё.

хм!) кстати, а ведь некоторые учёные утверждают, что например дизель на коди — это с какого то грузовика вага- интересно какое масло туда рекомендовали. не в курсе?

Не знаю. А че, у вага есть грузовики на 2 литрах?)) Ну какой там допуск? Если у бенза 508 значит у дизеля 509?

ну фургоны точно есть

Ну наивно думать что Ваг придумал мотор и ставит его на одну машину. Наверняка там херова гора моделей с этим дизелем. Не только фургоны. 508/509 допуск свежий. Сейчас везде его будут рекомендовать.

ну я не знаю куда там они ещё 2-литровый дизель ставят)

В ФВ Кедди, но там другой Транспортеры там тоже другой мотор.

Ну заводская пробка — как целка. Должна быть до первого ТО от ОД. Некоторые при ТО-0 ее через тряпочку откручивают, чтобы грани не слизать. А потом на место вручивают, чтобы ОД ничего не заподозрил. У всякого свои тараканы.

да пробка как пробка!))) кто то просто жути нагоняет на людей)

Для дизеля 5/30 самое то. Оно с завода идёт

с завода 0/30 лукойл- 1050 за литр . мне в од сказали

Я такое все время заливаю. И при первым то од такое заливал. Теперь у них нет кастрола и в книге у нас написано 5/30

кастрол вообще нельзя лить никуда))) горит на)

Ни чего не горит. Ни капли не уходит. До Шкоды в Форд оригинальное масло брал тоже Кастрол. 5 лет 120 тыс полёт нормальный.

Вот тот же кастрол лонг лайф

www.drive2.ru/b/587373956038684779/