Всем привет!
При обработке арок колес, в предыдущей записи, так же было запланировано полная переборка всех суппортов. Суппорта были сняты с машины, разобраны и отпескоструены. Покрашены термокраской для суппортов и поставлены поршни (не все) и все новые уплотнители и пыльники. Так же сразу установлены армированные тормозные шланги от Hell. Тормозная жидкость TRW dot 5.1. Новые тормозные диски G-Force и новые колодки.
Во время сборки суппортов где нужно было все смазано розовой смазкой Тойота и места движения колодок в суппортах алюминиевой температурной спрей-смазкой.
По ощущениям тормоза стали намного информативнее и лучше.
Всем добра!
Комментарии 33
Братюнь, ничего себе ты тачку восстанавливаешь)))
Делаю для себя. Мне это дело нравится
Вот так можно сделать, не снимая, болгаркой
Спасибо. Озабочусь этим вопросом.
В оригинале узковатые у 150го
А от 150 нам на 120 подходят, может знаешь? Можно в них отверстия расширять. Мне надо бы свои пыльники менять (сгнили местами). Сразу взять от 150 и доделать.
Скорее всего подходят, разница только в толщине диска, колодки и всё остальное одинаковое
Вот так желательно сделать
У прадо 120 в передних тормозных кожухах совсем вентиляции нет. От этого перегрев. Прорежьте хотяб как у 150го.
Кинь фото от 150
iCherniyPlash
У прадо 120 в передних тормозных кожухах совсем вентиляции нет. От этого перегрев. Прорежьте хотяб как у 150го.
Перегрев от "ржавой шубы" вент. каналов и "сырой" т.ж.
Колодки под свой стиль вождения, с учетом местности основной эксплуатации.
Замечательно. Ещё бы артикулы шлангов.
Артикулов шлангов нет. В фирме говоришь на прадо120 и все.
шланги тема. тоже хочу себе поменять
Меняй! И голова не болит.
У меня полно знакомых, у кого такие детали промть разваливались и хорошо, что без серьёзных последствий
А шланги армированные где брали?
В самаре у дилера hell. Заходишь на их сайт. Раздел где купить. Выдает всех дилеров во всех городах. Лучше брать на месте где живешь. Потом пришлось приехать к нему еще раз с оригинальными шлангами и догнуть их на месте.
Это опасные поделки, увы
Можно сказать все детали подделка. Все зависит — где брать
Поделка и подделка это про разное
Гоночные технологии часто требуют гоночного регламента обслуживания, а конкретно этой не место на неперекрытых дорогах общего пользования на серийных автомобилях
Мы же в гонках не участвуем, а улучшаем свое авто.
Вот пример: отличный автомобиль, с очень хорошим обслуживанием и разумной эксплуатацией и тоже хозяин решил улучшить, я его тоже предупредил, ну а чуть позже —
www.drive2.ru/l/609877385646462557/
Я с этим познакомился 16 лет назад на доставшейся машине из кубка России по ралли, где такое всякое стояло и благополучно потело на паре шлангов, которые были заменены на оригинал, потом и остальные 2 тоже заменил. Полно случаев разваливания этих поделок
Разнын фирмы, разное качество и т.д.
А разваливаются, как показывает практика, любые
Согласен, одни раньше, жругие позже. Вечного ничего нет.
Но дело в том, что на оригинале обычно раньше обнаруживаются растрескивания внешнего слоя, изредка — вздутия, а вот эти — просто разрывает и хорошо, что часто — на малой скорости (не всегда, есть случаи списания авто )
И уж тем более нечего делать этим технологиям в Якутии, а ты их советуешь…
Много лет всегда последовательно выступаю против этих технологий и буду и далее
У каждого свое мнение и своя голова, но технологии не стоят на месте.
И тем не менее, нет массового применения псевдоармированных шлангов не будет
SerdgKom
Разнын фирмы, разное качество и т.д.
Единственным надёжным решением было бы покрытие оплёткой оригинального шланга, но, помимо технологических сложностей, это даст и снижение его гибкости, тут есть над чем работать
Диски тормозные g-break? Почем вышли?
13-14 точно не помню. Брал в сентябре 20г. Ждали своей очереди.
Вот это хороший подход👍👌