Всем нашим читателям привееееет!
Вот и подошел тот рубеж, когда нужно сделать большое ТО. Правда без замены масла, его я менял 2 тысячи км. назад.
Но причиной "большого" ТО стали несколько иные факторы.
1. На холодную появился свист подшипника помпы. Ну само собой решил ее заменить
2. Машина не прогревалась. Сразу подозрения на термостат, как одна из болячек Астры.
3. Хотелось бы установить показометр температуры ОЖ наконец (так и не срослось)
4. Хоть и регламент есть до 120-150 тыс. км. кататься на ГРМ — я катаюсь агрессивно. Поэтому решил сменить на 90. Тем более ремень лежал.
5. За 7 лет явно никто не лазил в систему охлаждения. Поэтому под замену пошла жидкость ОЖ, расширительный бачок и крышка.
Ну и до кучи — мне сварили новый/старый глушитель. Вот теперь получилось что надо!
Но давайте все по-порядку, с номерами и ценами.
Итак — ЗАПЧАСТИ!
1. Ремкомплект ремня ГРМ — включает в себя ремень и 2 ролика. Выбор пал на Gates, т.к. давно с ним знаком.
K015603XS — взят был до подорожания за 2800 где-то.
2. Ремень привода агрегатов. Тоже Gates. 5PK1545 — 520р.
3. Помпа Kolbenschmidt. По отзывам вполне хорошая. 50005006 — 1564р.
4. Термостат. Тут все сложнее было. Оригинал стоит неадекватные 7 тысяч. Определенные аналоги, в т.ч. и для Chevrolet Cruze доходят до 5000р. Но я пошел другим путем и начал искать другие аналоги родного термостата. И набрел на фирму Luzar. Пусть мне хоть что говорят, но я считаю эту фирму достойной, убедился на качестве радиаторов на прошлых машинах. Поэтому доверил ей и термостат. Кстати, он как раз был Крузовский, т.е. без этих дырочек и резиночки по центру.
Итак — термостат Luzar LT0550 — 3292р.
Единственный момент — разъем на нем под другим углом, поэтому пришлось разогнуть кронштейн крепления проводов и провод на него вынуть из фиксатора.
5. Новый расширительный бачок. Это я по своей прихоти решил махнуть. Надоел этот потемневше-пожелтевший кусок пластика.
У меня стоял без датчика уровня жидкости. Взял такой же оригинал. 1304241 — 1552р.
6. Крышка на новый бачок от Opel Insignia. Как и многие — поставил ее. 1305248 — 354р.
7. 3 литра оригинального антифриза концентрат и 3 литра дистилированной воды. Антифриз 1940663 — 225р. (675р. за 3 литра), вода — 75р.
8. Злополучный указатель температуры ОЖ за 1400р. и купленный к нему адаптер под сенсор температуры за 880р.
Почему злополучный? Да потому что 2 раза уже не смогли его поставить. Первый раз из-за отсутствия адаптера, второй раз из-за того, что кое-кто посоветовал размер адаптера 26мм, что он влезет. Матом ругаться не буду, но НИФИГА ОН НЕ ЛЕЗЕТ.
Для тех, кто собирается ставить сей девайс. Внутренний диаметр шланга системы охлаждения до термостата, куда нужно врезать адаптер — 20мм!
Адаптер нужен с внешним диаметром 20мм! Таких нет, по крайней мере я не нашел. Только под мототехнику.
Будем переваривать. Опять же не без проблем. Это алюминий. А значит нужен аргон.
9. Переваренный во второй раз глушитель. Теперь это что-то. Я безмерно доволен звуком выхлопа.
Делал я все это у знакомого человека в сервисе, который мне который раз уже делает выхлопные системы на машины.
Приехал к 10 часам, загнали машинку в бокс. Начали откручивать и достали запчасти.
Но мне пришлось отъехать на пару часов, друг попросил посмотреть с ним велик.
В итоге фоток основной части мероприятия нет, т.к. за два часа мастер своего дела успел сменить ГРМ, слить весь антифриз (слилось кстати 5,1л — почти весь) и поменять помпу.
Я застал его за отворачиванием термостата. И конечно же мы не увидели на нем части резинки (стандарная ситуация) — термостат пропускал на большой круг, поэтому машина не грелась и следовательно повышенный расход бензина.
Вот старый термостат
А вот новый для сравнения
Оба в сравнении. Видно, что разъем на термостате расположен под другим углом.
В общем все прикрутили на место, поставили новый бачок залили антифриз и завели. Пришлось подождать, пока машина прогреется и сработает вентилятор. НО! Самое важное, что он сработал. Значит прогрелась. А я его давно не слышал.
Потом долили все до уровня.
Общая стоимость запчастей вышла 13112. Это с учетом 1400 за указатель и 880 за проставку до датчик. Без них 10832р.
Вся работа мне обошлась в 4500р. Это прям очень недорого.
Итог посчитаем без 2 сумм. Получается 15332р.
Ну и на сладкое, что мне очень нравится теперь — это звук выхлопа ver.2 в сравнении с ver.1 (ну чтобы вам не лазить по 2 записям)
Вот старый вариант:
И вот теперь новый!
Мне второй вариант намного больше нравится. Теперь в движении его хотя бы стало слышно!
Ну и зафиксирую тут пробег, на котором все это делал.
На очереди у нас доустановка злополучного указателя температуры ОЖ, замена передних колодок (подошли). Возможно перепрошивка.
Не переключайтесь!
Да, жду ваших комментариев по выхлопу, вопросов по запчастям и т.д.
Комментарии 44
У тебя вырез под насадку был или сам резал? Кто то говорил что там уже линия обреза с завода отмечен. Так это?
Насчет того, что на заводе отмечено — не помню, мне кажется не было. Резали сами.
прокладка шла вместе с помпой или отдельно брал?
Все в комплекте было. Отдельно точно не докупал.
Спасибо
Зачем так заморачиватся с указаниями температуры кнопочки по нажимал и смотри если лень при перегрев начинает лампочка сигнализировать на приборке если проигнорил то комп глушит машину сам. То что ты пытаешься сделать дачик температуры это колхоз .
Слова выбирай, когда выражаешься. А лучше весь БЖ почитай, если умный такой.
Магнитола не штатная — потыкать нечего.
При перегреве ничего не сигнализирует — проверено (шланг порвало и антифриз весь вытек).
Комп глушит машину сам — из области фантастики. Быстрее головку блока поведет, чем комп заглушит тачку.
К слову — датчик я уже сделал и вывел все.
Извини что мой слова тебя обидели не хотел правда.
1. То что монитора не штатная не посмотре это да но манометр и на не штатную вывести эти прелести компа.
2. Если шланг порвал это не от перегрева а от не штатного антифриза у меня тоже разъёмом шланги если лопнул один смотри остальные тоже на готов сразу лучше заменить.
3. Лампочка точно сигнализирует о перегреве только что было у меня глянь даже фото есть как она работает.
3. Насчёт компа что глушит точно не знаю кто то на драйвер писал что глушит вот и я так думал.
Теперь давай еще раз по порядку по пунктам: ))))
1. Магнитола стоит Pioneer 700-й, на него ничего не выведешь — там нет сенсорного дисплея.
2. Антифриз штатный — GM. Другого не использую. Менялся кстати совсем недавно.
3. Не путай, у тебя неисправен был датчик, поэтому загорелась лампочка. А у меня почти 4л. из системы ушло, температура к 120 подошла почти. Вообще ничего на панели не высветилось. Меня СПАС ЭТОТ БУДИЛЬНИК, который я заблаговременно умудрился установить.
Потом уже Оп-комом почитал — в мозгах ошибки были по низкому уровню антифриза и высокой температуре, но на панели НИЧЕГО.
4. Про глушение компом тоже утверждать не буду ничего — как говорится лучше до этого не доводить. Иначе можно мотор подыскивать другой.
Так теперь я попробую по порядку.
1.не обезательно сенсорную панель у мониторы есть какая-то штучка вешается на разъём магнитолы и будут кнопки на руле отвечать за эту функцию.
2. Антифриз раньше до тебя кто-то использовали не оригинал или просто шланг отслужил своё проверь шланги с радиатора я фотки делал как их из нутри разъедае.
3. На понел загорается лампочка на 130 когда температура 120 для нашего двишка это ещё нармально у нас первая скорость на 108 только срабатывает.
Вроде всё.
Приветствую!подскажи установил указатель температуры?если да расскажи нюансы!
Привет! Все описано в бортовом журнале.
www.drive2.ru/l/6805442/
Подскажи пожалуйста крыльчатка помпы KS — металл?
Да, крыльчатка металлическая
из глушителя просто все выбросил и звук такой стал?)
Нет. Работа довольно большая проведена. Установлен паук Стингер, глушитель не просто выпотрошен. Он был вскрыт, все перегородки удалены, вварена перфорированная труба и все это обложено шумопоглощающим материалом. Потом заварили все обратно. Ну и насадка.
Глушитель переваривали 2 раза, т.к. звук не устраивал. Сейчас самое то, что нужно.
Не подскажешь где заказывал датчик ОЖ и адаптер
Датчик ОЖ заказывал в местном магазине в Рязани. Можно в любом ближайшем к тебе интернет-магазине заказать. Стоимость в среднем 1500р.
Адаптер не буду подсказывать. Не подходит 26мм.
Мне пришлось на заказ вытачивать новый. Внутренний диаметр шланга 20мм. Поэтому заказал именно с таким внешним диаметром адаптер.
Если интересно — подписывайся. Скоро будет запись в БЖ с подробным отчетом. Уже поставил адаптер и провод протащил в салон. Осталось прибор закрепить и подключить.
а для чего ставить указатель температуры двигателя, если температуру можно посмотреть в БК?
У меня же нештатная голова стоит и доступа теперь в БК нет. Поэтому придется ставить доп. датчик
ясно, меня именно это и останавливает в замене штатной головы.
Качество звука не сравнимо с теми мелочами, от которых придется отказаться. А именно — управление на руле (хотя +3000р и оно будет) и вход в БК и Тестовый режим, равно как и установка даты/времени.
С отсутствием управления на руле смирился, вход в тест режим для просмотра температуры решил доп. прибором, установку даты/времени — OP-COM'ом.
Здорова!На глушак просто насадку надел?
Привет! Ну предварительно из штатного путем проб и ошибок (2 раза переваривали) сделали прямоточный глушитель. А уж насадку — какую выбрал, такую и приварили.
Ок!СПС!
Dmitriy62-RZN
Привет! Ну предварительно из штатного путем проб и ошибок (2 раза переваривали) сделали прямоточный глушитель. А уж насадку — какую выбрал, такую и приварили.
Тоже думаю что нибудь замутить!
Это дело хорошее. Я вот катаюсь и просто наслаждаюсь выхлопом
Зачёт и уважуха! :-)
Спасибо! )))
гордый рык=)
Спасибо Дим! Ты свой аппарат сделал? Вчера приезжал на Декатлон — что-то никого не было.
Я кстати с обшивками скоро созрею. Сам видишь, сколько денег пришлось выложить.
Сделал! Мы чаще всего стоим за заправкой) ориентир форд весь в наклейках DD. Белая мазда и еще много машин)
Все четко)) Поздравляю с успешной работой!
Спасибо Дим. Это да — переделывали 2 раза. Но наконец я получил то, что хотел.
Всегда пожалуйста Димон! Для меня чем тише звук тем лучше, особенно когда едешь по трассе свыше 110 км/ч
Молодец, достойно получилось) надо бы тоже на суд выложить свой звук)
Спасибо! Давай, выкладывай. Будем слушать.
Хотя в живую он звучит намного приятнее.
Ну у меня далеко не такой как у тебя) но тоже неплохо для начала) считаю что звук выхлопа должен оправдывать мощность движка))
Отчёт очень информативный! спасибо! :)
Спасибо! Стараемся. Мало ли кому пригодиться.
Привет, я вчера посмотрел свой термостат он у меня пластмассовый машина с 2007 года, наверное прежний владелец менял )
Скорее всего да. У меня оба алюминиевые. Хотя не известно, что ставилось с завода.
Большое дело сделали!
Это да! Спасибо! Теперь можно следующие 90 тыс. спокойно кататься.