В прошлой статье об амперметре я рассказал, как он устроен. Теперь короткий рассказ об установке на автомобиль.
Опасения об искажении показаний при удлинении кабеля не подтвердились — и при длине более 3 метров показания точные. Так что сам прибор можно установить, где удобно, я поставил на месте штатного бортового компьютера. Кабель был удлинен, а трансформатор тока установлен около аккумулятора на проводе аккумулятор-генератор.
Измерение напряжения производится без участия токового трансформатора, отдельным проводом, поэтому соединяем красный и желтый вместе — и питаем, и измеряем одно и то же напряжение — бортовое.
Более детальную информацию по подключению, полученные значения тока, выявившиеся недочеты можно посмотреть в статье на сайте "Чароита".
Комментарии 25
Эх, сайт чароита больше не работает… Может, пересоздать на какой бесплатной платформе? Ну и можно автору монетизировать уже все доработки, предлагать на заказ изготавливать
Как так не работает, он в полном здравии.
Проверил, всё работает. Может, это на Вашей стороне проблемы? Если у кого-то еще не отображается, прошу написать.
Попробовал с хрома и яндекс.браузера на компе (касперскому дал разрешение открыть), и с хрома на андроиде — та же ошибка.
А другие страницы, главная страница открываются?
Основная не работает, попробовал еще на другом десктопе (без каспера) — то же самое, и позавчера так было. У вас может какая-то локальная копия работает
Попробуйте сейчас посмотреть
Отлично работает
Сколько срача))) поражает)
Во многих тачках нет датчика давления масла) датчика температуры и датчика перегрева двигателя… а зачем?) подумали маркетологи) и убрали нафиг
А это зачем?
Амперметр зачем? Контроль работы генератора.
Ещё раз зачем? Ну вольты понятно. Зачем мне например амперы? Генератор или работает или нет. Галоген 5 ампер одна. Печки и тд ещё хрен знает, не мерил. Да и на оно не нужно. То что нужно это ток утечки, но твоей шляпой его не измерить.
Если Вам не нужен, так и ладно, я же не принуждаю ставить эту "шляпу".
Ладно не грузись. Это лично моё мнение, что девайс бесполезный.
Да я не гружусь)) Почитайте о назначении амперметров в автомобилях, где они ставятся, что измеряют. Тогда речи про галогенки, печки и т.п. не будет. Амперметры измеряют ток зарядки, а не ток расхода или утечки.
vvv1707
Ещё раз зачем? Ну вольты понятно. Зачем мне например амперы? Генератор или работает или нет. Галоген 5 ампер одна. Печки и тд ещё хрен знает, не мерил. Да и на оно не нужно. То что нужно это ток утечки, но твоей шляпой его не измерить.
Верно. Ток утечки знать важнее чем потребление тока на работающей.
Ток утечки говорит о проблемах в бортовой сети, а амперметр об исправности генератора. Это ключевая разница. Ток утечки замеряется только внешним прибором и при неработающем двигателе.
vvv1707
А это зачем?
Выпендриться и быть ни как все. Весь тюнинг для этого. Миллионы машин ездят без амперметров, генераторы служат по 200ткм без обслуживания (бомжпомойки сейчас не имею ввиду) но присрать в машину говно с Ал.и, ну это же святое.
Миллионы машин ездят без тахометров, указателей температуры двигателя, уровней жидкостей. Уберём? Убирайте, но у себя. И ругаться Вас сюда не звали.
Уже убрали это раз и прекрасно ездят.
Миллионами штук. По 200…300 ткм.
Владельцу 2108 наверное это сложно представить.
Понимаю.
При чем тут ругань?! Критика и не более.
Или ждали что все начнут только хвалить?
Далеко не везде убрали. Убирают в силу коммерческих интересов, а не технических.
> Владельцу 2108 наверное это сложно представить.
Ну почему же. Моему генератору 200+ т. км.
Критика приветствуется, но "Выпендриться" и "присрать в машину говно" это ругань и неконструктивно.
Потому что цели я вижу именно в этом.
Сотни миллионов машин разных марок ездят без амперметра. Но конечно же одному Вам виднее что нужно для машины.
Ладно, успехов.
Тазоводы не меняются. Годы идут, поменялся только ларёк откуда тащится в машину вся блестячка. Теперь это Али.
Амперметр — вещь нормальная. Позволяет оценить состояние АКБ и стартера в момент пуска, в том числе. Если есть ночной межгород (тем более зимний) — лучше всё контролировать. А насчет того, что не ставится в современные авто — технический уровень водил низкий, ну и экономят каждую копейку.
Боже боже как же я ездил на новой купленной в салоне форд фиесте 2007 гв целых 11 лет и ни раза не менял акб? Как вы утомили. Идите в баню. Продолжайте ездить на ссаном дерьме и напихивать в него контрОлек чтобы вовремя менять отвалившееся дерьмо.