Доброго, дорогие активаторы и обладатели активированных скрытых функций!
Настали времена, что можно во дворе разглядеть, как соседи не прикуривают машины друг у друга, а настраивают функции авто через VCDS (+ RUS vers.). Уже почти у каждого второго (ладно не будем преувеличивать, у каждого десятого) есть диагностический адаптер VAG-COM. У кого-то ориджинал, а у кого-то от наших китайский друзей.
У всех всё работает замечательно, но этого недостаточно — автолюбитель желает нечто большего :) И часто слышны жалобы: "Захожу в блок, а там пустые строки…", "В некоторых блоках не отображаются данные, хотя галки стоят, наугад тыкать не буду"… и тому подобное. Много информации собиралось тут и на других сайтах по поводу возможности и невозможности открытия информации по скрытым битам. Благо, блок 09-центральная электроника читается у всех — комфорт настроить могут все :) Ура, товарищи! Ура! :)
В прошлом году я стал счастливым обладателем китайского шнурка, работающего с версией 12.12.0. Но это наверно другая история :)
Суть статьи — борьба с безинформативными битами и предшествующим им сообщением, которое наверняка многие из вас видели в английском либо русском вариантах.
Пробовал я ставить обновленные версии с оф.сайта, но шнурок не поддерживает обновленное ПО. А вот с файлами можно было пошаманить. Установив последнюю версию 14.10.1 я забрал оттуда из папки Labels файлы и поместил их по пути версии 12.12.0 "C:\Ross-Tech\VCDS\Labels\User", чтобы не нарушить исходное содержимое.
Хотелось мне понять, почему не читаются блоки 03-ABS и 17-Instruments.
Для 03 блока выяснил, откуда он подхватывает исполняемые файлы и решил изучить/проверить/модернизировать исходный код. Выяснилось, что в лейбле 6R-03 неправильно прописано расширение исполняемого файла.
Указано .LBL
В папке находится файл с другим расширением .CLB
Исправляем
Всё равно что-то не получилось отобразить содержимое битов.
Продолжаем изучать файл 6R-03.LBL… проанализировав до конца понимаю, что в списке переадресации нет моего блока (ABS 6RU-907-379-AQ, Bosch 9.0)
Дописываю необходимую мне строчку со своими параметрами.
Всё соответственно сохраняем и проверяем работоспособность.
Вуаля!
Но в этом методе всплыл один минус — с 0 по 15 байты выводится сообщение об ограниченной возможности в данной версии ПО выполнить какие-либо действия. Саппорт Росстеч ничего толкового не скажет, если ему отправить логи, в ответ можно получить письмо об использовании клона шнурка и отказе от поддержки :) С оригинальным шнурком не доводилось встречаться, так что не знаю :)
Зато есть хорошая новость для обладателей ESP — открылся пункт «Помощник при движении в гору и с горы» Byte 16 bit 0
Продолжение следует…
Комментарии 6
Спасибо, помог исправить неверную ссылку на 76-Парковочный ассистент)
Буду пробовать эту методу, а то у меня стоит абс 8.2i, и есп есть, теоретически должен у меня этот асистет тоже включится таким способом
Да ты походу программистом работаеш?
неа :) только по образованию :))
А как сделать чтобы 17 и 56 блок читались?
поскольку у меня магнитола не штатная, то 56 блок не активен :)
надо смотреть что подсунуть в проге, чтобы прочитало :)