На пробеге 38 тысяч км решил поменять масляный фильтр и масло в двигателе.И проверить ходовую так как собрался в Набережные Челны к племяннику. Выяснилось, что накладок на передних колодках осталось всего 3 мм. Запросил у официалов стоимость колодок и работы по замене, от услышанного был небольшой шок… Передние колодки — 8700 руб. Работа — 2200 руб. Естественно отказался… Нашёл в Автокорейце те же колодки что и берёт ОД за 1900 руб и у них же замена за 700 рублей с гарантией 6 месяцев или 10 тысяч км. SANGSIN HI-Q SP 4098
проехал уже 6000 км. всё в норме не скрипов не шумов и эффективность тормозов отличная!
Комментарии 3
Какие то хилые колодки на хендаях стоят, моя шкода прошла 51 тысячу и колодок там точно еще на столько же хватит. А 3 мм не сточились бы до нуля за 1600 км еще и по трассе, можно было не увязывать к поездке в НЧ. Да и в подвеске на таком пробеге ничего там не вылетит, тем более на такое небольшое расстояние в НЧ. Чисто мое мнение — это лишняя суета, все же Крета это не крымские Жигули)))
В НЧ вообще можно будет легко гонять когда М12 построят, это срежет путь туда часа на 3)))
А по скрипам как понять, старые что ли скрипели?
Серёга привет! Я уже сам понимаешь в другом возрасте. хотя душой всё так же молод. Люблю заранее готовиться к любому делу, тем более к поездке основательно и не люблю неожиданностей! А то что колодки так износились . преобладает в основном городской цикл езды. Когда ездил на классике с механикой по меж городу у меня колодки ходили от 70 до 90 тысяч.
я бы так не сказал, ты же постоянно ездишь в Тюмень) Да и чисто по городу столько нереально накатать за такое время, если только не весь день колесить по городу, но у тебя же не такая работа, ты приехал и машина и стоит.
По подвеске тоже зря уж развел суету с ее осмотром, крета это не та крымская классика с механикой) В ней так быстро ничего не отломается)