Лето прошло, а "сани" я так и не приготовил🙄🤔

Я лично на зиму штампы буду брать. Литье красивше конечно, но жутко не практичны. Все углы и полости забивает песком и привет разбалансировка.

Спасибо, учту…

195/60/16 на весте св кросс

да это дикий ужас будет — узкая и высокая

Так вот и хочу в живьем на этот ужас глянуть🤭.А вдруг не испугаюсь😉

Для зимы самое то!

Нормально смотрится. Под окном стоит такая зимой. Лето у него сток. Я вообще 195/65/15 взял. Считаю, что удобство и комфорт важнее внешнего вида. На лето пока 17 родные остались.

Не понимаю, куда еще комфортнее. Кросс на 16 колесаз с 55 профилем очень мягкий.

У меня была машина на 215/55/R17 и летний комплект на 215/65/R16. И после 65го пересаживаться на 55 было болью. А 50й кросса боль вдвойне. У нас нет дорог тут. Зимой и в конце зимы совсем нет.

Лето 205/55-16, зима 195/65-15, разница ощутима. Если на зиме можно ехать как на внедорожнике, особо не обращая внимания на ямы, то летом уже приходится осторожничать.

Я так никогда не езжу, подвеску жалко. Ну могу конечно по бездорржью ехать, чуть быстрее корейцев и немцев))

Между 195 и 205 на глаз разница не заметна, если глаз не набит.

))

У меня 195 65 15. Можно посмотреть на фото как выглядит. Наяву, вживую выглядит тоже отлично. Отъездил уже 3 зимы. www.drive2.ru/l/508518356484096524/

Спасибо🤝Но всё-же первую зиму попробую 16-й дюйм🤗😉

Я не уговариваю, просто показал, что и 15 выглядят не плохо. Главное диски при покупке мерить, а то могут и не подойти.

Это, да, важно.Спасибо еще раз🤝

Стоит 205 65 16 зима, ничего не цепляет.

Земеля, спасибо🤝А фотки где можно посмотреть?И диск ваш с такими-же параметрами вылета как мой-предзаказной?🙄

43 вылет, 6.5 ширина, фоток нету

Одна с зимы🙈выезжал сам

Чумачечший👍😊

А это все зависит от формы протектора, профиля плеча шины и минибоковины. Если ее профиль окруклый, то все окей. А если профиль плеча углом, то может цеплять. У меня, например, даже на 205х55х16 Gislaved NF 200 цеплял в поворотах за ребра жесткости брызговиков. Пришлось эти ребра подрезать.

А вылет стандарт?

Вылет 38мм, это на 5 мм больше чем у штатных. Но и ширина диска 6j на пол-дюйма меньше штатного а это примерно на 6 мм меньше. Поэтому наружний край обода диска относительно крыла и кузовных деталей арки колеса остался практически в том же положении.

Понял

Не спорю, многие шины маломерят

Вона как🙄🤔

Если профиль округлый — это европейка, резина для очень мягкой зимы, она ближе к всесезонке, чем к полноценной зимней резине.

Тогда уж хакку 10 😁

Сначала девятую)

Спасибо🤝Про сток не жалеете?

Нет, вчера напялил на диски, села хорошо, смотрится тоже))

Так зимой вы ещё не катались?Кочки там, ямочки🤭

На Весте?
Ещё нет)))
Так это липучка, вот крышка и прилипла)))

Ну пусть будет так🤣😂👍😍

Сколько людей, столько и мнений🤗Очень-бы пригодился здесь опросник.Только тогда-бы и узнали кого больше…направленных или нет🤭

Есть мнения, а есть факты и технические характеристики. То, что направленный рисунок значительно лучше самоочищается и лучше отводит кашу из пятна контакта — факт.
Все будут голосовать за то, что у них стоит и объективности в этом опросе будет 0 ))))) Большинство людей при выборе руководствуются эмоции и слухами, а не фактами и техническими данными. Мало кто хочет перелопачивать тонны тестов, тех литературы, отзывов на сайтах, чтобы сделать правильный выбор, проще спросить соседа васю:"как резина?", вася естественно скажет "опупенная"(не скажет же Вася что он лох и купил фуфло))) и пойти купить такую же).

ЗдОрово написано👍🤝Божечки🙏, как-же не хочется попасть на такого "Васю"🤭

За репу Вова ответишь☝🤣😂😍15 диски по феншую у Вестоводов не прокатывают.Даже16-м достается на орехи🤭Типа если Веста Св Кросс то только хардрок.только 17е😎Мы с Наф@нькой 16 е выбрали.и не отговаривай нас😜

Все правильно, кросс переходит с 17 на 16, не кросс с 16 на 15 😁😁

Да вы дипломат батенька🤣👍Пусть будет так!Алилуйя💥💥

15 и на седане то не очень смотрятся ( как сносим зимнюю резину, выкинем нафиг😁) а для универсала тем более😁

Галочка+⚘☺

Вы их неправильно готовите😉😂😂😂

Они стоят намытые и начерненные так, что их видно за километр🤣больше им ничего не поможет🤣

😂😂😂😂

Валкость конечно прибавится, она даже на 205/55 чувствуется, после летних 17шек.
Ханкук зимний не рассматривал?

Нет, если честно, первый раз слышу о такой, сорри🤭 А в чём её фишка?🙄

Фигшка её в том, что она зимняя))) недорогой корейский бренд, на уровне остальных. И шип там интересный, не круглый.

Ок, спасибо🤝, почитаю

Зима изначально мягче, так что в любом случае валкость будет выше, но опять же… Не на трэк на ней ехать 😂😂😂🤭или?

А что для трека репой не вышел?🤣Нет канешна Саня😇.Брянск-Москва-Питер трасса.ну и рыбалка зимняя в Десногорск опять-же, где снега по небалуйся бывает🤗

😂😂😂, ну на трассе особенно зимой не до гонок, особенно что в этом году было 🙈, когда до Москвы без пробок 6 часов ехал, а высота резины да, нужна максимальная.

Так вот я так и не понял 🤔Мои предзаказанные диски, да если одеть на них твои 205 65 16 будет толк, или уже угомониться на 205/50/16😊

Спасибо друже🤝Почитаю…

Зачем Гиславед, когда есть Нордман? Зачем ненаправленный, который плывет по каше?

За нордман +🤝

Ничего не плывет. Зато шума не больше, чем то летних.

Плывет и еще как, ненаправленый протектор если с водой еще нормально справляется, то с кашей — очень плохо. Этот тип протектора делался для асфальта, а не для плохой дороги. Если на зиме шума не больше, чем на летних, то и зацеп соотвествующий. Чем лучше зацеп в плохих условиях — тем больше шума, ЭТО ФИЗИКА.

Ну мне тоне рассказывайте))))) Я на Гиславед четыре зимы отъездил… Никаких проблем.

Было время когда я на БИ391 зиму отъездил, и тоже без проблем))) Во-первых даже самая хреновая зимняя резина зимой лучше чем самая хорошая летняя) И во-вторых все познается в сравнении.
Вот и ниже человек подтверждает, что NF200 плывет по каше.

+👍

Хоть Гиславед это тот же континенталь, но он хуже делает туже резину, чем Конти. Например NF 200 Конти делал правые и левые отдельно, чтобы ассиметричный ресунок был направлен в разные стороны, а Гиславед делает их все на одну сторону, из-за этого на всех колесах ресунок направлен в одну сторону. Поэтому машину на "каше" может тянуть в повороте в какую то одну определенную сторону. Это единственный минус NF200, но я его практически не замечаю, редко, когда каша сейчас на дороге, по крайней мере в нашем волгоградском климате. А так Gislaved NF 200 одна из самых тихих шин. Сам на ней ездию и использую уже на третьей машине.

Ассиметричный рисунок работает в обе стороны одинаково, сторона не важна. Конти никогда не делал левые и правые шины отдельно. Таскание по каше — особенность работы ассиметричного рисунка, он с ней просто не справляется, он делался для твердых поверхностей.

Полностью во всем согласен. По поводу правых и левых инфу у кого-то подглядел, а не проверил. Нашел щас фотки Конти, они текие же как Гиславед. Спб. за точную инфу.

Всегда пожалуйста) Хотите увереней себя чувствовать в каше — берите направленный рисунок, по бездорожью ему равных нет

Спасибо. Я это прекрасно понимаю. Но для нашего климата вполне устраивает NF200. Очень мне она нравится, да и подходит она очень для тех мест, где я ездию. В зиму, особо, с асфальта ни куде не съезжаю. Да и дороги в последние зимы в основном мокрые или голый асфальт. Плюс очень тихие чтобы по асфальту ездить. И заточены они четко под наш климат.

Кстати по поводу правых и левых шин Конти. Всё-таки они раньше когда-то их делали. Нашел вот такой ролик на ютубе: