Пит-стоп, для смены правой шаровой.

Запчасти на фото: JBJ113

Еще в июле, когда возвращался с моря, километров 60 до дома оставалась, часов 11 ночи и тут внезапно большая яма на дороге и встречка как назло, деваться некуда, пришлось ловить, сколько успел до ямы оттормозился, привстал с сидухи и передним правым колесом примерял глубину ямы. Думал хана и диску и резине, вышел, осмотрелся все целое, спасло что резина высокая 195*65*15 и ход стойки увеличен за счет усиленных пружин, повезло… Но не тут то было, примерно через 1000км., появился странный звук в передней подвеске справа, тут то я и вспомнил опять эту яму. Сначала звук был похож на умирающий опорник (скрежет при повороте руля но не постоянно), чуть позже даже на шрус стал грешить (клацало при трогании с сильно вывернутым вправо рулем), как только появилось свободное время заехал на ДХЧ и там мне приговорили правую шаровую. Я даже немного обрадовался, т.к. думал все таки придется шрус покупать, недолго думая купил шаровую ТRW — 1300р. и вечером после работы не спеша где-то за часик устранил неисправность, т.к. на выходные уже была запланирована поездка на рыбалку и не хотелось бы чтоб где-то на перевалах она умерла окончательно.
Что за производитель старой шаровой даже и не знаю, на ней есть только непонятная пиктограмма и надпись 15 19, если кто знает просьба написать. В целом есть небольшой вертикальный люфт, но шарнир в сухаре не болтается, а при езде было ощущение, что еще чуть-чуть и она просто развалится, судя по внешнему виду отжила она не долго, даже коррозией почти не покрылась, авто владею год с небольшим и к шаровым до этого момента вопросов не было…