Всем добрейшего дня, продолжаем доводить до идеала начавшийся когда то ТюНиХ))), после перепрессовки сайлентов в новые рычаги, мною была допущена ошибка и заключается она в том что ни когда сайленты нельзя перепрессовывать какими бы новыми они не были, сайлент прессуется в рычаг всего лишь раз!
Когда собирали запчасти, я был сильно удивлен тому что мне предложили перепрессовать сайленты со штатных рычагов, но я получил ответ, что так сделали уже не один авто и нареканий нет!
После того как я малость покатался с новыми рычагами, обнаружил что обойма одного из сайлентов торчит значительно больше чем у других и сначала подумал что его просто не допрессовали, но потом выяснилось что у него произошла подвижка в процессе эксплуатации а это значит что сайленты нужно покупать новые и делать все как положено.
А так как у Ярослава остались полиуретановые сайленты, которые он так и не интегрировал в свой авто и я вспомнив опыт эксплуатации полиуретана от производителя Полиуретан.ру. решил рискнуть интегрировать их детище и в своего лилипута, написал Ярославу и купил их у него, нууу не пропадать же добру)))
Константин он же joker4x4 как я уже и не сомневался, в очередной раз проявил себя порядочным человеком, заявив что раз уж мы этого косяка не предвидели но он все же произошел, то замена сайлентов для меня будет бесплатной, но и это еще не самое главное, самое главное то что Костя в качестве бонуса и моей хотелке к прошлым рычагам которую почему то не учли в изготовлении (о хотелке- неучтенке в комменте к фото), пообещал что у меня теперь будут новые рычаги его личной разработки в которых все учтено, как говориться: Мужик сказал- Мужик сделал!
Так что смотрим фото и любуемся новым шедевром от Константина!
Парадокс в том что с новыми рычагами машина стала вести себя еще лучше!, уж не знаю с чем это связано то ли с полиуретановыми сайлентами, то- ли с немного иной геометрией самих рычагов но факт остается фактом- машинка снова порадовала!
Важно!, для любителей полиуретана- полиуретановые сайленты в обойме такой конструкции (это же касается и изделий подобной конструкции из резины)- обязательно должны быть финишно затянуты на стоячем на колесах авто!, тогда и уХи крепления клюшки не поотрывает и сайленты будут жить))).
Теперь не могу отогнать от себя навязчивую мысль установить такие же сайлентблоки в задние клюшки, но отправлять на помойку новый оригинал пока рука не поднимается)))
Всем удачи на дорогах!
Комментарии 33
Сколько градусов кастор сейчас на этих рычагах?
Да, дядя Паша ты разогнался конкретно!))
Наверное теперь супруга Джимника и не видит и ездит на 3008?))
Ты прав, пыжик ей нравится больше))) машины совершенно разные, я и сам от контраста когда пересаживаюсь с одной на другую балдею, джим это маленький уазик правда качественный и очень приятный, но по трассе на нем ездить мне не особо нравится, если ни куда не торопишься то очень даже ничего, а вот в городе в населенных пунктах и на бездорожье он дарит очень яркие эмоции и ты на прочь забываешь о том что дорогу нужно выбирать, ему достаточно направлений))), трасса это стихия пыжика в прочем как и город.
Круто! Я за Вас искренне рад))
PavelJ78
Ты прав, пыжик ей нравится больше))) машины совершенно разные, я и сам от контраста когда пересаживаюсь с одной на другую балдею, джим это маленький уазик правда качественный и очень приятный, но по трассе на нем ездить мне не особо нравится, если ни куда не торопишься то очень даже ничего, а вот в городе в населенных пунктах и на бездорожье он дарит очень яркие эмоции и ты на прочь забываешь о том что дорогу нужно выбирать, ему достаточно направлений))), трасса это стихия пыжика в прочем как и город.
Обычно так и происходит, вначале джимник покупается жене, а потом жене отдаётся своя машина :)
Амортизаторы РИФ по длине в сложенном состоянии такие же как и стандартные? Почему отбойники не заменены?
Ведь если длиннее, то при пробое подвески удар будет не в отбойник, а в амортизатор. С поломкой последнего или повреждениями кронштейнов.
Интересный вопрос, может быть стоит над ним задуматься, хотя я ни у кого не видел смену отбойников при лифте 50 мм., так же меня немного напрягает то что ни кто не предлагает ставить домики для подъёма тяги панара что бы выставить её в идеальное горизонтальное положение при лифте, задавал я Косте этот вопрос и получил ответ что при лифте в 50 мм это делать не обязательно…, а сомнения как говориться остались, с учётом того что машина ведёт себя превосходно, думаю что в этом нет необходимости, при таком маленьком лифте все узлы работают в допустимых пределах, то же самое можно сказать и о проставочных кольцах карданов, я не претендую на экспертное мнение и несомненно прислушаюсь к мнению человека у которого без сомнений гораздо больше опыта в подобного рода вопросах… Так что жду дельных советов)))
У меня при схожем конфиге стоят и проставка 10мм, и домик на заднюю панару, и удлиненные отбойники.
Задние отбойники: +45мм — следов от них на мосту не видел.
Передние отбойники: +45мм дофига, теряется вся радость, оставил +25мм, следы на площадке от них есть.
По проставке — сложно сказать на пользу или во вред она сейчас, для успокоения и удлинил передние отбойники, чтобы ограничить ход вниз.
Домик +50мм норм., позволяет оставить родную заднюю панару, регулировка не требуется абсолютно (изначально поставил с регулируемой, как потом оказалось — отрегулировал 1:1 со стоковой).
Я думаю все оставлю как есть, пробить подвеску сейчас просто не реально, в конкретные дебри я не съезжаю, мосты отрегулировал и сейчас все ровненько, поэтому нормик)))
это до стоковых отбойников ее щас пробить не реально, а вот пределы РИФовских амортизаторов нам еще предстоит выяснить))
Их резинки меня уже расстроили
О каких резинках речь?))) там лишь сайлентблоки, и на рифовские амортизаторы уже есть статистика, сотку они выхаживают даже на более тяжёлых авто и не в очень гордских условиях))) покатаемся как говориться и посмотрим…
Верхние втулки передних амортизаторов.
Решил тоже поменять на полиуретан polyurethan.ru/product/vt…18-03-006-r/?char_id=6462
Возможно и до нижних доберусь.
Правда, меня терзают смутные сомнения о том, что с моими амортами что-то не так изначально.
У ваших были гайки штока передних амортизаторов?
Понял, ну так их можно было и штатные оставить.
Не подходят они по резьбе (отсюда мое негодование).
Ценное знание было получено в вечернее время, когда магазины крепежа уже закрыты ))
Да я про резинки штатные говорю, с гайками все ясно)))
А резинки тоже не подходят )))))
С РИФом жигули — наше всё!
Ясно))) а там то что может не подходить?))) вроде шайба обычная с резинкой, хотя сам не щупал пока)))
Я уже написал, на что меняю на: polyurethan.ru/product/vt…18-03-006-r/?char_id=6462
Они выше, чем у РИФа, поэтому металлическую (дистанционную?) втулку со штока можно убрать или заменить на 1-2 шайбы м10. шток у РИФа длинный, резьбы хватает под любые хотелки).
Использование полиуретана у меня пока вызывает восторг (а может все дело в кастере с рычагами от SSchir))
Все дело в рычагах, новой подвеске (аморты + пружины), но не в полиуретане точно))) полиуретан может и добавляет вишенку к торту но это лишь малая капля, я поездил на новой подвеске с новыми рычагами без полиуретана на штатных сайлентах и поэтому могу это утверждать совершенно точно и обоснованно)))
llight
Верхние втулки передних амортизаторов.
Решил тоже поменять на полиуретан polyurethan.ru/product/vt…18-03-006-r/?char_id=6462
Возможно и до нижних доберусь.
Правда, меня терзают смутные сомнения о том, что с моими амортами что-то не так изначально.
У ваших были гайки штока передних амортизаторов?
Их Костя заказывал он же их и ставил, на счёт что то не так вопрос спорный))) а с этими что было не так www.drive2.ru/l/8505336/ ? и продолжение
www.drive2.ru/l/8527695/ .Так что все в мире относительно, говно оно может быть и за 30 тысяч в то время как за 3 можно купить продукт не хуже)))
С короткоходной и жёсткой подвеской РИФ полиуретановые сайлентблоки ходить будут.
Только артикуляция маленькая.
Но это не важно.
В плане жесткости если мы сравниваем со штатной вопрос очень спорный, то же можно сказать и про ходы подвески относительно штатной, то что подвеска плотнее это факт, но не жестче, и в разы более энергоемкая, так же она воспринимается более комфортнеее штатной, на дороге машина себя чувствует более уверенно, так что приходит понимание что шасси просит более мощного мотора и пятую передачу))), про грунтовку по которой теперь можно лететь не сбавляя газа я вообще молчу, как писал Ярослав, про то что у этой машины такая подвеска должна была быть с завода, его я в этом поддерживаю на все сто)))
MasterJim
С короткоходной и жёсткой подвеской РИФ полиуретановые сайлентблоки ходить будут.
Только артикуляция маленькая.
Но это не важно.
полиуретан сильно зажимает артикуляцию, перебил на родные сайленты, сразу подвеска ожила, а так выламывает … но на 2иччах, не думаю что релевантно, разве мягкости прибавит
Константин красаучег!
Отлично! рад, что сайленты работают)
А куда они денутся)))
Все сайлентблоки подвески затягиваются на стоящем авто, не важно какой они конструкции)
А управляемость на новых лучше, потому что на них кастер больше завален)
Не все сайлентблоки затягиваются в состоянии покоя, есть сайленты у которых втулка имеет возможность провернуться, есть сайленты без наружной обоймы, для них этот момент не столь критичен так как все и так встанет на своё место, есть сайленты которые работают и установлены в других плоскостях так что за все я бы не утверждал))), касаемо геометрии рычагов возможно вы правы))) хотя не совсем понимаю как вы определили на глаз и без рулетки😁
По фото очень похоже. Просто проведите линию через центры передних втулок и посмотрите разницу в расстоянии от задней втулки до этой линии.
Но не исключено, конечно, что обман зрения из-за ракурса)
Нужно было наложить рычаг на рычаг что бы понять что там с соосностью по точкам крепления но я этого не сделал))) да и Костя сказал что по этим он расчеты производил сам и они отличаются от старых, так что скорее всего так и есть.
для меня оказался идеальным рычаг этот …и не только для меня, еще хорош тем что отлично прокатывает по скалам не застревает, но в грязях, думаю все равно какой, главное довернуть мост
это под 4е инча и болше
Рычаги отличные. Но вот полиуретан… Не нравится он мне, жёсткий.
100%, не дает работать подвеске