Всем привет!
Глядя на огромное количество автомобилей со светодиодными лампами в галогеновой оптике и не меньшее количество записей на Драйв2 об их установке — сподвигли меня на приобретение LED ламп. Однако обычного поста, как у всех — купил, поставил, свет бомба — не будет! Постараюсь в меру возможности рассмотреть лампы и их свет.
Для тестирования выбрал лампы с большим количеством положительных отзывов у “драйвовчан” — лампы AVS Lumos LED:
— с цоколем H1 (артикул A07096S) для дальнего света;
— цоколь H7 (артикул A07101S) в ближний свет;
— и H11 лампы (артикул A07097S) в противотуманные фары WESEM (которые установил взамен штатных ПТФ);
Упаковка у всех моделей идентична — плотный картон с яркой, добротной полиграфией и подробным описанием ламп, а также их основных отличий от галогеновых.
Цоколь, а также технические параметры указаны на наклейке в торцевой части упаковки.
Знакомство предлагаю начать с ламп H11 (артикул A07097S).
Комплектация:
— инструкция по установке и распечатка с результатами тестирования ламп на производстве.
— Пара светодиодных ламп AVS Lumos LED, которые оснащены вентиляторами и массивными радиаторами охлаждения. А для удобства установки, цоколь лампы с силиконовым уплотнительным кольцом — сделаны съемными.
Следом рассмотрим лампы с цоколем H7 (артикул A07101S). Плотный картон и мягкий ложемент позволяют не переживать за целостность ламп при транспортировке.
Охлаждение организовано аналогичным образом — вентиляторы и радиаторы. Также предусмотрен съемный цоколь и силиконовые уплотнители.
На очереди лампы в дальний свет с цоколем H1 (артикул A07096S).
Технические характеристики идентичны:
— Мощность … 30W;
— Напряжение … 12V/24V;
— Степень защиты от влаги и пыли … IP65 (полная защита от проникновения пыли и защита от струй воды со всех направлений);
— Цветовая температура … 6000K (белый);
— Яркость … 2600 Lm (превосходство над стандартными галогеновыми лампами на 170%);
— Светодиодный чип типа … COB (множество светодиодных кристаллов под общим слоем люминофора);
— Светодиодный драйвер … IC-драйвер (Integrated Circuit);
— Срок службы лампы … более 3000 часов (при использовании лампы в режиме 12V);
— Рабочая температура … от – 40 до + 85 градусов;
Конструкция также продуманная — с хорошо организованным охлаждением, универсальным подключением питания, удобной и простой установкой.
Которая не вызвала особых затруднений:
— Снимаем цоколь с лампы;
— Устанавливаем его в фару и фиксируем зажимом;
— Устанавливаем лампу в цоколь;
— Подключаем питание, соблюдая полярность (если лампа не заработала — переворачиваем коннектор);
В противотуманные фары лампы установил через лючок в подкрылках.
Светодиодные лампы на местах.
Визуальное сравнение температуры свечения.
Общий вид автомобиля.
Отправляемся в подземные гаражи для сравнения светотеневой границы.
(поочередно прикрываем фары плотной, непрозрачной тканью)
— ПТФ
— Ближний
— Дальний свет, хотя для дальнего СТГ значения не имеет
Снимаем занавес и смотрим на оба типа ламп одновременно:
Вид со стороны — почему-то мне кажется, что светодиоды слепят не больше галогена.
И в завершение ночное сравнение на городской улице.
(точно также прикрываем одну из фар пледом)
— Противотуманные фары
— Ближний свет
С водительского кресла:
— ПТФ
— Ближний
Вид с улицы:
И всё вместе (ПТФ + ближний):
Ну что же, Друзья, свой выбор я сделал. А что выбираете Вы?
Комментарии 131
У вас отличный пример бредовости этих ламп.
Они СЛЕПЯТ. Хотя и кажется что нет .
И видно это по вашим же фото, в сравнении с галогеном.
Похоже, настала пора установки светодиодной балки на крышу, для таких сварщиков )
🤦🏻
Evgeny936
У вас отличный пример бредовости этих ламп.
Они СЛЕПЯТ. Хотя и кажется что нет .
И видно это по вашим же фото, в сравнении с галогеном.
Похоже, настала пора установки светодиодной балки на крышу, для таких сварщиков )
Да полюбэ слепят, там же видно, что нет четкой стг, хороший засвет такой уходит вверх! Надо пробывать осрам, филипс или нарва, думаю они будут хорошие
свет мягко говоря говно. чтоб не быть голословным диванным критиком скажу, что ВСЕ LED лампы на диодах COB говно, в любой оптике и что с ними не делай… стг нет, пучка нет. доказано неоднократно. пруфов полно, надо только зайти в поисковик. ну и само собой свет в дождь? неее, не слышал… относительно неплохо светят лампы на диодах CREE и CSP. там по крайней мере догадались сделать нормальный по ширине размер диода и разместить его аналогично нити накала на галогене. на таких и стг и свет и пучок есть. хочешь нормальный лед — бери их. яркий пример из недорогого NARVA RANGE PERFOFMANCE LED и VIZANT серии MH4. сам катался и на том и на другом, но заместо нарвы вернул штатный ксенон. он вне конкуренции конеш) даже нарва по сравнению с ним лучина против факела.
Не согласен, на канале тест лаб, есть лед лампы которые светят хорошо, и четкой стг
:)
А я ещё и ксенон хочу затестить! На такой случай есть картинка?
пиши статью про это, картинка найдется :)
Договорились! 🤝
GarikNaLavashe
А я ещё и ксенон хочу затестить! На такой случай есть картинка?
К слову немного о ксеноне.
Как-то делать было нечего в гараже и решил провести небольшой тест — ставил по-очереди в ПТФ Кашкая лампы: штатный галоген, led-csp и ксенон. Машина стояла в метрах 2 от стены. Как ни странно, но самая четкая и ровная стг от птф получилась на ксеноне. Так и не понял почему? Может точка горения дуги в ксеноновой лампе попала идеально в фокус рефлектора?!
На led'ах граница полностью размазалась — тоже на удивление. Видно в фокус не попали вообще.
Думал led и ксенон будут с точностью до наоборот.
Я уже задолбался таким же на дороге моргать — но думаю они со своим хлебушком всё равно ничего не понимают
И не говорите, меня тоже достали!
psinax
Я уже задолбался таким же на дороге моргать — но думаю они со своим хлебушком всё равно ничего не понимают
К сожалению они редко попадаются в одиночку, а нормальных водителей едущих следом "лечить" за компанию не охота. Вот и появился миф-"мне не моргают".
Вот немцы с японцами дурачки, какие то светодиодные фары придумают, омыватели фар, поворотные фары, нет чтобы взять китайских лампочек, запихать их в старую галогеновую оптику, и все готово
Вот-вот!
Усложняют зачем-то конструкцию?!
У меня товарищ взял сейчас на весту н7 филипс светодиоды за 4000, вчера с трассы приехал, плакал, со стороны красиво, а на дороге не фига не видно, дождь, асфальт мокрый, черный, светоотдачи ноль, я наигрался с лампами, в итоге вернулся на обычные осрам н4
centrumnsk
Вот немцы с японцами дурачки, какие то светодиодные фары придумают, омыватели фар, поворотные фары, нет чтобы взять китайских лампочек, запихать их в старую галогеновую оптику, и все готово
Действительно дурачки какие-то. Всё же просто:)))
Явная засветка на ближнем и птф, а учитывая больший световой поток оно будет мешать встречке. Слишком много света перед носом авто а не в нужной зоне при долгих поездках это напрягает и глаза устают быстрее.
Сейчас владею автомобилем с матричным LED светом, до этого три года назад владел Ниссан с би линзами LED Koito заводская комплектация, на работе рабочий автомобиль с рефлекторной заводской LED оптикой, на бывшем Альфард экспериментировал с разными китайскими би лед линзами — на основании полученного опыта с эксплуатацией лед света в автомобиле, могу сказать одно — лучше чем заводский оригинальный лед свет ничего лучше нет, никакой китай, лед линзы, лед лампы, не заменит и даже рядом фару с заводским лед светом.
временами катаюсь на Аркане, со штатными светодиодами в рефлекторе — свет небо и земля! Сток рулит!
RaivoBriekmanis
Сейчас владею автомобилем с матричным LED светом, до этого три года назад владел Ниссан с би линзами LED Koito заводская комплектация, на работе рабочий автомобиль с рефлекторной заводской LED оптикой, на бывшем Альфард экспериментировал с разными китайскими би лед линзами — на основании полученного опыта с эксплуатацией лед света в автомобиле, могу сказать одно — лучше чем заводский оригинальный лед свет ничего лучше нет, никакой китай, лед линзы, лед лампы, не заменит и даже рядом фару с заводским лед светом.
Да ну?! Заводской лэд сконструирован так что бы он светил долго а не мощно. Канал тэстлаб тому подтверждение, когда приезжает какой нибудь прадик на заводских билэд линзах на регулировку, при замере света люксметром непонимаешь как вообще можно с таким "светом" ездить. Если не понимаешь о чем говоришь лучше не пиши не позорься. китайские билэд модули с алиэкспреса будут тебе дорогу освещать так что никакой штатный ксенон/ билэд на дорогущих иномарках и рядом стоять не будут!
Пошел дальше. Поставил би лэд линзы 2.8. На отражатель ближнего. Дороговато конечно. Но оно того стоит. 2.2 года езжу проблем нет. Если сгорит светодиодный модуль. Можно купить его отдельно.
Как только cob диоды увидел, все стало понятно. Забавно что такое ещё и рекомендуют!
По стг на стенке вообще смех. Засвет не больше чем у галогена, виден отчётливо на фото, как раз на уровне глаз встречки.
ЗЫ как мне нравятся драйвочане! Только они ставят эксклюзивные лед лампы, которые никого не слепят, никто им не моргает. А на дороге я постоянно вижу этот колхоз.
поддерживаю. засветка у лед пипец.
если и ставить лед то в линзы.
И то не все линзы будут хорошо освещать с диодами. Я экспериментировал со своими линзованными туманками, с такими же cob диодами. Они светились, но ничего не освещали. +Линзы бывают разные (галогеновые, ксеноновые) на галогеновых подсветка знаков реализована из других материалов и поэтому если туда воткнуть более яркий источник света, будет паразитная засветка для встречных, хотя на стене можно увидеть чёткую стг.
Неважно для тебя : будешь ослеплять встречный транспорт.
Важно для тебя: в дождь видимость в разы хуже.
Мне кажется что галогеновые светят лучше, стоит купить хорошие галогеновые лампы
Непросто так такое количество авто на дорогах с нештатными светодиодами?! Так что будем пробовать дальше ;)
Это почти то же самое как эпоха ксенона когда во всех пацанских тачках он стоял
GarikNaLavashe
Непросто так такое количество авто на дорогах с нештатными светодиодами?! Так что будем пробовать дальше ;)
Лучше купи "плюсовые" Галогенки.
GarikNaLavashe
Непросто так такое количество авто на дорогах с нештатными светодиодами?! Так что будем пробовать дальше ;)
Объяснение этому конечно есть.
Во первых, они рассуждают как ты, хотят попробовать.
Во вторых, это в тренде сейчас.
В третьих, это понт, как различные накладки, спойлеры и спортивные рули и педали.
СОВ диоды нельзя ставить в рефлектор
Диоды из прошлого века
СТГ не будет от слова СОВСЕМ! 😳
Как минимум ставить, что на фото
А что за тип кристаллов на фото?
ZES вроде, точно не помню 🤷♂️
AndreyTLT
СОВ диоды нельзя ставить в рефлектор
Диоды из прошлого века
СТГ не будет от слова СОВСЕМ! 😳
Как минимум ставить, что на фото
Хоть кто то знает про дешевые адекватные лампы) вот СТГ этих ламп на весте
Не идеал но и не так уж и сильно они слепят встречку
Вы вроде взрослый человек, даже можно предположить, что технически грамотный. Неужели вы сами не видите на своем же фото, что ваши лампы (именно с COB-диодами) в ближнем не имеют СТГ от слова "совсем" и вы будете слепить всех встречных водителей, как бы вы их не регулировали!
На дороге каждая вторая машина с диодами в галогеновой оптике, но слеплю именно я…
Ну диод-диоду рознь все же, если вы внимательно читали "на драйве". У меня, к примеру, тоже диоды в ближнем, но только они стоят в линзе и основаны на чипах G-XP(CSP) — у них достаточно четкая СТГ, не отличающаяся от галогена.
А о чипах COB везде и много писали, что в рефлекторе они не имеют СТГ вообще, что подтверждают ваши фото ближнего и ПТФ. Если и использовать led в рефлекторе, то хотя бы на чипах CSP, которые максимально по форме приближены к нити накаливая лампы. Попробуйте поэкспериментировать и сравнить COB и CSP — вы будете удивлены.
Речь, конечно же, не идет о дальнем.
Надо будет с чипами CSP опробовать и тож пост выложить!
Комментарий удалён
Огромная просьба, определитесь пожалуйста с тем, чьими советами мне руководствоваться — Вашему или тем, что на картинке?
Спасибо!
Сначала как на картинке, потом мой
а может оба сразу? и тогда все довольны будут!
👍
Конкретно в данной фаре разница в ярокости ни какая.
Предпочитаю брать брендовые лампы и с пасивным охлаждением,
не долго живут вентиляторы в нашей пыли.
Коробочки, конечно красивые, но СТГ — ниочём… Скорее всего будут слепить встречку…
Надо было филипсы брать, у меня в бж все подробно расписано с видеообзором. Вот у филипса стг как у галогена
посмотрел фото и передумал брать диоды, спасибо!)
В рефлектор ниочем
Смотря какие лампы!
я пока сужу конкретно про этим. а так только слухи, что они не дают четкой границы света
посмотри ютуб, есть хорошие лампы например филипс, но и стоят не дешего (7-8 тыс)
SanyaNaKaline
я пока сужу конкретно про этим. а так только слухи, что они не дают четкой границы света
Остались ещё адекватные люди. Тоже не верю в рассказы
SanyaNaKaline
посмотрел фото и передумал брать диоды, спасибо!)
Диоды-диодам рознь!
симпатично но судя по фото галоген не намного слабее, а если поставить "плюсовые" лампы то и сильнее будет светить.
а в темноте, особенно по мокрому, от ледов такой температуры вообще толку не будет.
ослепляют леды или нет — отдельный вопрос. но даже если опустить свет вниз, то получится отражение от асфальта и один фиг вся световая мощь от ледов уйдёт в глаза встречке.
на предыдущем авто я ставил более яркие лампы. сейчас езжу с адаптивным поворотным ксеноном. вот не скажу что стало ощутимо вот прям намного светлее.
я бы остановился на более ярких галогенах. хотя у всех свои причины ставить беленький свет)
Спасибо за обзор, информативный.
Пробовал я несколько видов ламп ( с Али брал дешёвые за 800р, у нас в магазине брал за 1700 и даже покупал хваленные narva комплект стоил 4800р) Оптика у меня линзованная с цоколем ламп н7.
Светят они в дневное время красиво и заметно, но на этом плюсы этих ламп закончились . Дело в том, что они светят, но НЕ ОСВЕЩАЮТ дорогу от слова совсем! Я ездил в дальнее путешествие на юг, ночью с этими лампами ехал как слепой котёнок, особенно ничего не видно на участках дорог, где лежит новый асфальт. В дождливую погоду ещё хуже, едешь как по компусу.
Мне эти лэды не зашли, галоген лучше.
Все правильно.
Для того, чтобы фары светили, у них должна быть яркое пятно в центре СТГ, прямо под полкой.
Для фар с рефлектором рассчитанным под ксенон или галоген (опять же они разные) в фокусах таких отражателей расположена нить накала лампы или колба ксеноновой лампы (дуга). Соответственно это самое яркое пятно лампы и как следствие линза/рефлектор проецируют его на дорогу и мы получаем именно освещение.
Но в LED лампах проблема в том, что там, где у отражателя точка фокуса, у LED лампы радиатор охлаждения диодов. Так как они находятся на подложке, подложка на радиаторе, а между ними еще и теплоотвод иногда. Т.е. приличная по меркам оптики толщина. Но вот центр этот не дает света. Отсюда и получается, что вокруг вроде светло, только в центре яркого пучка нет, да и форма СТГ неверная.
Другое дело, когда это изначально BiLed модули, их отражатель спроектирован иначе (как правило LED светит вверх и отражатель собирает свет с площади всего светодиода, формируя яркий пучок света).
Многие это не понимаю и вставляют еще лампы чтобы светодиоды были вверх и вниз установлены. Получается вообще ерунда
www.drive2.ru/l/593807198572795817/
неправильные лампы купил, у них светодиод гораздо больше нити накаливания у галогена, отсюда полное отсутствие стг, если и ставить светодиодные лампы, то с таким расположением светодиодов. Плюс с вентилятором, кто знает сколько он проработает в пыли и во влаге, лучше брать радиатор, как на фотке
Тоже на самый хороший вариант.
Они через некоторое время начиняют греться и яркость падает.
Я уже тестировал такие
www.drive2.ru/l/488329123974873513/
www.drive2.ru/l/488422032707420639/
4 года, ближний и птф, полёт отличный, стоят такие, только фирма другая
Судя по СТГ слепить будешь на ближнем.
Конструкция этих ламп древняя! Слишком широкие кристаллы led. Засветка будет при любой регулировке, да ещё и пятно света на дороге неочем. Проходили данные тип ламп ещё года 3 назад
Грамотно настроенный галоген, лед просто курит в сторонке, во всех смыслах
LED лампы да, будут проигрывать.
А вот хорошие LED модули — тут у галогена шансов мало
хороший ЛЕД модуль стоит как "крыло от боинга" … никто не будет их покупать и ставить…
А если автоваз займется таким — то веста будет под 2 000 000 стоить…
На али действительно гора модулей. Средняя цена за комплект 6-12 тыс. Цена ксенона раньше такой была — линзы + лампы + блоки.
Но на али много модулей полного Г. Но даже модули Koito или бош сейчас стоят около 20к. Для производителя это было бы не так много.
Опять же. А комплект ламп нормальных стоит около 5-6 тыс.
Но даже не самые хорошие китайские LED модули, именно модулями за 8-10 тыс будут лучше и уж точно не будут слепить, чем помойные лампочки от которых толку нет, да еще и слепят
тут я с вами не соглашусь в том плане, что проблема ослепления имеет 2 причины
1) — это уровень "засветки" выше СТГ — да, хорошие ЛЕД лампы (а лучше модули) это решают
НО
2) загрязнение защитного стекла! (а еще хуже его помутнение и зацарапывание) — в наших условиях это происходит крайне быстро — по этой причине надо обязательная установка системы очистки фар!
При этом я бы это закрепил на законодательном уровне — как эраглонасс — обязательная установка на ВСЕ машины с завода!
И при этом эта система должна быть АВТОМАТИЧЕСКОЙ!
//тем более уровень загрязнения стекла легко определяется (пример работы датчика дождя) — и если фара загрязнена — то снижать яркость
Если же сильное загрязнение — то запрет на движение (принудительный ограничитель скорости на 30км/ч) пока не будет очищены фары от грязи
Омыватели фар у нас регламентируются тем, более 1500 лм — должны стоять. Под это попадают ксенон ( и то не весь, D4S вроде укладываются) и LED, где есть один источник. Так как это рассматривается, где 1500 на один источник света.
Mercedes лихо сливается по этому поводу, т.к. у них как правило в фарах несколько линз, как например тут
www.drive2.ru/b/579870888690712940/
И у них на каждом менее.
Поэтому на авто этих производителей омывателей фар почти никогда нет, хотя фары грязные и частенько.
Для LED фар у нас есть требование по авто корректору, но нет по омывателю.
Хотя я поддерживаю и считаю что вещь крайне необходимая.
Себе я даже на галогеновые фары ставил, так как в осенне-весенний период без него просто невозможно ездить.
А сделать это все на уровне электроники — толку? На многих машинах это есть автоматически и что? Отключают!
Люди берут машину за несколько лямов, а потом экономят на омывайке. расход большой на фары.
Я с омывателем фар, которым активно пользуюсь трачу за грязный сезон в среднем 30-40 баклах по 5 литров. Т.е. это где-то 7-8 тыс рублей в год фактически.
Неужели безопасность для многих этого стоит?
Причем 40% от этого так и так выльют на лобовое. Т.е. фактически люди экономят 4-5 тыщ за год рискуя безопасностью…
отключать будут — это как сделать…
Например если это будет в моторнике зашито без возможности изменения без внесения изменений в прошивку — то не многие поедут отключать.
А еще можно начать внедрение единой системы контроля внесения изменений в электронные блоки (как щас запрещено железо менять) и дать гибдд сканеры — подключился — показал внесение изменений — получи штраф и запрет эксплуатации до устранения!
ELITE83
хороший ЛЕД модуль стоит как "крыло от боинга" … никто не будет их покупать и ставить…
А если автоваз займется таким — то веста будет под 2 000 000 стоить…
Рестайлинг весты будет с рефлекторными светодиодными фарами
TonichXL
LED лампы да, будут проигрывать.
А вот хорошие LED модули — тут у галогена шансов мало
Про заводские лед согласен, а про те что ставят в рефлектор🤦 если только в линзы их поставить
В линзе тоже толку мало.
Разве что не слепят. Но яркости как у led модулей там нет
Тоже верно
Ставить лед лампы в рефлектор, просто звиздец, надеюсь все вас будут встречать только дальним!
Не светят светодиоды вообще, галоген пересвечивает сильно
А засветы на стене ни о чем не говорят?
Задолбали эти лампы на дорогах. Мечтаю чтобы прав за это лишали месяца на 3 за первый раз и штраф в придачу тысяч 10000.
на 3 месяца этого мало, на годик будет самое то и без штрафа можно.
Но со штрафом в 10-ку лучше, а совсем хорошо если на штрафстоянку до устранения нарушения
увы все эти штрафы будут оседать в чьих то карманах…
Главное идиотов с дорог убрать. И главное, совсем не сложно, сварщиков море на дорогах
ну я поэтому и говорю на годик и без штрафа можно, это выгоднее для нас адекватных на дороге
Нее, штраф обязательно, чтобы неповадно было. Без прав ездить можно, а скрываться от приставов сложнее
Ну если прав попадешься то там вообще не скоро их увидишь
AleksNetov
Задолбали эти лампы на дорогах. Мечтаю чтобы прав за это лишали месяца на 3 за первый раз и штраф в придачу тысяч 10000.
надо просто дополнить статью "лишение прав" с временной конфискацией ТС — пол годика пешеходом и пол годика ТС на ШС постоит (с их то тарифами) — вот тогда может начнут думать что и куда ставить
Но надо в закон четко прописать прямой запрет на установке лам с истоником света, не соответствующим конструкции светового прибора! для фар ближнего света и ПТФ! — тогда ЛЕД и ксенон вместо галогена сразу станут в явной и недвусмысленной форме под запретом…
А вот дальний — тут чем ярче — тем лучше
Или же замена фары/птф целиком .
// а да, для ПТФ надо внести запрет на использование без условий текущего выпадение осадков, дабы если нет дождя/тумана/снегопада — то и запрещено было бы их включать тоже
А птф то почему нельзя в хорошую погоду включать по вашему?
потому как ПТФ не являются дополнительными фарами ближнего света и не должны быть ярче их априори.
А исходя из этого — толку от них в хорошую погоду при обычных скоростях движения фактически нет
А значит их включение не несет пользы, но это увеличивает расход топлива и снижает их ресурс — а следовательно увеличивает объемы выбросов и ухудшает экологию
ELITE83
надо просто дополнить статью "лишение прав" с временной конфискацией ТС — пол годика пешеходом и пол годика ТС на ШС постоит (с их то тарифами) — вот тогда может начнут думать что и куда ставить
Но надо в закон четко прописать прямой запрет на установке лам с истоником света, не соответствующим конструкции светового прибора! для фар ближнего света и ПТФ! — тогда ЛЕД и ксенон вместо галогена сразу станут в явной и недвусмысленной форме под запретом…
А вот дальний — тут чем ярче — тем лучше
Или же замена фары/птф целиком .
// а да, для ПТФ надо внести запрет на использование без условий текущего выпадение осадков, дабы если нет дождя/тумана/снегопада — то и запрещено было бы их включать тоже
Всё и так прописано. И в законе, и на фаре…
Инструкция неполная, отсутствуют рекомендации по типу используемой смазки/термопасты, так же не указано с помощью какого экстрактора извлекать предустановленный там ксенон.
это все по усмотрению)))
вспомнился анекдот — "АД для хозяев авто с со светодиодами, не предусмотренными заводской конструкцией. Никаких чертей, сковородок и прочей нечисти. Все готично и технологично. Грешник помещен в абсолютную темноту. Полную. Чтобы глазу зацепиться не за что. Так — минуту. Через минуту прямо в глаза ему — светодиодами дальний! На 20 секунд. Потом снова темнота. Потом снова свет в глаза. Закрыть их, или отвернуть голову — нельзя. И так во веки веков.
А, да. Хорошо бы, когда он периодически будет вопить "Господи, за что мне это мучение?!", громкий глас с неба отвечал:
"Сын мой заблудший! Не кипиши! Я проверял — НИЧО не слепит!"
это переделка со времен г*йского ксенона, вот даже картинка такая была в то время
да пусть хоть и переделка- смысл то правильный и до сих пор актуальный. Колхозники всегда будут любить колхозить )))
он будет актуальный до тех пор пока в нашей чудо стране не начнут таких иметь по полной с лишением прав
С таким огромным размером LED чипа, СТГ не будет от слова СОВСЕМ. Есть уже давно много ламп с тонкой медной подложкой и размерами чипа сравнимыми с спиралью лампы. Если геометрия лампы выдержана и правильно все установить, то СТГ будет аналогична галогенке, остальные нюансы зависят от геометрии самого отражателя и колпачка перед лампой, с колпачком почти идеально. Могут нюансы возникнуть с равномерностью заливки пучка и с тем, что белый свет (>5000к) ну не на всех покрытиях хорошо работает, иногда получается, что вроде ярко, но бестолково.
А ты, мил человек, часом, не коробейник данной компании? :)
Хочется верить людям!Хочется думать что эти лампы очень хороши! :)
Сейчас мучаюсь выбором такого товара…Вот и штудирую описания на нашем сайте.
Интересное ругательство, первый раз такое слышу!
Абсолютно не ругательство!Я поинтересовался, а не является ли он региональным дилером этой компании, ну или мелкооптовым продавцом(с лотка, то бишь коробка…)? :)
Звучит конечно любопытно)))
Но он пока молчок!
Может он уже того? От таких коментов сердечко-то не выдержало?!
Придётся всем драйвом скидываться 😢
Да ну!Злой ты какой-то! :) Просто человек занят пока делом и писать некогда…
Ну мало ли! Не у всех же такая крепкая психика!
Точно злой! :)
Не-а! Ни грамма
RAV4-5
Да ну!Злой ты какой-то! :) Просто человек занят пока делом и писать некогда…
Довели меня!
Ушёл и больше не вернусь (но это не точно)!
Пойми, …, сейчас к людям надо помягше! :) А на вещи смотреть ширше
То то люди вон как мягко, аж одно место шире стало (((
Ужас!
Прав я таки был! Довели 🤦🏻
GarikNaLavashe
То то люди вон как мягко, аж одно место шире стало (((
Дыши глубже и всё пройдёт!
Вы уж простите, но неужели вы сами не замечаете, что они слепят?
У вас сделаны очень хорошие фотографии сравнения ДО и ПОСЛЕ.
Четко видно, что на галогене СТГ как раз идет по стыку между первым и вторым рядом кирпичей.
А с LED у вас никакой четкой галки нет. Там просто яркое пятно, причем оно засвечивает 2 ряда кирпичей, а значит такой свет будет слепить встречку.
А даже в легкий туман, дождь, снег — все, что выше горизонта будет отражаться от "стены" условно дождя или снега и слепить вас же.
Как следствие, вы легко сможете что-то не увидеть на дороге.
Да, машина с фарами, особенно такими же LED будет заметна, но вот человек или собака на дороге — будут невидимы, т.к. вы будете ослеплены собственным засветом.
Причем если сравнить фото на дороге — ничего принципиально не улучшилось, кроме заливки выше уровня горизонта.
Не издевайтесь над другими участники, уважайте других и себе не делайте вреда своими же лампами. Не походят они у вашему авто.
Наверняка есть более качественные, но это полное ***
Галогенки OSRAM all season в ближнем светят хорошо, не вижу смысла в каких то led
Это что за ад с стг? Диоды только в линзы, никак больше, все рассказы про идеальную стг в рефлекторе бред
есть светодиодные лампы которые ставишь в рефлектор и светят как галогенки где стг на месте как нужно НО цены у этих ламп нехилые поэтому единицы их покупают и ставят
к примеру филипсы
ну да
Parzival-MLX
есть светодиодные лампы которые ставишь в рефлектор и светят как галогенки где стг на месте как нужно НО цены у этих ламп нехилые поэтому единицы их покупают и ставят
У меня знакомый за 1000р ставил(h7 вроде)
Очень четкая стг
тут зависит от самой фары еще ну и где купить лампочку, есть и у китайцев где СТГ будет как надо НО тут надо проверять
Ну так видно же что на ближнем никакой стг нет. Похоже что выбор сделан не на основании сравнения, а просто потому что.
Возможно, оцениваю предвзято, но (субъективно!) разницы в освещении не увидел. А вот если учесть спектр — то мне теплый оттенок ближе, от него глаза меньше устают.
Так что, я бы выбрал родной свет, галогены
От более светлого(белого света)глаза меньше устают, а не от желтоватого. Я не поддерживаю автора, говорю как есть.покатайтесь на ксеноне заводском на любой машине, потом от желтого света плеваться будете
Вполне согласен с Вами про ксенон, но у автора выбор между родными галогенами и покупными светодиодными.
А насчет оттенков — мы так устроены, что комфортнее всего воспринимаем (меньше устаём) от спектра, ближе к солнечному. Эволюция постаралась) А это именно желтоватый оттенок (3000-3500К).
Для примера, какой спектр дают различные типы ламп:
— лампы накаливания — 2600-3000К
— галогеновые лампы — 3000-3200К
— ксеноновые — 4000-5500К
Сразу добавлю, что цветовой спектр не имеет никакого отношения к яркости, это просто оттенок.
И да, на всякий случай упомяну, что почти во всех странах Европы запрет на использование в автомобилях осветительной техники со спектром выше 5000К. У автора, в рассматриваемых лампах, судя по надписи на упаковке — 6000К.
мда, раньше г*йский ксенон пихали везде, а теперь аналогичные светодиоды которые лупят во все стороны.
Ксенон и то даёт более лучшую светотеневую границу в рефлекторной фаре, чем led лампа. Артефакты выше стг при ксеноне чаще обусловлены конструктивными особенностями самой фары (однако это не повод его ставить). У led же ламп источники света при всём желании не в фокусе фары, более-менее спасают ситуацию чипы Cree. Но Cob — это п@здец… Когда ко мне приезжают машины со светодиодами в галогеновой оптике на регулировку фар, то просто отказываюсь, там чёткого пучка и СТГ нет, регулировать нечего.
лично не пихал ни ксенон ни светодиоды в места где ему не место.
Не вижу прибавки в свете абсолютно, в первый же ночной дождь захотите их снять и вернуться обратно к галогену.
Не надо в голову, машинке в глазки, зрение поправить. :-)
ещё один перешёл на тёмную сторону😂
Если честно, по глазам бьют жёстко со встречки, особенно когда такая люстра светодиодная в темноте из за поворота выскакивает. :-)
я в курсе этого. иной раз вообще слепнешь
и не говорите! охота горсть шариков из подшипников швырнуть таким сварщикам!