Всем привет! Ездил я, значит, бед не знал, но что-то как-то скучно стало мне без динамики на низах. Мотор хороший, крутится отлично, но не хватало именно чуть-чуть огонька на низах.
Долго я смотрел и читал, кто и что шьёт, выбор был между Костей Челябой и Пашей Паулюсом. У первого прошивки и под 92 и под 95, у второго только под высокий октан. Так как у меня газового оборудования нет, шить под высокий октан смысла нет, да и отзывы все о Челябе отличные на данном автомобиле.
Нашёл официального представителя в своём городе и поехал шить свой автомобиль. Шили со снятием мозгов, на столе. Со всем разбором и сбором ушло часа 2.
Что же имеем по итогу? Подхват не с 2500-3500 оборотов, а с 1800-2500 оборотов, не нужно так сильно жать на газ, чтобы комфортно ездить по городу и в пробках. Педаль очень отзывчивая. Это если спокойно ездить. Если нажать посильнее — подхват стал лучше, но не так, чтобы мы быстрее ехать начали 0-100. К слову, 0-100 в стоке автомобиль ехал 9 секунд, даже видео заснял😎на новой программе пока не пробовал, негде. Но мне все нравится. Результат ожидания не превзошёл, но получил именно то, что ждал. Можно даже красиво написать, что теперь в моем автомобиле стало +10% к мощности, то есть 195 лошадиных сил. Экологию не удалял и не собираюсь. Лучше от этого не поедет, проверено. Кто говорит обратное — байка. Так же тем, кто думает, под какую евро норму шить — на наш автомобиль идёт одна норма — Евро 2. Кто говорит про вымышленные Евро 3/4/5 — это как раз случай, когда экология остаётся.
Если Вы думаете, что Вам не хватает динамики на стоковой программе — прошиться однозначно стоит. Другая машина. Если Вам и без этого прекрасным все кажется — дело Ваше. Всем спасибо за внимание! =)
Комментарии 26
Не хватает ему смотри мощей). Срочно пересесть обратно на акцент! ☝️😁
Наоборот, но теперь привычно прет и с запасом😂
А где найти есть ли представитель в городе?
А я прям на сайте Челябы и смотрел. Какой город? Давай посмотрю, не сложно
Нижний Новгород у меня, рядом Кстово, Дзержинск, ну в общем нижегородская область
Ответил
О это не дорого у нас московской области от 8000и до15000 за дизель
Я по итогу прошил у представителя Челябы, чуть интереснее едет, чуть порезвее, но у меня и объём, и бензин. Возможно, дизель дороже, не знаю
в 2014 году прошивался у Паулюса. 110 тыс км прошел после прошивки. Всегда на 92 бензине. даже не думал, что прошивка может быть под низкий октан или высокий
Делал у Паулюса в 2015 году. Что значит высокий октан? Катализатор не удален
95 бензин — бензин с более высоким октановым числом, нежели 92
Дышать в противогазе и без него одинаково. Кто говорит обратное-байка😂
Благо, проверил на предыдущем автомобиле свои слова😎
Показания с диностенда будут какфакт проверки или одна болтология? 😂
Мне доказывать ничего и никому не надо😉
Есть вещи или события, которые очевидны. Например если человеку отрезать ногу он станет передвигаться медленнее, и наоборот, если одноногому дать костыли-станет быстрее. Так же и с катализатором. И если утверждать противоположность очевидным событиям, даже, более того, называть их байками, нужны факты, иначе это обычный пук в лужу дилетанта
Сделай свою запись и напиши, что думаешь. Во прицепился-то🤣 мое мнение остаётся без изменений, проверено опытным путём уже на второй машине. Такие все умные, только не в ту сторону что-то💁♂️
Ну так тем более, если опытным путём, значит был поставлен опыт и получены значения. где результат то в цихферках? 😂😂😂
А ты с чего решил, что здесь парк развлечений и тем более бесплатный? Приезжай ко мне, плати деньги за стенд, за мое время, за трубу без катализатора и за время мастеров и любые циферки тебе покажу😉денег нет — радуйся, что прочитал интересный пост и бесплатно😎не готов платить — не делай пустой пук в воздух😂
Потому что клоунов все больше и больше, чем не парк развлечений 😂😂😂и почему я должен платить за чье то балабольство? 🤨 кто то пукает в лужу, и показывает волны, называя это интересным постом, а я должен платить? 😂😂😂
brazzi-mgn
Дышать в противогазе и без него одинаково. Кто говорит обратное-байка😂
С насморком и без вообще не заметна разница🤣.Почему тюнеры первым делом удаляют катализаторы?Во первых, уменьшается сопротивление в выхлопном тракте что ускоряете выход газов из мотора.Второе, стары катализатор плавятся и сыпятся, их кусочки запросто могут попасть в мотор(что не есть хорошо).Третье, звук двигателя становится более приятным.Ну и четвёртое, это то что ценой катализаторов можно перекрыть работы по их замене на пламягасители
Это автору попробуйте доказать, но, чую, его "особое мнение" не изменится😂😂😂
Толку спорить с баранами, если Вы вбили в голову себе, что катализатор — зло и с ним все плохо?
Изучайте матчасть😂
EckState
Толку спорить с баранами, если Вы вбили в голову себе, что катализатор — зло и с ним все плохо?
Тоже евро 2 только от паулюса. Катализатор не удалял. Прёт огонь с низов.
Без разницы, чей софт. Главное — чтобы самому комфортно было и чтобы актуальные был. У нас слишком много людей, которые старинный софт 10 летней давности готовы зашить за цену в два раза выше😂