KIA Sorento Мышастый

Уважаемые форумчане, наконец то приехала ко мне на автовозе машинка о которой давно мечтал.
Соренто Прайм 2018 год, дизель 2.2, 4 ВД, 7 мест. Страна вывоза Южная Корея.
Забрал 25 сентября 2024 года в Москве.

Очень долго искал. Начал в начале года.
Потом прервался в связи с санкциями, которые Корея ввела с 24 февраля на автомобили с двигателем свыше 2 литров.
Забрал аванс из экспортной компании.
Начал смотреть по России, но быстро понял, что ничего не куплю с моими запросами.
Тем временем экспортеры нашли лазейки и стало возможно вновь возить санкционные авто.

В мае опять внес аванс. Требования были только Соренто Прайм, только дизель 2.2, только полный привод и только не белая. Последнее моя блажь, просто не нравится.
Новое китайское не смотрел, может когда нибудь, лет через 10, когда они пройдут путь корейских производителей от первых табуреток до очень хороших авто.

Кучу вариантов пересмотрели. Расчет стоимости до Москвы 2.7-3.1 млн рублей. Приличные авто сметали сразу до нас, оставшиеся не устроили по состоянию. Все осмотренные авто имели кузовные дефекты, несколько покрашенных элементов или предлагались арендные авто. Был вариант когда наутро договорились на осмотр, а за машину уже не глядя внесли аванс. Прайм машина очень популярная в России и в Корее расходится нашим потребителям как горячие пирожки.
Корейцы знают, что проходной авто на Россию должен быть возрастом 3-5 лет.
Льготная таможня. Поэтому на эти авто они изначально задирают цены.
Последние увиденные мной на Энкаре варианты 2019-2020 годов стоили те же 3 млн под ключ и продавались с пробегами 120-130 тысяч км. В итоге я понял, что похоже ничего не куплю и почти смирился.
Были множественные варианты передний привод, 2 литра дизель, даже 2 литра бензин, но мне такое не хотелось совсем.
Также не смог уговорить себя на Санта фе, Соренто следующего поколения или Сангянг рекстон. Нужен был только Прайм.

Экспортер предложил посмотреть не проходные авто. То есть старше 6 лет.
Сделал расчёт по нескольким вариантам.
Те же 3 млн рублей под ключ. Дорого это за авто с пробегом к сотне? Объективно считаю, что да. Я помню в России эти авто стоили новыми 2,5 млн.
Это для нас шестилетний авто это тот, который еще поездит лет 10, а в Корее это никому не нужно, поэтому стоят недорого.
Осмотрели, в родной краске весь кроме косметического окраса задней пассажирской двери. Пробег ровно 80 тысяч км. Комплектация Ноблес Спешл. Предмаксимальная или пред-предмакстмальная. Точно не знаю.
Нет камеры 360, нет сидений в ромбик с атаманкой, нет розетки 220, нет проекции на лобовое. Есть панорама, но я бы мог обойтись и без нее. Знаю в России многие как и я равнодушны к панораме.
Есть царапки соответственно возрасту. Буду убирать полировкой. По техническому состоянию без нареканий, никаких течей и ошибок.

Когда прислали видео отчет с осмотра я сразу понял это то что я так долго искал. И сидел вжавшись в кресло когда толщиномером смотрели элементы, выдыхая после каждого заводского элемента.

Проехал пока около 100 км до дома.
Динамика очень достойная, я бы сказал подрывается супер. Куча плюшек о которых на прежней машине я и не мог мечтать.

Почему Мышастый? Ему идет это прозвище. У сестры был одноклассник с такой фамилией. Для человека наверное не очень. На Энкаре через переводчик этот цвет называется крысиный.

Мой первый дизелек.
В планах сигналка, антикоррозийка, полировка, страховка. Жижи надо поменять. В Корее поменяли масло в движке с фильтрами. Потихоньку докупаю необходимое. Купил уже докатку с лифтом, поставлю сам. Доукомлектовываю инструментом. В наборе ни домкрата ни ключей.
В-общем будем эксплуатировать.