Перед зимой, заметил, что туго начали ездить дворники.
Осмотр показал, что моторчику тяжело было крутить. После обработки узлов, к которым смог подлезть, ВД-40, дворники стали катать бодро.
Перед предстоящей весной решил промазать трапецию.
Чтобы снять трапецию, надо сначала снять кожух водоотводящего короба, водоотводящий шиток и крышку БУ двигателя.
Начнём с плохого…
Водоотводящий щиток крепится ребром во всю свою длину и 3-мя клипсами.
Думаю этот щиток 1000 лет ни кто не снимал и не лазил туда. И конечно же при снятии у меня всё это ребро благополучно отломилось.
Но кусочек этого ребра всё же остался и в дальнейшем установив всё обратно и зажав клипсами щиток встал хорошо и не болтается.
Итак, снятие трапеции
Снимаем сначала поводки дворников. Откручивая их головкой на 17. Положение запомнил по следам на лобовом стекле.
Теперь снимаем водоотводящий щиток. И крышку БУ двигателя Torx 25.
Откручиваем крепления трапеции.
Центральный болт на 10, крайние не помню ))) 13 или 14.
Также для более удобного снятия, открутил гайку крепления трапеции и электромотора, ключ на 13. Снимаем фишку с электромотора и достаём трапецию.
Для дальнейшей разборки с обоих втулок поводков стеклоочистителей снимаем стопорные кольца, шайбы и резиновые колечки.
Путём вращений и лёгких постукиваний разбираем напрявляющие.
Всё сухо и грязно…
Протёр всё обезжиривателем для очистки.
И промазал трущиеся места и шарниры. Была смазка Mobil, можно и литолом. Главное чтоб водостойкая
Собрал всё в обратной последовательности.
Гайку привода электромотора и трапеции тоже поставил.
Далее трапецию устанавливаем на своё место. Немного пришлось повозиться, чтоб воткнуть её туда. Но путём поворачивания механизма и постепенного засовывания, всё встало. Закручиваем болты, не забываем одеть фишку и закрепить шланчик отвода испарений от аккумулятора.
Теперь всё ходит как по маслу )))
Перед тем как всё разбирать, советую посмотреть на механизм в работе, чтоб знать что к чему.
Комментарии 23
Где отдельно стопорные кольца найти?
В каталоге не нашел их. Можно подобрать в автомагазине, разных размеров продаются.
Спасибо, понял
Когда снимал, не обратил внимания)) Откуда и куда идет шланжик отвода испарений от аккумулятора, один конец идет в крыло, а второй конец там где клипса, просто как сосок слива ложится рядом возле аккумулятора или он должен вставляется в отверстие какое-нибудь или соединяться по принципу папа-мама? Я просто положил рядом возле аккумулятора
Если есть на аккумуляторе спец отверстие, то шланчик вставляется. На старом аккуме вставлялся, на новом у меня нет, так шланчик просто положил.
А ты как пластиковое жабо снимал? просто тянул его в сторону мотора?
Говорили, что его вверх надо, как бы скручивая.
да, именно так!
Зафиксировал всё, не дребезжит и не болтается. На скорость не влияет ))) но неприятно всё же. Можно и заменить, цена в 1500 не особо огорчает, но и этот походит ещё )
самое приятное — целая лобовуха, а-то вон там некоторые на АК с не прямыми руками и стёкла потом переклеивают))
))))) это как говорится "и в какой то момент что то пошло не так".
Давно не заходил туда. Всё здесь слежу.
)))
ZAGR
А ты как пластиковое жабо снимал? просто тянул его в сторону мотора?
Я остатки из паза еле отвёрткой вытащил, там песком и грязью всё забило.
да, такое постоянно бывает
я, прежде чем снимать, обильно из распылителя заливаю незамерзайкой, курю сигаретку, потом опять поливаю и уж потом начинаю снимать
Почему то в такие моменты я постоянно вспоминаю длинный болт, который фиксирует верхние рычаги передней подвески. Тот вкисает что надо ))))
да, но мне везло с ним пока
я писал в своей записи по замене подвески рецепт неприкисания этого болта — менять болты на новые каждый раз обязательно, т.к. они оцинкованные и цинк этот одноразовый — открутил, закрутил снова — заржавело нафиг и окислилось вместе с люминем
Когда менял, промазал всё жирненько. Думаю в дальнейшем должны хорошо открутится.
это не 100% гарантия, к сожалению…
Заказав болты, взял Febi, но они не внушили доверия, по звуку и виду "сырые", не калёные. Так и лежат в гараже. Пришлось ставить старые, зная, что надо менять их…
ну не знаю, я HDE поставил из комплекта, нормальные вроде по виду были
уж не знаю калёные или нет, но затянулись норм
Тюююююю башка куриная. Это с болтами я так поступил когда первый раз менял нижние рычаги. Взял феби рычаги и болты. Оказалось Г редкостное… Потом весь перед на Lemf поменял с болтами конечно же. Про комплект сказал, сразу вспомнил. Как HDE кстати? Обычные ставил или усиленные?
HDE ездит, пока норм
ставил обычные
Ну и замечательно )))