Инструкция по установке защиты картера

С салона вместо защиты картера был установлен смешной пыльник. Перед зимой решил исправить данную не включенную в допы недоделку.
На известном сайте заказал защиту по очень приятной цене, как позже выяснилось, за очень не плохую деталь.

Комплект фурнитуры хорош, но инструкция — это кошмар. Этот факт и породил идею написать пошаговые действия т.к. есть ряд "затыков".

Первый шаг:
Аккуратно вставляем в технологический паз малые закладные, желательно чем то типа шила выравнивать их под отверстие и наживить короткий болт

Второй шаг:
Закладные "с усами" вставить в круглые отверстия лонжерона и расправить "усы". Наживить длинный болт.

Третий шаг:
Кронштейны передней части защиты крепятся в своем положении, перепутать нельзя. На фото красным выделен установленный кронштейн левой (по ходу движения) части. Кронштейн крепится в противоположную сторону по отношению к картеру КПП. Если снизу будете смотреть и сопоставите с фото, то 100% установите правильно. Болты крепления кронштейна к закладной затягиваете сильно "на всегда", но помните, что закладная имеет свойство провернуться и будет долгая ругань на самого себя.

Четвертый шаг:
Устанавливаем защиту, заводим уши задней части на наживленные болты и фиксируем переднюю часть на кронштейнах.

Итог:
Все отверстия, даже для штатного пластика очень удачно сходятся — это несомненный плюс. Очень приличный зазор между картером и защитой. Сама защита заявлена 1.5 мм толщиной, не измерял дополнительно, но увесистая.
В целом остались положительные впечатления и смело могу рекомендовать к использованию.