Блин… вот только порадовалсся что сменил сегодня диски и колодки, и "никогда не было и вот опять" )))
Обратил внимание на потеки масла на механизме рулевом и РК… Посмотрел уровень в бачке ГУР, он на минимуме, опять буду дилера мучать )))
Сегодня 20.11.2021 дилер подтвердил гарантийный случай и согласовал с заводом замену рулевого механизма и замену сальника РК, ждем детали, гарантийный талон выдан.
Сегодня 11.12.2021 автомобиль передан в гарантийный ремонт, до вечера заменить ГУР + сальник РК + провести ТО-1 дилер не успел, забираю авто завтра. Соответственно отпишусь по завершении данной эпопеи )))
Итак, подведем итоги по обслуживанию у дилера, в целом я — доволен.
РМ заменили, течь РК устранили, развал-сход сделали. на все манипуляции потрачено около 1 месяца (медленно, но зато бесплатно). Необходимые отметки сделали. Будем смотреть что теперь покажет эксплуатация, следующее ТО 25 ткм.
Комментарии 13
Так этож комплектация нива корыто тревел, а надо было брать ниву полнаяшляпа тревел)))) ладно, шучу, такая же проблема, в моем тревеле и у всех моих знакомых и у всех с кем ездим на бездорожье по лесам, понабрали блин этих тревелов, по старой памяти о шевиках и коротышах(( Качество машин упал ниже не куда, везде, в каждом узле сюрпрайз от чудного АвтоВАЗа))) очень жалею, что взял этот унитаз на колесах, надо было брать бу-шную ниву, не так было бы обидно, да и денег в два раза меньше потратил бы, в моем случае пятидверку 2131 идеально было бы.
Так же запотел сальник либо задний коленвала за маховиком либо сальник коробки в колоколе, снизу есть отпотевание на КПП в районе колокола сцепления, вот и качество 🤦♂️ У меня Шнива новая была 2017 года, с низу было сухо как в пустыне, никаких соплей или отпотеваний и ездил Шевик в 40градусные морозы хоть бы хны.
Нива Тревел ноябрь 2021 года выпуска, купил в декабре 2021, сейчас февраль 2023 накатал 6600км, и вот тоже глянул на днях и увидел отпотевший с низу рулевой редуктор в районе сошки пока совсем чутка, на гарантию не ездил, дилер у нас конченый, поэтому думаю пока понаблюдать за редуктором, а там либо сальник менять благо уже всё давно известно либо выносить мозг дилерам, либо купить новый редуктор цена в районе 30р. Но тут даже не это главное, печаль в том что походу такое качество пошло всего что есть в наших машинах, всю дорогу было так что эти рулевые редукторы были одной из надёжных деталей, и бежать начинали когда уже пробеги были далеко за 200ткм, а тут на новом редукторе и уже сопли, поэтому замене радоваться тоже не стоит особо.
Эпопея завершена, отчет написан ))) может кому будет полезно…
Дилер сообщил о том, что завод прислал гарантийные з/ч, 12.12.21 буду менять гур заодно пройду ТО-1
Вероятно брак. Сколько у нас было продано Нив, с ГУР ом у всех было норм. Это не редкая поломка. Гарантия для этого и нужна. Выявить заводской брак, а не чинить все то что сломал клиент!
Ну что, течи подтверждены, фотофиксированы, направлена заявка на завод, сижу жду ответ…
Завтра еду к дилеру, посмотрим что будет говорить… делать…
Лишнее подтверждение, что новое не лучше старого. (Шутка) Но это боль для нового авто.
Какой пробег?
8500
Обидно
Печаль .