Дела прошедших дней

БМВ дней было довольно таки много. Серия "чтиво" пост =)
Началось все с того, что я как бы подсобрал денег на летние катки, все дела, хотел быть красивым и клевым. Зачем что-то ремонтировать в исправном механизьме, если он исправен ;)
Начались поиски, хотелось что-то яркое и доступное, с понтом на сезон и потом что бы продалось.

Сначала решил пойти умным путем, примерить диски, Лешины RD, ну как говорится, базар-вокзал, поехали, перекинулись.
Поведение было странным, клевый вид клевый вид, но так же есть еще тема поведения на дороге, управляемости, фафа, ехать курить, вальяжно рукой рулем водить. Но как то было не до этого, машина вела себя упрямо, колея ах колея, и как-то что то при торможении как будто вибрировало. Путем опытного пледика на землю, и полежав с пару минут — я выяснил, магистраль выхлопа. Резина терла о магистраль. Принял решение поехать исправить ее — записался, поехал на следующий день.

Пока начали исправление, у меня была мысль, что я бы сделал по другому, но да ладно, ты в сервисе, расслабься. Пока отрезали и изымали 1,5 сантиметра тракта — резанули пыльник, к слову, которые стоит поменять уже 3 года ))) Я разумеется скептически — "ай ай ай ребятки, 2шечку рублей вижу, на пыльничек-то", ребята потупив согласились, что сей банкет у нас с ними за их счет, доделали, опустили — трет, меньше, но прижимает. Конечно же экспертная оценка тех, кто примитивно варит свелась к тому, что " дядь, не твоего вылета \ ширины диски" — ну я и не спорю, ага, ЕТ13 — концерн БМВ не в курсе )))
Буду искать новую контору, так как что-то с глушаком у нас дела не пошли. Уже раза четыре обращались — вроде норм, но из под палки. Один раз сварили две трубы в одну, один раз вот не продумали, я согласен, я как бы предложил вариант нифига не сток, а от 39 колхозить сюда, но кто у нас "работает и проектирует выхлопы", как бы и я не прав, но и у них на нуле сервис, плюс кривовато местами, да и пыльник. Только пламегасители збс вварили, с установкой эйзена поеду к другим парням, по отзывам авторитетных людей с ленты драйва- норм парни, не синячат на работе, дело делают.
Суперспринт же окей, претензий нет, звучание шик, звук очень взрослый, качество отпад, красивые дудки так же в комплекте, но видимо наигрался, теперь я могу с гордостью говорить, "да катал я ваш сс" )))

Смирился, в общем, поехал перекинулся, что бы не шатать колеса Алексея. Потом посвятил себя поиску пыльников, — тут я был подвержен обману от ZZap — он выдал номер заменитель от фирмы GKN \ Loebro — 300 313, типа ок влетит, комплект пасты, шайб, хомутов и самого пыльника, при том стоит что-то дешего, накупил с понтом на оба привода — 4 штуки и 1 про запас. Лошара ))
В субботу выяснилось, что пыльники под тонкий вал, заколхозить можно было, но решение — делай нормально.
По совету RomanBerez, вспомнил, нашел, прочитал, спасибо, нашел два комплекта Loebro — 300500, набор с уже собранным пыльником, пастой, новыми болтами, шайбами, флянцами, и даже с смазкой для болтов. Разумеется он не по дешману — 200-300 рублей, а по 1300 кажись. В итоге заинсталлировали на один привод только, второй еще походит ))) У кого тонкий привод — велкам, отдам, два сдал, три не успел.

Попутно, нотка лирики.
В такие моменты руки складываются, ты думаешь, что можно сбавить темп, не срослись колеса, да и это тут еще, да и автомат себя ведет вроде ок, но не ок, и все, короче, как-то не так. Думаешь, что можно подзабить пока, все ж норм, ну пусть так и ладно. И нужны какие-то такие вбросы энергии, что бы заставить дальше творить ;) Это ж БМВ ;) Смотришь на Вахмурку, ну так, поюзано все, подушатано, притерли во дворе крыло, аморт потек задний, да и фиг с ним, но потом думаешь, у тебя и двигатель эге-ге, и салон подсобрали, оптика — позавидуй, ну да не козырные за полтишок только седалища, руль обшарпан, но ты норм сарай, в тебе все есть, и ты вероятно самый успешный год выпуска, по начинке и всему, и на пороги мы уже записались, все не так плохо, подвеску собираем вот, выхлоп смотри какой, и катки сейчас намутим ;)
Короче сидел я в гараже в машине, курил, солнышко светило, играл ненавязчиво Led Zeppelin — Whole lotta love, я закинул блиц предложение в Саратов, потом в Питер, в питере не выгорело, Саратов пошел на связь ;) Вот так я купил Eisenmann. Я просто решил, что крутой Supersprint, и круто все, но хочу что бы если и тюнинг — то в сток регламенте, по канонан, что бы ровный, не тереть, не резак подкрылки, не кастомайзить херте как, что бы по родному все. Короче купил выхлоп и молодец. Да, за этот бюджет можно было многое, но бюджет еще будет, не беда и не проблема, не стоит останавливаться.

Затем на выходных поимел опыт рулежки на чудном Кржемелике, вообще я, по ходу, не самый сок водил. Стандартно — второй март мы заняты вопросами резины, погружены более чем полностью. Порулил я, — пипец все криво косо, потом Леша, потом Леша понамудрил сход-развал, потом пара дней — я поехал сегодня и выкупил по просьбе Лехи Michelin Primacy 235/45/17 — по оценкам ведущих экспертов, а точнее, его — все выравнялось. Завтра днем погоню тестить, дополним оценки :) Кому лютые свежие Pirelli P7 & P7 cinturatto — 225/45/17 и 235/45/17 — пишите, как бы продадим.
Мишлен закупили вообще по рубрике БОМЖ — 600 \ баллон, еще пару сезонов — только в путь!

Еще вчера забрал у Лехи с гаража чудный рулевой редуктор отличный, собираю запчасти в прок ;) Как шутят домашние, не успокоюсь пока еще одну бээнвэ не соберу дома!

Конечно же на своих примерах мы учимся, едалем выводы, анализируем, на какие-то вопросы находишь ответы по инету, но сами понимаете, пока сам себе не докажешь, ничего не убедит тебя.
Да порой эти "курсы" стоят и по десятку и по два тыщ, но зато опыт ценнее, ведь мы же не просто общество потребления авто, на тройку лет и слить, мы те люди, кто восстанавливает, мы даем автомобилю жизнь номер два, и наши познания становятся\станут гораздо шире обычного стандартного автолюбителя.
Как-то так прошли дни, есть еще ништяк, порадую попозже ;) Пара слайдов ниже

p.s. Supersrpint #304 для BMW e39 540 есть на подгон, звук огонь, подколхожена для е34, отдам недорого, ибо дорабатывать надо, да я няша, я не жадный ;)