В общем и целом, при прохождении очередного ТО замена масла Двс и фильтров, выявлены капли жидкости акпп между двс и акпп. Сразу показалось эта находка не очень хорошей, в планах были желания о приобретении летней резины. Но нет, осталось в желаниях. Мастер предположил, что сальники практически не бегут у камрюх и надо обратится к специалистам по акпп. Обзвонив товарищей, был найден данный специалист с хорошими отзывами. Созвонились, он предположил несколько причин образования капель, которые он сможет устранить. Приехал в назначенное время, отдал камрюху. Это был частный гараж, очково. Через 7 часов авто готово, заменена втулка насоса акпп, фильтр, масло и сальник на всякий. Акпп говорит в хорошем состоянии. Мастер довольно таки в возрасте и многое рассказывал про ремонт акпп, тем самым внушил доверие и подтвердил отзывы о нем. Отдав бабосы за работу в размере 21к, поехал до дома, ехал, прислушивался. Выявлен пинок при переключении передач в районе 2, 3 раньше которого не было. Ну подумал-прикатается, пройдёт. Прошла неделя, езда только по городу, теперь ещё и пинок к нам присоединился. После длительной поездки по трассе, вернувшись в город попал в пробку, толкались в пробке около часа, после выезд на свободную улицу, плавный разгон, обороты растут и только потом резкое переключение передач. Сразу вспомнился человек с хорошими отзывами. Спустя 10 минут ситуация не улучшилась, а наоборот, загорелся чек, потом уже как выяснилось акпп перешла в аварийный режим. Приехав в гараж, сразу подключил elm, через каристу ошибка Р0776, проблема с соленойдами. Позвонил мастеру производившему работы, описал всю ситуацию, на что он вразумил ''я это не трогал и не по моей вине'', говорит ''приезжай-поменяем соленойды''. Т.к. ехать к нему далеко и тем более на полуисправной машине не вариант, заехал на сто работавшую только с акпп. Оставил авто и поехал переживать, чтобы не накрылась акпп пакетом🤣. Итак прошло 3 часа, звонок, приезжайте. Такси, минуты и стоит камрюша возле сто, мастер отдаёт ключи, говорит заменили два соленойда, сажусь еду, все хорошо, доволен. Приезжаю спрашиваю сколько, 4к. Про себя думаю фууу, закончилось🧨 Прошла неделя камрюша едет как раньше без проблем. И кстати мастер, который с хорошими отзывами не виноват, мои подозрения не подтвердились, видимо просто совпадение.
Комментарии 22
Уже не вспомню🤷♂️
Не подскажите какие соленоиды поменяли?
Обошло тебя краем)
Очень странно, тут же неубиваемый автомат🧐🤔
Мастер тоже удивился когда я озвучил причину про пинки, так и сказал, что на таком пробеге редко кто приезжает.🤔
У меня 128 пробег иипока не прогреется пинается по всем передачам, ну реально как на роботе едешь
Как так дешево вышло соленоид поменять?! Или там коробка не снимается?
Нет, только слив жидкости и снятие поддона.
И сильный пинок был?
Когда загорелся чек, пинок был ощутим хорошо. Обороты поднимались до 2 т. а ускорения не было, потом толчок.
А вообще чувствуются переключения передач в нормальном состоянии? Просто первая машина на автомате, потому в голове разные мысли: правильно переключает или нет?
Переключения чувствуются в любом случае т.к. это не вариатор. И к этим переключением привык, а когда начинает работать по-другому сразу чувствуешь. Скорей всего это нормальная работа акпп.
Может быть просто сальник маслонасоса задубел?
Причина была во втулке со слов мастера.
Как-то на другом авто хотел поменять коренной сальник. Загнал в сервис, а на следующий день обнаружил под авто небольшую лужицу из трансмисионного масла. Течь была из стыка двс и кпп. Сервисмен грешил на сальник маслонасоса, или в худшем случае — втулку. Виной всему был рассохшийся герметик на колоколе кпп. Располовинили коробас, нанесли новый герметик и с тех пор проблемы нет.
www.drive2.com/c/472409295116304934/
В гараже лужи не было. Протерал в гараже капли, ночь сухо. После езды опять капли.
Надо было игольчатый подшипник посмотреть сразу на люфты.
Мастера как раз таки и просил посмотреть на общее состояние. Он посмотрел, куда мог добраться он проверил. Что то говорил, я понял только, что все нормально в остальном🙂
Хм…может они не знают "особенность " этих коробок. У них весь корень зла в этом подшипнике. Но если они в курсе, то гуд
Rukus
Надо было игольчатый подшипник посмотреть сразу на люфты.
Коробка на 2 литровом не страдает этим
Если 4х ступка, то да
Ну у него 2 литра там 4 ступка