Прошли праздники, предновогодние запары и начался Новый Год.
В планах на год у Кошмара — продажа, а перед этим надо весь тюнинг снять и поставить сток.
Зачем это нужно?
А нужно для того, что никто не оценит вложенных тобой денег в машину и будет с пеной у рта кричать, что у соседа такая же, как и у тебя, только на 200 тысяч дешевле :)
И пофигу, что атмо, что в ушатанном стоке — главное Супра.
Ну а т.к. я спонсировать чьё-то счастье не особо собираюсь (деньги мне с небес не падали), то лучше продать авто таким, каким не жалко — в стоке. Хотя Супра в стоке и так прелестна.
Ну так вот, приведу в сток, уберу все косяки и продам. Пусть новый хозяин начнёт свой путь с самого начала.
Прибыли мы в ништяковый гараж за ингредиентами
Разумеется в подмоге верный друг Кошмара — Вжик!
Сегодня мы меняем пластиковые крылья на металлический сток и снимаем интеркуллер с папским блоу, т.к. его уже ждут в Благовещенске, а затем ставим стоковый кулёк
Прибыли к Кошмару, спит чертяга, только рожки торчат
Приступим! Скальпель…
Температура за бортом -12°. Крутить холодные железки самое то!
А теперь одеваться… долго и холодно
И оставили Кошмарину зимовать. Полностью очистили!
Там же его через день накрыло опять таким же слоем снега :)
Колёса продам, резину тоже, утром приедет стоковый беззвучный выпуск и т.п.
Печаль конечно с Гетрагом, жаль долго не поездил и опять снимать…
Набросал план примерных работ:— замена крыльев на сток (установлены)
— замена дисков с резиной на Modex KS-05 by Keiichi Tsuchiya R17 8J+35,9J+38 (резина 235/45 и 255/40) (куплены, в пути)
— стойки, перед KYB (установлены) зад Bilstein (куплены, в пути)
— сток выпуск (в пути)
— 5МКПП W58 и редуктор открытым дифференциалом (найдены, в пути)
— салонная и подкапотная проводки от RZ-S (куплены, в пути)
— кондиционер (в наличии, не установлен)— тормоза 2/1 (установлены)
— интеркуллер сток (в наличии, не установлен)
Весь сток для замены уже найден, часть в пути, а часть на машине.
+ облагорожу салон и прикручу обратно то, что оттуда выкинули, кроме АБС
Ну и счастье для парней на выдаче заказов в Экзисте:
Всем привет и хорошей зимовки!
Комменты 27
ништяки правильно что снимаешь, но снять гетраг с дифом это перебор — этим ты толкаешь себя поменять мотог на ГЕ и продать ее за 450 юному гонщику
Все вопросы отлетают после арифметики.
Я её взял на 650 + 140 гетраг кит + торсен
Сколько мне её за 790 продавать? :)
А так хоть какие финансы возвращаются.
А перейти ГЕ будет вообще в минус, когда мотор с проводкой около 80 и получится атмо за 570, с 280 сил в ПТС :)
Никого я никуда не толкаю, буду продавать в данной комплектации.
Не долго осталось.
не долго… за 570-590 должна уйти. может то что я скажу и из темы про то, что у соседа тоже самое но дешевле скажу что 2 года назад Арбуз продал свою Супру за 450, 225 л.с. в ПТС, фронтальник, торсен, мотор VVTI, но там особо не было желания навариваться нужно было просто продать ну она и ушла через форум, благодаря одному моему сообщению в очередной теме со срачем "Сколько должна стоить Супра" я написал что есть турба за 450 ровная без единой ржавчинки (Арбуз ее сам с находки привозил). 650 + торг это норм на данный момент
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти