Все началось с того что утром завожу и начала троить, вечером приехал все было хорошо, на следующий день поехал к Диагностику нашли причину, оказалось провод на штекер от форсунки был оборван а так же не работала одна катушка и свечи были просто в ужасном состоянии, купил свечи купил новую
Катушку масума, выехал вроде все норм, но через часа два начинаю замечать что тяги нет, наживаю в пол а машина не едет, как будто захлёбывается местами и что то держит… с таким не сталкивался, свечи новые катушки работают на все 100, дмрв тоже работает, а так же забыл сказать заводится долго. У кого было что то похожее отпишитесь, каждому Советы рад.
Комментарии 11
Смотри цепь грм
Чек горел проблема в датчике распредвала
Попку под педалью газа смотрел?
Нет
Мы меняли датчик коленвала и распредвала
Начала ехать
Но проблема с запуском осталась, никак не заводится
Прямо сейчас в дороге к диагносту, Надеюсь уже он разберётся
только вот был пост вчера, все советуют посмотреть провод за фильтром, мог перетереться.
За фильтром сколько их там все надо смотреть или определённо какой-то?
www.drive2.ru/l/525935720179696390/ Вот примерно. Но надо размотать и проверить
Ну если свечи, форсунки, дмрв, лямбда зонд исключить, то остаётся померить давление на рампе, возможно оно очень маленькое из за забитого топливного фильтра, именно так себя машина и ведёт, заводится плохо, и не тянет, такие же симптомы из за забитого катализатора, можно его осмотреть выкрутив лямбда зонд и засуть эндоскоп.Возможно просто плохое топливо, заправся на другой заправке.
Так дело в том что и на газу и на бензине так