Всем привет! Недавно через прибор проверил работу форсунок, результаты получились следующие, как я понимаю нормальные значения 675-725 об/мин, что может быть ни так?
P.S. Спасибо за Ваши комментарии, с кем-то пообщался лично, едем дальше! А так если бы не Вы мог бы получиться развод на бабки от частников «что же у вас там ни так, давайте разбираться».
Комментарии 22
Да все нормально — не мешайте машине работать! При температуре окружающего воздуха ниже +10 ECM добавляет оборотов, это даже по таахометру видно
🤝
В бак хай-гир промывочный для форсунок. Свою работу он выполняет. У меня только со второй банки пошло на улучшения.
Попробуем 🤝
Так то всё очень даже не плохо, всё в норме. Не помешало бы промыть.
Промыть что, систему или форсы на стенд?
Форсы на стенд не стоит сразу тащить, у некоторых они после такого помирать начинали, покопайтесь среди вольво хс70, так не раз и не жва таких статей увидите, лучше в бак промывку бахнуть и сьездить жо москвы и обратно, движок только спасибо скажет. Я так до кубани из москвы ездил около 1600 км в одну сторону, движок аж зашептал.
Что послужило поводом для их проверки?
То что обороты держатся 750 на приборной панели, наткнулся на информацию, что должны быть в районе 675-725 об/мин, поэтому решил проверить.
У меня тоже 750.
Так это нормально или нет, что так обороты держаться? если нет, то какой алгоритм действий нужно выполнить?
По моему это и есть нормальные обороты холостого хода. Где Вы взяли другую информацию?
Не пойму, как могут быть разными обороты в разных цилиндрах? Это что, трудности перевода, или как то по другому всё понимать надо?
Разными я думаю они не будут, а будут приблизительно одного значения в этом диапазоне.
Ну думаю менее 700 они уж точно не должны быть. И по своему опыту и из общения тут на Драйве, 750 это и есть норма.
WEBAST0
Разными я думаю они не будут, а будут приблизительно одного значения в этом диапазоне.
Даже "приблизительно" одного значения, они быть не могут. Могут быть только строго одинаковыми, так как вращаться на одном валу с разными оборотами не возможно! Здесь не всё так однозначно. Понимать слово обороты, надо не применительно к оборотам коленвала.
Для начала я бы выполнил промывку топливных форсунок.Начинайте кидать камнями в мой огород…
Нужно смотреть калибровочные значения, коррекция, это работа форсунок в данный момент времени на хх
Вторая таблица снизу это разве ни она?
У меня такие же обороты ДВС, тоже задавался вопросом. Потом провел тест летом, на прогретом двигатели и выключенными потребителями обороты были 680
Спасибо за информацию 🤝