Всем добрый день. Пришла относительная оттепель, решил снять инжектора, фильтр топливный. Оказался я прав, причина троения и двоения в физическом засорении форсунок. Под самую горловину три форсунки забиты чем то черным. На вид пластинки, но пальцами растирается в пыль очень легко, без усилия, остаётся черный сажный след. Снял фильтр и распилил его( решил что это его составляющие), но оказалось что нет в нем ничего подобного. Вода замёрзшая присутствует, но в остальном всё как обычно. Бумага и всё. Даже сетка не ржавая. И на бумаге нет ничего черного, то есть если бы эта субстанция проходила через фильтр, должны быть черные следы на бумаге, но он самого обычного цвета, светлый. Взял компрессор и продул трубки от фильтра до двигателя, ничего черного не выскочило. Теперь у меня кончились идеи, что это и откуда оно берется. Я не разобрал пока только расширительный клапан на шине форсунок. Может в нем что-то обнаружиться. Ну или совсем глупое предположение что бензин плавит сами трубки или бензобак. И что интересно в самой форсунке на входе данная субстанция имеет вполне себе очищаемый вид черной пластинчатой грязи, но стоит немного потереть пальцами растворяется до сажного следа. То есть она на форсунке как бы кристаллизуется, получается. В общем я в панике, где искать этот источник непонятно.
Южно-Сахалинск, Россия
ГАЗ Соболь 4Х4 2021, двигатель бензиновый 2.7 л, 105 л. с., полный привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Искитим
ГАЗ 2217, 2012
560 000 ₽
Красноярск
ГАЗ 2217, 2017
650 000 ₽
Москва
ГАЗ 2217, 2004
320 000 ₽
Белорецк
ГАЗ 2217, 2017
980 000 ₽
Реклама
Комментарии 22
Добрый день. Новая вводная. Сегодня забрал инжектор один на работу и пока не пошёл собственно работать решил покавыряться в нём. Проволоки не было но зато была отвёртка часовая с магнитным наконечником. Так вот эта Грязь очень сильно магнитится. Теперь я совсем в недоумении. То есть субстанция легко размазывается в пыль неощутимую пальцами и при этом реагирует на магнит. Как стружка металлическая. То есть до форсунок она доходит в жидком состоянии а в них под действием наверно катушек клапана реально кристаллизуется ну или смагничивается, если можно так сказать. Аааа короче жидкий терминатор какой-то. :-)). Бак пластик, трубопровод пластик, в насосе я тоже думаю пластика больше чем метала. Только кусок алюминиевой трубки вокруг двигателя, но алюминий не очень то магнитится. Походу надо сдавать эту биомассу на спектральный анализ. Вдруг это Скайнет))))
Вот это поворот! Скорей всего эта (присадка) скажем так, попадает в бак уже с топливом с заправок. Топливо десятки раз перекачивают насосами пока оно дойдёт от производителя до потребителя. Насосы как бы тоже подвергаются износу, трутся шестерни, валы, втулки. Ясный пень там кое где фильтра и всё такое, более крупные частицы ловят, а вот микроскопические дотягиваются и до форсунок. Я не умничаю, просто мысли — откуда оно там?
Добрый день. Проблема в том что из за региональной особенности у нас только один продавец топлива это Роснефть. Есть пара тройка частников но там литр на 10 рублей дороже, да и они покупают у Роснефти, почти всегда. Короче вся область заправляется от одного танкера. И все ездят)))). Один я богом помеченный получился:-)))
У меня похожая байда началась после заправки 92-м на Роснефти. 11-го числа ездил в сервис, отрегулировали клапаны, т.е. — прижим гидрокомпенсаторов. День отъездил нормально, сейчас, опять троить начало. Думаю, пока не суетиться, этот бензин скатаю и поеду 95-м зальюсь. А там… будем посмотреть.
Тоже сложилось ощущение, как-будто, что-то перемерзает. Машина после 1,5 часового пребывания в теплом боксе побежала нормально.
мож заправку сменить? или отмыло всё внутри
Тоже беда какая-то 405/2 мотор на холодную бывает выключает цилиндр и чек загорается. Перезапуск и всё хорошо. Топливную систему недавно поменял полностью вместе с форсунками. Думаю причина в одной из форсунок. Потеплее станет, надо тоже снять посмотреть. Такое конечно как у тебя впервые слышу
ВВ провода и свечи проверь
Тоже менял недавно. Вот может быть эти катушки зажигания поменять…
у меня как-то свечи вылетели через 500км после замены…
Со шлангами резиновыми такое было. Вроде бензостойкие, а через год разбухли и начали забивать мутью штуцер.
У меня на дегстроне шланги МБС начали трескаться снаружи, деревянные на ощупь. По теплу менять буду.
В советское время была беда — растворялись и раскисали тормозные шланги. Думаю, что и тут такая же пестня. Хотя, странно, конечно.
Ну там трубка больше пластик чем резина.
Mikhail-Utrish
В советское время была беда — растворялись и раскисали тормозные шланги. Думаю, что и тут такая же пестня. Хотя, странно, конечно.
Машина новая. На топливе сейчас нет резины. Один пластик кругом. У меня старая и то один пластик.
Ну, тады не знаю. По идее, фильтр должен был задержать. Ан, нет.
Рыскал в тырнете, нашёл обсуждение за 15 год. Теже проблемы у человека. Но решения нет. Думаю разнять трубку металлическую и поставить маленький фильтр прозрачный.
Ну да, как вариант. Доп фильтр лишним не будет.
Zmoveyn
Рыскал в тырнете, нашёл обсуждение за 15 год. Теже проблемы у человека. Но решения нет. Думаю разнять трубку металлическую и поставить маленький фильтр прозрачный.
Разорвет давлением
Бумагу фильтра раскрывали, или только снаружи смотрели, если частицы мелкие, то они могут оседать на внутренних слоях фильтрующего элемента.
Полностью распилил, ничего не увидел.
MrPuPs
Бумагу фильтра раскрывали, или только снаружи смотрели, если частицы мелкие, то они могут оседать на внутренних слоях фильтрующего элемента.
Не угадали мы с тобой. Тут вообще какая-то хрень 🤗
Да уж. Мандаринки уходят в зрительный зал 🍊🍊🍊
Добрый день. Ну остался ещё неразобраный расширительный клапан на шине. Вдруг там что то найду но если нет тогда буду снимать бак и трубки и металлическую трубку тоже и смотреть под микроскопом. Ещё как вариант обратиться к офицалам может был такой опыт, вдруг подскажут куда копать.