Максимальный размер шин для УАЗ Патриот 2015 без лифта

Рассказываю бородатый анекдот:

Приходит муж домой, открывает дверь своим ключом, смотрит, в прихожей ботинки стоят сорок последнего размера, пальто охуенное висит и шляпа с тазик размером. Он в комнату как ломанется, а там мужик здоровый на его жене лежит.
Муж хватает табуретку и по спине этого типа — тресь! Тут голос такой:
"Ну!.."
Муж второй раз еще сильнее — тресь! Опять голос:
"…Ну же!.."
Тот в третий раз изо всх сил как уебет! Голос:
"Ну вот, милая, а ты говорила — не войдет!"

Это к вопросу какой должен быть максимальный размер резины, чтоб "вошел" в арки без лифта на родном диске R18.
Не я был первым, и точно не буду последним. Пока машину обвешивали допоборудованием в салоне, я искал нормальную резину для нее заместо штатного говна, на котором мой внедорожный танк становился похожим на самокат.

Многие на drive2 на штатные диски R18 уже поставили 275/65, так что ответ на вопрос "войдет-не войдет" я уже знал. Поэтому в шинке сразу сказал что тащить. До последнего никто не верил, но "все вошло". И дело совершенно не в арках — места там с избытком. Под вопросом был только один момент — с внутренней стороны заднего колеса маловато места до амортизаторов. 275 — это широкая резина, но даже по факту ее установки между шиной и амортизатором остается хоть и небольшой, но вполне достаточный зазор — что-то около 10 мм.
Еще есть вариант (такой же по диаметру, но поуже) 255/70 R18. Тоже годится — места до амортизаторов будет поболее, ну и кому-то спокойней будет ставить 255ую резину на 7" диск, а не 275, хотя в моем случае встала великолепно.

Вначале я нашел на авито бэушную резину с пробегом в 1 сезон, но шоссейную (я хотел AT). Хоть и не то, но зато 10 тыщ. Пока получал машину — резину успели выкупить. Пришлось покупать новую за 44. Тепрь Барбос обут в ботинки от Купера Discoverer A/T3.

После моей скоростной низкопрофильной R17 — ощущения что едешь на диване)))) Просто кайф. Раздолбанный участок дороги до работы ехал хоть и медленно, но с наслаждением.

На убитом колейностью КАД СПб тоже пролетел со свистом.

Расход топлива наблюдаю — пока вроде все в норме. Хотя о чем-то говорить рано — катаюсь третий день.

Ниже стоимость в рублях вместе с шиномонтажом

UPDT: эта страница самая популярная в моем блоге. Полагаю, сюда приходят начинающие уазоводы. Но честно говоря, мне хотелось бы, чтобы такой популярной стала другая страница — это отзыв о куске говна под названием УАЗ Патриот, основанный на большом пробеге и личном опыте.