Всем Хай ЭнердЖжии)))
Установку я чего-то подзатянул, но так как всё было готово к установке, вчера за день я всё собрал.
Сборка прошла без каких-то глобальных проблем, мелкие недочёты всплывали и решались на месте.
Даже нигде не подтекло: ни антифриз, ни масло)))).
Проблема вылезла после заводки: на холостых Blow off аля *Tial* был открыт и это, как бы, не комильфо, считаю я. Разрежение в норме 0.6, начинаешь играться заслонкой — он начинает закрываться, а потом опять открытый, обороты в районе 1000. Поспрашивал у тех, у кого стоит такой же, говорят что так и должно быть. Но мне так не понравилось, и я считаю, что он должен быть закрыт, а при сбросе газа открываться и стравливать воздух. Благо в наборе шла вторая пружина — более жёсткая. Разобрав Blow off аля *Tial* и внедрив её туда, всё встало на свои места, обороты 850-900 разряжение 0.65, Blow off на холостых закрыт, на сбросе приоткрывается. Но всё-таки надо найти чуть помягче пружинку, так как приоткрытие не всегда получается, в общем надо тестировать.
з.ы. Vol.2 Аквариум сборка. Плюс финишная готовность.
з.ы.ы. Двигаемся дальше, переходим к салону, снятию торпеды, к прокладке и облагораживанию проводки под доп датчики.
Комментарии 50
От красного ад в глазах рябит))))
Места конечно у тебя под турбину навалом…везет же(
Это я ещё чуть синевой с зеленью разбавил))))
Ну места для манёвра есть, была бы чуть по больше, уже нужен равнодлинник.
Like it
Как же все аккуратненько и красиво, с любовью! Восхищаюсь!)
Масло ловушка запахи будут, смотри !
Надеюсь розочками пахнуть будет🤣
Блин я верхних сапун вывел в по днищу к зад подрамнику! Запах был до это п***** . как вывел забыл !
Верхний сапун можно если что будет закрыть сняв фильтр. Да и масло у меня машина не гонит, и масло не горит, это так больше для профилактики чтоб напрямую на впуск турбины не попадало. Я даже специально развернул впуск отодвинув трубку вентиляции в сторону крыла.
Масло-то может и не гонит, но картерные газы-то есть всё равно.
Что меняет масло ловушка?
Откуда должны появиться газы в салоне?
Да ничего не меняет ловушка на исправном моторе, по сути своей. Разве что в ней может скапливаться конденсат, да он замёрзнет зимой. Но этой машине это не грозит. :)
В салон попадут из подкапотного, вестимо. Больше неоткуда. Я просто к тому, что делать любую возможность для картерных попадать не обратно в мотор — это не очень полезно для здоровья, ибо смесь картерных газов (читать — выхлопа) и масляного тумана довольно таки токсичная.
Так, как у нас штатная рогатка работает, она же в картер как у 9-5 не скидывает и тут такой же принцип с ловушкой, герметичный резервуар, если всех волнует воздушный фильтр так его можно снять и заглушить. Принцип то работы остался прежний. Я вот и спрашиваю от куда газы то у меня появятся, если их и не было на протяжении12 лет обладания этой машиной)))
Я просто из сути выше понял, что маслоловушка не имеет герметичности. :)
Тогда да, вопросов нуль.
etozhesaab
Да ничего не меняет ловушка на исправном моторе, по сути своей. Разве что в ней может скапливаться конденсат, да он замёрзнет зимой. Но этой машине это не грозит. :)
В салон попадут из подкапотного, вестимо. Больше неоткуда. Я просто к тому, что делать любую возможность для картерных попадать не обратно в мотор — это не очень полезно для здоровья, ибо смесь картерных газов (читать — выхлопа) и масляного тумана довольно таки токсичная.
На высоком бусте даже на исправном моторе турбина просто высасывает газы с маслом из-под крышки, проверено неодннократно. И при таком раскладе маслопомойка имеет смысл.
И сепаратор в крышке не помогает?
Скажу больше, внешняя маслоловушка тоже не полностью улавливает все масло из взвеси.
Тогда да, возможно и имеет смысл.
creators2018
Блин я верхних сапун вывел в по днищу к зад подрамнику! Запах был до это п***** . как вывел забыл !
Ну у тебя спецы ЖигаТаз проект строили, по этому и нюхай результат.
Да проект строили люди хорошие, я не понял ты на личности переходишь?
creators2018
Масло ловушка запахи будут, смотри !
Так когда на газ давишь, нечего обсиратся. Тогда и запахов не будет.
Миш привет )) друг мой )) ну что ты фиг ню пишешь!
Пушка гонка))))
а так в оригинале у тиала родного 2 порта . один как раз для поджима на холостых. у меня даже на вастегейте оригинал тиал так сделано
и на бай пас который лежит тоже новый 2 порта … не понимаю почему китайцы не делают так
не знаю, наверное технологии ещё не дошли))))
а так есть Pulsar он около 7р выходит, но думаю что он такой же как и с али.
www.pulsarturbo.com/produ…ef%bc%88turbosmart-style/
не очень по качеству :((
mirror
а так в оригинале у тиала родного 2 порта . один как раз для поджима на холостых. у меня даже на вастегейте оригинал тиал так сделано
и на бай пас который лежит тоже новый 2 порта … не понимаю почему китайцы не делают так
В оригинале у Тиала родного один порт. Если мы говорим о Q или QR BOV. Два порта у вестгейтов.
да блин в натуре с вастегейтом перепутал :)))
ключевое слово … аля тиал :))))
а так маньяк как всегда :))))
ну 25 косых на пшик мне не охота отдавать)))
эт где такой космос ? у меня дешевле выходит на 10 приблизительно
подешевело
www.atomic-shop.ru/catalo…ow-off_valves/brand/tial/
:))
SaaBabik
ну 25 косых на пшик мне не охота отдавать)))
Ну чо, как едет?
ага несётся по гаражному серпантину)))
Ну хоть так 🤣
mirror
ключевое слово … аля тиал :))))
а так маньяк как всегда :))))
Ключевое слово — неправильный подбор пружины. Слишком мягкая была.
Ну она изначально стояла, а производитель дивайса не удосужился написать какая пружина стоит и какая идёт в комплекте. Тут надо определиться какой psi для пружины выбрать.
www.atomic-shop.ru/part/40961-001611/
Я бы задумался над вопросом — она была изначально открыта и раньше, или просто со временем перестала держать? Или ты его только поставил?
Так а чего определяться — смотришь, сколько у тебя разряжение на ХХ. Потом смотришь, сколько разряжение при броске газа. И подбираешь пружину так, чтобы на ХХ клапан был закрыт, а при броске газа открыт. Скажем, я использую с тиалом пружину на 11 psi.
Я только поставил такой.
Тогда не страшно. :)
max-812
Я бы задумался над вопросом — она была изначально открыта и раньше, или просто со временем перестала держать? Или ты его только поставил?
Так а чего определяться — смотришь, сколько у тебя разряжение на ХХ. Потом смотришь, сколько разряжение при броске газа. И подбираешь пружину так, чтобы на ХХ клапан был закрыт, а при броске газа открыт. Скажем, я использую с тиалом пружину на 11 psi.
Макс, а у тебя разрежение какое на ХХ
На прогретом моторе в районе -0.65, -0.67, +-. По логам.
Спасибо.
Но чтобы выбрать пружину правильно — надо замерить, что там у тебя. :) Хотя у меня +- так и на Ворчуне, и на Зеленом.
Ну у меня тоже на прогретую разрежение. Просто ту что я поставил пружину она мощная, и не всегда приоткрывает.Пошустрил интернет прям какая то проблема найти 11 psi.На ебэи есть, в Москве вроде как есть 10 и 11 psi, цена правда за пружинку 3500. У тебя 11psi пружина жёлтая или без цвета?
Я уже не вспомню. Сделай проще — поставь обратно более слабую пружину и подожми ее. Шайбы подложи, например. Так, чтобы на выходе она открывалась когда надо.
Плюс напомню, что тиалу надо внутреннее сечение шланга 6 мм. Штуцеры у тебя точно были, вопрос в шланге. Под такое сечение нужен армированный.
Шланги у меня уже давно 6мм. Сегодня игрался со слабой пружиной, подкладывал, даже две шайбы, не закрывает на холостых.
max-812
Ключевое слово — неправильный подбор пружины. Слишком мягкая была.
ну жесткая тоже не есть гут …
Не переживай, она Лехе шепнула, что идентифицирует себя не очень жесткой. :)
:)))