Клевой электронщины вам в ленту. Ну попробуйте сказать, что это не классно)
Как только купил таховичинского, то сразу же задумался о тормозах. Разумеется после покупки я поменял тормозуху, поведение машины сильно улучшилось, но всё же хочется чего-то большего. Не гонщик ни разу, но тормоза такая вещь которой много не бывает. Я смотрю канал американского таховода Мэтта lsxMatt
и увидел у него видео, которое называется бюджетный апргрейд тормозов и сразу же загорелся внедрить у себя. Прошло каких-то полгода и можно что-то писать)
Суть в чем: на 900 поколении (и на следующем после него К2) такие же двухпоршневые суппорта как и у нас, но сам суппорт побольше, скоба тоже и тормозной диск в диаметре больше, соответственно площадь прилегания тормозной колодки (тоже увеличенной) больше (the 07 and up GM trucks use a 13 inch rotor and a larger caliper, the older trucks use a 12 inch rotor. Stock GMT800 fronts are 12" diameter, rears already 13") — с 07 года спереди используются 13 дюймовые тормоза и увеличенный суппорт, а 800ки имеют 12 дюймовый тормозной диск спереди. Задние у нас уже 13 дюймов, как и на 900ках. Отсюда делаем вывод, что и торможение эффективнее. Однако есть нюанс: данный суппорт и тормозной диск влезают только под колесный диск диаметром от 17 дюймов и выше, соответсвенно штатные 16ые не подойдут. И, опять же, речь только про передние тормоза. По некоторой информации штатные задние на 800ке лучше чем штатные задние на следующих поколениях (The rear brakes from the 2007 trucks are also a direct swap, but in the wrong direction! The newer trucks use a single piston caliper (02-06 use a double piston) and the newer caliper is TINY! I believe the newer calipers are shared with the Trailblazer.) — задние с 07 года подходят, но не улучшают качество торможения, там используется однопоршневой суппорт (на 800ках двухпоршневой) и новые суппорта небольшие, похоже они одинаковые с трейлблейзерами.
Разумеется тема не новая и наши соклубники за океаном уже все давно расписали. Для получения данной информации я читал следующий форум и эту большую тему
www.chevyavalanchefanclub…upgrade-w-pictures.122524
Некоторые артикулы брал с этого сайта
www.ak-club.ru/searchdeta…node/Zap16E/unit/Zap16E6/
Начал я собирать все запчасти еще в конце лета, на авито нашел мужичка-торгаша из своего города и он мне продал НОВЫЕ суппорта от 900ки. Торгаш так как они у него остались после закрытия его магазина по запчастям. Сначала у нас с ним даже произошло недопонимание, так как я их у него забирал 1.5 месяца (на авито стояла цена 8): я говорю, давайте, мол, за 7. Он: ну давайте. Я ему даю 7, а он типа 14 надо, 7 за один! Я говорю: как за один, если на авито цена 8 за оба же)) В итоге он согласился за 8 за оба))
Новые то они новые (правда лежалые и подзаржавевшие) но вот незадача: скоб то на них нет! Спросил у продавца, он поглядел и не нашел скоб. Пришлось обратиться на сайт фарпост и там найти скобы с горелой машины 2012 года, стоимостью 2 тысячи рублей за обе. Вообще это дефицит, цены на скобы ломят и поэтому лучше брать суппорта в сборе.
У нас есть суппорта в сборе, что еще? Направляющие, болты, резиночки для болтов и направляющих и манжеты для поршней. Все искал по рокАвто. Заказал направляющие суппорта Райбестос H15233 две штуки и пыльники H16144 комплект 1 штуку.
Нашел чувака на авито, который сможет все это собрать воедино ОТПЕСКОСТРУИВ И ПОКРАСИВ. Отзывы у него прекрасные, есть смазки для направляющих и прочего. Он мне и посоветовал купить манжеты (По суппортам вижу что лежат давно, хоть и новые. Необходимы ремкомплекты, только резинки (пыльник, манжета поршней). Купил оригинал GM 25951292. Забавно, что в магазине зажали второй комплект и отдали мне только после того как я спросил, что должно быть еще что-то) "Ах вот это чей" )))
Договаривался с ним встретиться, наверное, месяц и вот вчера все отвез на подготовку.
Багажник превратился в склад)) На самом деле был еще один вариант человека, но тот сходу стал тыкать (ну ты ж меня не знаешь, какого фига сразу сходу панибратствуешь не видя ни разу, общаясь чисто текстом?) Ну и в целом какой-то гоповатый он (это я уже загуглил кто он и что делает), что ни говори для меня еще важен человек, даже в мире услуг). Ах да, самое важное, что у этого второго человека в отзывах было то, что не брал трубку и пропал. Думаю фигня, пишут разные люди, лучше позвоню. Звоню, а там абонент недоступен))) В общем дождался я Сергея, того самого с кем изначально стал договариваться.
Сергей очень приветливый парень и понравился серьезностью подхода. По срокам сказал, что начнет не раньше конца следующей недели, так как эт не основная его работа (меня это устраивает). По деньгам и подробности будут в следующем посте по теме. Цвет будет черный мат, краска порошковая. Сергей также отметил, что есть небольшой люфт направляйки в горелой скобе, то есть может (в теории) немного бренчать.
Вопросы: надо ли заказывать ступичные гайки при замене дисков? Говорят они как расходник. Надо ли менять тормозные шланги? Я хочу, может кто-то поделится номерками? Использовал ли кто-нибудь плетеные металлические тормозные шланги, не текут ли? Хочу также заказать на задние тормоза направляйки и ремкомплекты для того, чтобы закрыть вопрос сразу.
Предварительные расходы:
суппорта оригинал 8000 рублей
RAYBESTOS H15233 направляющие суппорта и болты (2 штуки) 1800 рублей
RAYBESTOS H16144 Пыльники направляющих (комплект) 1200 рублей
GM 25951292 Ремкомплект переднего суппорта (2 штуки) 3196 рублей
доставка разных позиций в сумме 966 рублей
Комментарии 41
так че в итоге? сильная разница то?
Так вот в чём прикол, мы не понимали друг друга в тг, когда оба говорили про свап на 900, при этом я передавал инфу от спецов по тормозам, что будет чуть ли не хуже, а ты говорил, что точно лучше.
Я говорил про задние, ты про передние.
Забавно, суппорта подозрительно корветные напоминают. Надо будет пошуршать, мож ремкомплекты подходят.
эт от 900ки (tahoe gmt900 кузов)) А вообще гм весь похож)
Еще диски тормозные с колодками сюда плюсом. В итоге около 30 к и выйдет. Я считал уже. Тоже лежат новые суппорта, все руки не дойдут.
Расскажи потом результат.
Да, еще хотел спросить — что за Сергей?
Уже купил, да, верно. Еще хотел тормозные шланги и задние суппорта обслужить. А у тебя почему лежат? И тоже на 900ку? Сергей мастер, который ревизией суппортов занимается. К сожалению поменять он их не сможет — маленький гараж.
Да, на 900. Лежат, потому что руки не доходят. Еще скоба только одна, надо докупить. Ну и в принципе, не жду я от них супер-эффекта, потому и спрашиваю других об ощущениях.
На мой взгляд, проблема наших тормозов в специфике усилителя. Возможно, ошибаюсь.
О кастомных брембо-комплектах много хорошего слышал.
Так что ставь и делись ощущуениями
это не у тебя раздатка кончилась?
Да, вроде нет. А что?
да кто-то мне по раздатке из НН звонил, говорил у сына кончилась)
Нет, не я
А у тебя раздатка есть лишняя? Хорошая?
цепь проскакивает, остальное все отличное)
Ясно. Ну, если дербанить надумаешь, я бы заднюю крышку взял!
нет, я только целиком. остальное можно продать самостоятельно)
Komen
Еще диски тормозные с колодками сюда плюсом. В итоге около 30 к и выйдет. Я считал уже. Тоже лежат новые суппорта, все руки не дойдут.
Расскажи потом результат.
Да, еще хотел спросить — что за Сергей?
Прям болт он ставятся?
Отличная заморочка. Мелодия что надо, от души.
Поддержу высказывание RUmata-111, что шланги меняют если у них есть видимые повреждения, а у шлангов другого вида есть своё название.
Желаю успешного результата.
спасибо. А про ступичную гайку что скажешь? )
з.ы. все время путаю тебя с другим ником)
Гайка по сути вечная, машины переживает, я бы не заморачивался на счёт неё.
:D
Это все мёртвому припарки. Вот тормоза!
это вроде вы в СпБ их делаете на заказ?
Да, делаю. Сам на таких езжу.
ну так я вам писал в теме на клане, до сих пор жду ответа))))
Я там последний раз год назад был, может больше.
ну вот, возможно, потеряли потенциального клиента, который бы еще и рассказал реальный отзыв. Хотя, допускаю, вам все равно. Как же людям про вас узнавать?
Выставляйте на продажу 900й комплект и вперёд). Пойду в шевиклан схожу
да я только собрал)))) а отзывы на ваш комплект я не слышал. У вас, поди, и стоимость ого-го. минимальный диаметр колеса с вашими тормозилками какой?
Минимум 18" полный установочный комплект 70к
Небо и земля это если брембо поставить
ну это на форуме пишут) может и не так, канешн)
Конечно, смотря с чем сравнивать)
Да, тема интересная, хотя и трудозатратная. Согласен, что тормоза у 800 не как у легковушки, нужно быть к этому готовым и держать дистанцию. У меня тормоза были перебраны три года тому и сейчас только заменил тормозуху и стало совсем хорошо, т.е. вполне приемлемо до двухтонной машины. Вероятно тормоза от 900 добавят чуть большей эффективности торможению, что в принципе только плюс.
2.5 тонны, не 2))
на американском форуме пишут, что разница "небо и земля" )))
Неужели на тахах всё так плохо с тормозами? Я от америкоса ничего хорошего не ждал плане управляемости вцелом и в плане тормозов частности, но всё оказалось очень пристойно на мой взгляд. Может надо было просто починить то, что есть?)
Нормально на тахах с тормозами. Я когда 800ку взял, сразу сделал переборку суппортов, поставил новые диски и колодки, а через пару месяцев у меня магистраль лопнула)))) все поменяли, тормоза вполне достойные. Конечно, всегда можно стремиться к чему-то лучшему, но…вот реально, тормозов хватает. Кстати, при этом у навигатора тормозов в стоке тоже более-менее хватает.
У меня никаких вопросов к тормозам, всё 4 колеса тормозят ровно, усилие прогнозируемое, замедление адекватное. Чё ещё надо то?)) Лишь бы не клинило и всё работало штатно.
Begszontom
Неужели на тахах всё так плохо с тормозами? Я от америкоса ничего хорошего не ждал плане управляемости вцелом и в плане тормозов частности, но всё оказалось очень пристойно на мой взгляд. Может надо было просто починить то, что есть?)
и тут типа должно быть 100 лайков, типа он же не починил что есть)))
однако я менял тормозную жидкость, диски и колодки еще есть неплохой остаток, но мне хочется получше тормоза.
А ну то есть суппорты перебрать не надо, достаточно тормозуху поменять)
я изначально нацелился на этот свап. Задние уйдут в переборку, это да)
щланги надо, если твоим хана.
что за плетеные — хз.
зачем менять ступичные гайки ?
я когда гуглил на чем ездят ребята на 900ках, то почти все там меняют ступичную гайку — огромную такую. Она вроде как мягкая и закругляется сразу же при съеме.
Шланги хочу профилактически заменить. Плетеные это типа таких
Это называется армированные шланги . Они не плетеные. Это оплётка.
При чем тут ступичная гайка, я все равно не понял .