У меня такая проблемка. Где то возле теплообменника двс течет антифриз. Искали но не смогли найти. Грешили на потрубки и соединении потрубок к двс. Но везде сухо. С верхней части теплообменника мокро. Но все соединение и потрубки сухие. Не смогли найти течи. Думали снять теплообменник но подходящих инструментов не оказались. Поехали купили на базаре инструменты ( набор многогранников) но все же не подошли. То маленькие то большие в наборе. Где может быть течь? Теперь хотим снять и проверить теплообменник.
И ещё нужен пару советов.
1) Хочу заменить маслаки. Тут есть два варианта с снятием ГБЦ либо без снятии. Как правильно заменить маслаки?
2) Акпп греется часто. Радиатор акпп стоит заводской за двс. Хочу сделать перенос на передний часть авто. Думал поставить перед радиаторами ОЖ и Кондера. Как правильно поставить и как провести шланги от акпп до масленого Радиатора АКПП? Думаю поставить радиатор больше чем заводской
3) Люк не открывается. Все система работает моторчик крутиться но люк не открывается. В ручную с шестигранником кручу моторчик и в ручную сдвигаю салазки люка. Люк открывается. А если сам мотор начинает крутиться трос лючка который двигает салазки собирается в одну кучку и скручивается в круг. Пока еще не лазил и не снимал потолок авто. Думаю весной снять потолок и попробывать отремонтировать. Тако ощущение что дорожка троса салазок сломан. Но без снятие потолка еще не известно. Может кто нибудь сталкивался с такими проблемами какое решение есть и откуда на жетту заказать запчасти для люка? У нас специалисты по ремонту люка не берутся за жетту
Алматы, Казахстан
Нужен совет
Volkswagen Jetta 2006, двигатель бензиновый 2.5 л, 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Ярково
Volkswagen Jetta, 2007
200 000 ₽
Москва
Volkswagen Jetta, 2005
850 000 ₽
Тюмень
Volkswagen Jetta, 2006
500 005 ₽
Москва
Volkswagen Jetta, 2010
680 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Теплообменик течет из за резиновых прокладок к корпусу где масленный фильтр, я снимал впуск чтобы подобраться, ну или перед бампер с радиаторами, набор обычных звездочек не помню какие подходят отлично. Возможно еще может быть сам корпус прийди в неприходность там своя система идет с клапанами внутри, может отколотся кусок пластмассы как было у меня и по этому он тек. Ну в любом случае нужно снимать и смотреть.
Там не так сильно течёт. Если корпус сломался бы то антифриз полностью ушел бы. У меня там только капает немного. Скорее думаю прокладки либо уплотнители. И там обычная звездочка не смогла открутить. Там многонранный ключь нужен.
Радиаторы помыть нужно и масло в акпп поменять
Масло в акпп менял. Не помогло) все равно греется. Радиатор стоит новый. На 2.5 радиатор акпп стоит за моротом и не охлаждается а наоборот от тепла мотора перегревает масло
Маслосъемные меняли без снятия, за работу отдал 4т.р.Брал CORTECO все советуют, главное подделку не купить. Проверяются просто, закидываешь в бенз на сутки, если мск увеличится значит ху…
Предлогают сразу снять голову и полностью обратно собрать. Убрать нагары на клапанах и приетереть все клапана что бы проблем не было.
Если снимать голову, то проще капилку сразу сделать. А тут самая быстрая и дешёвая работа.
Я прошу прощения. Но после прочитанного думаю автомобиль помрет окончательно.
Почему же? Машину собираю для себя) с АКПП на всех 2.5 американцах есть проблема с перегревом акпп. Так как у них радиатор акпп стоит за мотором и не охлаждается) Половино работы уже сделано) остались только мелочи доделать и машина поедет на полную покраску) летом машина поедет на покраску) после покраски сразу на дктейлинг центр для защиты всех елементов кузова бронипленкой. И скоро будет результат)
Ваши слова "Но все соединение и потрубки сухие. Не смогли найти течи. Думали снять теплообменник но подходящих инструментов не оказались"
При таком подходе к диагностике и ремонту, когда не нашли течи и нет инструмента, я сделал такой вывод.
Вот такой вот набор специальных ключей нужен для джетты. Можете посмотреть другие БЖ там можете увидить набор моих половины инструментов) у меня гараж 6х8м построена и там есть разные наборы инструментов.Но именно набора как на фоте не оказался под рукой. Так как Фольксваген я впервые купил и еще не до конца разобрался с нужными инструментами.
В собственном гараже при руках которые растут с того места, достаточно только инструмента и любви к своему автомобилю. Наверное я был не прав в первом посту. Удачи