Всем привет! ХЕЛП Посоветуйте хорошего механика!
У меня случилось такая проблема (машина pathfinder 2,5se, коробка автомат) перестали переключаться передачи в коробке. Предистория: работало все хорошо, но я оставил машину в рыхлом снегу, потом вдарили морозы, машиной не пользовался неделю и после не смог выехать, даже колеса не получалось повернуть, чтобы хоть как-то ее вытянуть. В итоге пытался поехать на разных режимах работы, СИЛЬНО ГАЗОВАЛ, получилось выехать только когда после 1,5 часов раскопок, путём раскачки машины, сдвинул ее с места. Далее вроде как проблем не наблюдалось. Спокойно съездил по делам и поставил на место. На следующий день ехал по трассе и заметил, что нет скачков на тахометре, как буд-то не переключает передачи и тяжело стартует не с первой передачи. Итог: могу ехать максимум 85 с оборотами 4к. Подскажите пожалуйста, хорошего проверенного механика (может сервис), кто понимает в пафе! Заодно хотелось бы ходовую проверить. ТЕРРИТОРИАЛЬНО НАХОЖУСЬ в Подольске. В идеале сервис Юг Москвы.
Москва, Россия
Проблемы с коробкой
Пробег: 182 000 км
Nissan Pathfinder 2008, двигатель дизельный 2.5 л, 174 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Новосибирск
Nissan Pathfinder, 2007
850 000 ₽
Брянск
Nissan Pathfinder, 2012
1 500 000 ₽
Омск
Nissan Pathfinder, 2007
1 155 000 ₽
Череповец
Nissan Pathfinder, 2005
749 000 ₽
Реклама
Комментарии 19
Напиши в личку мне
Коробка может вставать в аварийку из-за регулятора-клапана давления на насосе выс давления. У меня так было, снимал мозги с коробки — думал дорожки пропаять надо, а оказалось регулятор давления на насосе вд нужно было ошибку сбросить.
Всем спасибо за комментарии! Нашел на пафклаб как сделать самодиагностику акпп. завтра или в субботу проведу процедуру и отпишу тут :) к сожалению сегодня нет возможности заниматься машиной
тачка стояла в снег, 1 буксовал- накидал снега 2, поехал растаяло, зашло, много не надо. разъём управления акпп, там водная плёнка, коротит, работает 3я, не е** мозги.
Вода в разъёме. Снимай фишку, продувай, суши. Было такое. У меня только на 3-ей ехало.
На приборке при положение D что горит, и когда селектор в ручной переводишь, цифры передачь загораются?
Да загораются и более того, они меняются
Акпп в аварии. Едет только на третьей передаче
Пиктограмма пропала с приборки? Если нет то переключить селектор в ручной режим и будет видно какая передача стоит
Показывает первая
Привет, а в каком р-не живёшь?
Красная горка
Паяй дорожки на модуле акпп
Поддерживаю, АКПП на третьей передаче едет в аварийном режиме. Отвалится дорожки на плате в АКПП, но если долго так буксовать мог и фрикционы сжечь.
С чего на третьей то, когда в аварии она стартует с третьей и после 40-50 км/ час, едет как обычно, пока не остановился. А у человека 85 км/ч едет при 4000 оборотов ( если правильно описание 4к)), это авто на пониженной осталось.
На пониженной на 40 уже 5я наверное)
snklaxin
Поддерживаю, АКПП на третьей передаче едет в аварийном режиме. Отвалится дорожки на плате в АКПП, но если долго так буксовать мог и фрикционы сжечь.
А что от пробуксовки фрикционы сгорают? 😵
Evgenmaste
Паяй дорожки на модуле акпп
100%…жалко будет если насцут в уши и ремонт акпп…
Evgenmaste
Паяй дорожки на модуле акпп
100%