Применение клапанов для впуска воздуха в цилиндр и выпуска газов является настолько привычным и отработанным что как бы и мыслей не возникает что можно какое то другое решение для этого использовать.
Однако такое решение существуют-оно достаточно просто и эффективно(на мой взгляд), но пока в полной мере не отработано, является "сырым" .
О чём речь?-Впуск в цилиндр применить щелевой-впускной клапан вынести за пределы вертикальной проекции цилиндра (это позволит увеличить его площадь).При щелевом впуске под некоторым углом будет дополнительно происходить завихрение воздуха в цилиндре, что как раз улучшает смесеобразование.На впуске клапан может быть нестандартным по своей форме, при своём закрытии он и запирает впускной канал ( щель)
Выпускной клапан только один, большего диаметра, расположен в вертикальной проекции цилиндра.
Далее следуют 2 эскиза.
Клапан на рисунке в ОТКРЫТОМ положении.
1.Клапан.Тарелка выпускного клапана большего диаметра. Стержень клапана (на рисунке в районе направляющей втулки) немного уменьшается в диаметре.
2.Головка блоков цилиндров.
3.Направляющая втулка (вкручивается по резьбе)
4.Нижняя подвижная запорная втулка.
5.Пружина нижней запорной втулки.
6.Опорная гайка пружин нижней и верхней запорной втулок.
7.Пружина верхней запорной втулки.
8.Верхняя подвижная запорная втулка.
9.Нижняя вставка с выточкой под МСК и выточкой под запорную втулку.
10.Маслосъёмный колпачок.
11.Верхняя опорная площадка (вкручивается по резьбе), с выточкой под МСК.
12. Шестигранный выступ верхней опорной площадки (в нём расточка под клапанную пружину)
13.Клапанная пружина.
13.Клапанная пружина.
14.Верхняя часть стержня клапана с выточками под силовое крепление сухарей.
15.Сухари с верхней площадкой и с выточкой в площадке под демпфирующий ролик.
16.Усиленная шайба клапанной пружины и сухарей.
17. Демпфирующий вращающийся ролик (может быть трубчатым, для большей упругости).
18. Коромысло с выточкой под демпфирующий ролик.
Износ в сопряжении коромысла и клапана минимален за счёт того что вся нагрузка передаётся через промежуточный вращающийся ролик с большой площадью поверхности.
Верхняя и нижняя подвижные подпружиненные запорные втулки запирают движение выхлопных газов.
Примерно так.
Комментарии 23
Всетаки хочется этот клапан увидеть поточнее
Он должен стоять в углу как я понял
Типа в дне колодца но сбоку?
По центру:www.drive2.ru/b/632156514882184073/
Выпуск то я понял
Я про впуск?!
Там щелевой впуск, клапан впускной более напоминает задвижку-перемещается вертикально в пазах, за пределами вертикальной проекции цилиндра. Впуск воздуха в цилиндр через щель, под углом, с завихрением потока.
Очень намудрено по описанию
Пока не могу представить
Извините…
Эскиз долго рисовать в изометрии
Согласен
Понравился метод доработки, даже себе сохранил на память…
Изначально эти клапана задумывались для (4+2)-тактных моторов, но применимы для всех.
Интересные статьи в БЖ Х2 о дизельных моторах с (4+2)-тактным циклом работы:
www.drive2.ru/l/610868320500985332/
и о бензиновых 4-х тактных с высокой степенью сжатия:
www.drive2.ru/l/610230603756893219/, о формировании ТВС для таких бензиновых моторов:www.drive2.ru/l/608014263193175353/
В БЖ много статей, можете сами выбирать что интересно, есть и чисто практические.
Mimohoder
Понравился метод доработки, даже себе сохранил на память…
Кстати, интересное решение с равнопрочной конструкцией клапана, я об этом писал в том смысле что у рамной машины рама должна состоять из равнопрочных элементов.
Комментарий удалён
Отдельные желания после их оплаты :=)
Комментарий удалён
Цилиндр в моторе :-)
"За пределы вертикальной проекции цилиндра" если попроще объяснить означает сбоку :-)
Не слишком много деталей для одного клапана?
Если убрать запорные втулки, их пружины, стопорную опорную гайку то вполне стандартно. А зачем их убирать, они не усложняют сильно механизм, просто устанавливаются и просто снимаются.
Всё как бы можно варьировать, это лишь предложенный мной вариант…
Зачем оно всё там?
Для красоты… :-)
Что они там запирать собираются? И зачем?
Пару рисуночков бы для прояснения ситуации, а то нихрена не понятно.
Особенно в связке с гбц
Bobby-ii
Пару рисуночков бы для прояснения ситуации, а то нихрена не понятно.
Для этого эскизы и предоставлены чтобы понятно было, всё вроде предельно просто.
Мне лично понятны только стрелочки "выхлоп".
Что с "вхлопом"?
Читать умеете?-"вхлоп" щелевой предполагается.
Я читать умею, но вот вообще не вдупляю, о чём речь?
Хотелось бы от вас пояснений.