В минувшие выходные сделал несколько простых и полезных доработок в своем автомобиле.
1. Ручка для закрывания багажника.
В Кобальте такая ручка не предусмотрена, и это досадное упущение — при закрывании багажника приходится браться либо за грязный металл, либо за острую кромку на тыльной стороне крышки багажника.
Установил проверенное изделие с артикулом — 81254-3S000 (деталь от Hyundai/Kia, 140 р.).
Лишние фиксаторы на тыльной стороне ручки откусил при помощи бокорезов.
Установил ручку на внутренней поверхности багажника, просверлив 2 отверстия диаметром 3 мм для 2-х коротких саморезов по металлу).
Теперь закрывать багажник можно не пачкая руки.
Эта доработка отлично показала себя на моей предыдущей машине Renault Logan, о чем писал здесь: www.drive2.ru/l/487155945068036366/
2. Очечник GM от Chevrolet Cruze — артикул 95126940 (570 р.).
Устанавливается над водительской дверью. Все отверстия в металле для установки очечника в Кобальте уже есть, просто закрыты обшивкой крыши.
Отгибаем уплотнитель двери, проникаем под обшивку, пальцами нащупываем отверстия. Нужен острый канцелярский нож, аккуратно прорезаем обшивку.
Далее головкой на 8 закручиваем болты. Первый раз необходимо использовать смазку типа литола, т.к резьба в отверстиях закрашена.
Результат:
3. Установил резиновый уплотнитель под капот.
Двигатель у кобальта в плохую погоду сильно пачкается, даже не смотря на то, что в бампер дилером установлена сетка. Для решения (надеюсь) проблемы, купил самоклеющийся дверной уплотнитель в строительном магазине.
Заклеил место прилегания капота "от фары до фары".
Вид, особенно при закрытом капоте, получился очень эстетичный.
4. Перенес датчик температуры сигнализации с патрубка охлаждения на кронштейн двигателя по рекомендациям других кобальтоводов,
Было:
Стало:
Эстетика подкапотного пространства улучшилась, температуру прогретого двигателя на брелке показывает корректно.
Комментарии 32
В чате кобальт узбекистан пишут что у них такой уплотнитель за год расползается от жары, у меня уплотнитель уже почти два года и как новый
у меня вроде тоже держится…
Пластиковый кожух на замке был с завода или сам устанавливал?
Если сам, то от чего подошел?
С завода…
Здорово. У нас без кожуха идет, голый метал.
Мне кобальт тем и понравился, что в отличие от Логана, все заглушки на месте)
Уплотнитель классно получился.
Спасибо, будем смотреть как себя покажет)
Какой размер уплотнителя капота и как результаты, грязи меньше?
Размер подбирал нат глаз, примерно сантиметр в толщину, о результатах можно будет говорить, когда весной помою двигатель)
Я багажник за замок закрываю
За него не ухватиться нормально, пальцы соскальзывают. Плюс побрызгал его смазкой перед зимой)
У меня таких трудностей не возникает, да и 2ю зиму ничем не брызгаю, вообще ничего не делаю, только незамерзайку раз в год доливаю и каждую неделю думаю, что надо уровень масла посмотреть, но постоянно забываю(((
У меня уровень масла вообще без изменений, даже скучно, вот думаю надо было Весту брать))
Значит мотор выше 4к не крутишь, кто бы не говорил, но маслицо этот мотор подъедает, за 7к пробега грамм 300-400 сьедает, так что хотя бы раз в 2к пробега желательно проверять.
На диллере при то1(3к пробега) залили 4л масла (при паспортных 3.7л) к то2 (10к) отметка была чуть ниже максимума
Это вообще фигня, по сравнению с 500 гр/1000 у Весты и у корейцев)))
DenyPhill
Значит мотор выше 4к не крутишь, кто бы не говорил, но маслицо этот мотор подъедает, за 7к пробега грамм 300-400 сьедает, так что хотя бы раз в 2к пробега желательно проверять.
На диллере при то1(3к пробега) залили 4л масла (при паспортных 3.7л) к то2 (10к) отметка была чуть ниже максимума
Однозначно не потребляет все зависит от масла.
DenyPhill
У меня таких трудностей не возникает, да и 2ю зиму ничем не брызгаю, вообще ничего не делаю, только незамерзайку раз в год доливаю и каждую неделю думаю, что надо уровень масла посмотреть, но постоянно забываю(((
😄😄😄😄
Наверно электричка 😂🤣😂
Вгонять в новую машину саморезы, это конечно мощно)
У нее металл прогальванирован только снаружи, ржаветь будет от влаги. Удивил конечно)
Все будет нормально, саморезы перед вкручиванием смазал литолом, на логане за 5 лет пользования такой ручкой ничего не сгнило, да и вообще удобство пользования превыше всего)
Вгонять в новую машину саморезы, это конечно мощно)
У нее металл прогальванирован только снаружи, ржаветь будет от влаги. Удивил конечно)
Я когда новый Логан пригнал домой, исплевался что обшивки на крышке багажника нет, на след день вырезал сам из карпета, взял сверло и сделал отверстий 6 под газелевские пистоны. Прикрепил самодельную обшивку, получилось на редкость хорошо, 10 лет с ней отъездил. Ни намека на ржавчинуьв местах сверления) здесь тоже буду делать обшивку, если не найду заводскую, не могу на эту консерву смотреть
Не оригинал обшивки делают в Казахстане и Узбекистане, у нас много частников занимаются перепродажей всяких плюшек на тюнинг Кобалта
В Узбекистане обшивок нет. Нам наоборот в уши ссут что их из Питера привозят по 100$ за штуку 🤦
Датсун на замену Логану всерьёз рассматривал — наоборот можно, а так нет )
я его брал под такси и ГБО — за 3 года не подводил особо, честно отработал
а на Датсуне вот в первое лето отошёл и клей хрен отмоешь с машины, не повезло, короче
А я года 2 назад Датсун на замену Логану всерьёз рассматривал…Кобальта не было ещё. Вот это бы мне не повезло)))
однозначно
это мой уплотнитель под вопросом, а твой точно рабочий
но вот не отклеится ли летом… как жара начнётся — поглядывай
Ок, на предыдущей машине продержался лет 8, всё хорошо было)
пачкается, даже не смотря на то, что в бампер дилером установлена сетка — ты всерьёз на неё расчитывал? ))
она же это… дырявая )
да и грязь, что через сетку пролетает, частично на радиаторах оседает, а то, что на фото -через щель капота летит. Я по трассе 1000 проехал — даже на утеплитель попало, благо он гладкий, оттерлось легко.
Ну теперь то, будем надеяться, получше будет)
Классные доработки! Особенно ручка закрывания багажника.