Привет гостям и читателям моего бортжурнала.
Многие знают, что в пятницу я обнаружил эмульсию на заливной пробке…
Вчера не удалось добраться до гаража, но сегодня я всё таки туда выбрался.
Вот что есть:
1.Так как свечи выкручены, сразу заглянул в цилиндры:
Далее обратил внимания на клапана (снимки не идеальные, но всё же):
Ничего криминального не обнаружил. Все чумазые и ни одного вымытого…
2.Сфоткал уровень тосола, он не изменился:
Масляных пятен внутри не обнаружено:
3.Масло чистое:
4.Далее вкрутил свечи и решили прогреть авто:
Сунул руку под выхлоп, поймал конденсат на руке, попробовал…Вода водой, сладковатостью не отдает…
На нюх, выхлоп как выхлоп…
Открыли заливную пробку, от туда парок, нюхали с отцом… Горячим тосолом пахнет… Струйка уверенная… Потом пошла не уверенная…Погазовали, снова уверенная пошла… По этому списать помпу не могу…
Прогрели до 90, заглушили.
Под крышкой такое:
На щупе всё чисто:
Склоняемся к мнению, что это конденсат… Вопрос как от него избавиться? Можно ли на заведенном моторе открутить заливную пробку или от туда масло будет лететь?
Уровень тосола при этом:
5.Выкрутил свечи:
Стали мерять компрессию:
Везде похоже…Сам мерял 2 раз… Возможно делал что-то не так, плохо держал и тд. Но вроде ничего криминального…
За одно заглянул в цилиндры:
Везде сухо
6.Вкрутили свечи, дали еще поработать
Сработал вентилятор…
Заглушили, на щупе всё чисто, на пробке лишь такое:
Вытерли её, дали еще поработать.
Выкрутили, всё чисто…
Перед уходом сфоткал уровень тосола:
Кто что думает?
Просто конденсат и ничего криминального с прокладкой?
Гуляющий уровень тосола искать в патрубках и соединениях?
Комментарии 13
У меня такая проблема была с эмульсией. Именно зимой и именно на синтетических маслах. Много кто говорил что эта эмульсия появляется зимой когда двигатель остывает и в него попадает влага из воздуха. Ничего в этом страшного нет.
Это конденсат, в патрубке вентиляции тоже должно быть немного эмульсии. Как прогреется до рабочей температуры, вода испарится и эмульсии не будет.
Ок, спасибо
И охлаждайку долей ближе к метке максимум, так крышка расширителя будет работать нормально
Охлаждайки уровень гуляет…
Но как из гаража буду забирать, долью
Езди не суетись, всё норм. А масло должно потемнеть тысячам к двум это сработают моющие присадки, конечно если мотор с пробегом.
это стандартная ситуация для зимы. пары воды летом не конденсируются.
фото на утюг.
У меня была такая ситуация были и на охоте пришлось за ночевать в машине и мотор работал на холостых почти всю ночь, ночью было холодно утром я решил проверить уровень масла и обнаружил имульсию думал всё приехал но по приезду домой всё было хорошо
Может масло пора сменить?
1тысячи не наездил
Оно прозрачное как новое
В нем же эммульсия появляется. Уже не новое
При определённой температуре бывает что образуется эмульсия. Возможно забита система рециркуляции картерных газов
Антифриза мало, факт.