Доброго времени суток, надоел изрядно колхоз тюнинг, да и порезанные пружины постоянно "падают" с чашки при поддамкрачивании, надоело! Решил начать с подвески!
Стаканы переварены, вварена задняя распорка, позже все увидите)
Подвернулись мне не дорого стойки ss20 -70 в сборе с пружинами -90 и все в отличном состоянии, как обычно пока думал бы их уже забрали бы, тем более цена не высокая совсем была. Стойки кородкоходные.
сегодня начал снимать свою подвеску, начал с задней, да не тут то было, так и не смог открутить болты крепления к балки! епт ска все пальцы отбыл, завтра на работу пешим ходом так как все разобрано, буду варварски срезать болты, и ставить новые. Баллон wd40 открутить их не помог, значит только резать! закисли…прикипели…
Кстати свои стойки SS20 комфорт перед, зад СААЗ продаю если надо кому…за ненадобностью
Комментарии 21
кто производитель передних пружин?
Технорессор
такой вопрос, у меня стойки сс20 -70 хочу что бы спереди вышло -70 это мне можно -50 пружины технорессор поставить или надо покупать пружины сс20 -50 что бы вышло -70 просто слышал что только с пружинами сс20 -50 получится занижение -70
Пружины бери техномастер, цена качество, сс20 цены гнут.
Для -70 можно использовать пружины -50 и -70, я использовал-50 чтоб было жесче и меньше просидала
если я -50 пружины тех поставлю то занижение -70 выйдет? а а если -70 то -90?
какое в общем занижение вышло?
-90 тут…
читай тут www.drive2.ru/l/7459715/
Интересно как они в сравнении с плаза спорт…
"стойки ss20 -70 в сборе с пружинами -90"-без обид, но это тот же колхоз! стойки и пружины должны быть одинаковой длины! у тебя получается, что шток длиннее пружин, а это скажется при работе стойки в движении:
1) пробой стойки на сжатие-при утоплении штока, короткая пружина сработает позже. результат-удар нижней части штока о нижнюю часть корпуса стойки(отбойники на штоке тебе не помогут-их просто разрывает, хоть какие качественные ставь-проверено)
2) пробой стойки на разжатие-при выходе штока длины пружины не хватит. результат-удар нижней части штока о верхнюю часть корпуса стойки.
результат-раскачка морды и зада авто, убитые стойки-как минимум потекут, как максимум погнутый шток
не извращайся над своим кошельком. длина штока заводом просчитана относительно жесткостной длины пружины. если хочешь занижения бери пружины и стойки равной длины, а то заменишь стойки очень быстро. кроме того стабилизатор не будет работать как положено…
ну какие продавались, состояние новых а цена минимум
в дальнейшем естественно и пружины -70 поставлю, ближе к зиме
лучше к зиме и поставь тогда стойки, стойки хорошие-обидно будет, а до зимы они не доживут…
а так вообще на занижение акцент делаешь?в смысле чтоб реально низко или чтоб пружина не падала?жду отчет о проделанной работе
На занижение у меня фанатизма нет) акцент больше на управляемость, низкий клиренс меньше кренит, плюс в поварот когда вваливаешь резаные пружины выскакивают из за крена авто, после установки этих стоек крен будет значительно меньше и Гемона с пружинами тоже соответственно
Ну а по поводу занижения посмотрим что паолучится)!
А по усилителям кузова как?че стоит?если управляемость хочешь добавить ставь приоровский стаб, он толще а значит жестче
Проварены задние стакани и вбита и заварена распорка, позже новость в бж закину
Хорошо, в городе че то не видел, на счет управляемости там можно на самом деле в порядок привести, много всего есть что улудшит управление устойчивость и тд
срезал болт и гайку( стойку не резал), такая же фигня была. Давай ставь быстрей интересен результат, кстати кто-то говорит что они дубовые.
Дубовее обычных стоек с резаной пружиной нет не чего) тут хоть ход у штока будет
согласен, сам на таких гоняю пока. Но одного шага мало, нужен ещё преднатяг пружины.
они прикепели .и только резать )) она наглухо прилипли к втулке стойки))мне пришлось даже стйку разрезать
Да до меня это поздно дошло, до 11 ночи имелся с одной задней стойкой, сегодня резать буду