Решил заменить масло в акпп. Фильтр, прокладку, болты купил оригинал. Масло Ликви Молли.
Запчасти на фото: 2212770200
Меняется всё просто. Но новые болты у меня не получилось зажать, они тянулись.
Поставил металлические.
Заодно решил убрать теплообменник в радиаторе и поставить полноценный радиатор на АКПП. Снял его с е550 w211.
Заодно снял трубку на маслопрдачу с 220. Так получилось сварить трубки и вся система вышла на заводских соединениях без шлангов на хомутах.
Термостат на 80 градусов, температуру мониторил, после полу часа езды она уже около 90 гр. Так что радиатор нужен на этой КПП.
Заодно заменил масло в ДВС
Комментарии 5
теплообменник там нужен в основном для более быстрого прогрева зимой
Зимой теплообменник не поможет, так как пока мотор не нагреется термостат закрыт и антифриз там холодный
окай
Главное чтобы термостат на этом радиаторе был исправен, иначе он может очень коварно швырнуть. Может штатный теплообменник всё-таки оставить в системе, на случай отказа термостата?
Термостат работает я проверил