Как легко снять руль и подушку безопасности на Кобальте

Поделюсь способом, как относительно несложно снять руль на Шевроле Кобальт.

Для начала, в руле у меня при езде появился странный сверчок, похожий на трение резины о пластмассу. Сверчок пропадал, если придавить пальцем подушку безопасности.

Решил разобрать руль и найти сверчок. Инструкции, как это сделать, в интернете, в основном для руля от Шевроле Круз и Авео, похожий на наш внешне, но имеющий другое расположение отверстий, где расположены защелки подушки. Они нам не походят.

Наилучшее представление дает книга по ремонту от ЗР (скриншот ниже), но там описано не слишком детально.

Как снять подушку безопасности водителя:

1. Снимаем верхнюю часть кожуха руля (2 винта).
2. Отключаем клемму от "-" АКБ. Ждём минут 10, чтобы разрядился конденсатор срабатывания подушки.
3. Понадобится небольшое зеркальце. Устанавливаем его за рулём, чтобы было видно руль с обратной стороны, и поворачиваем его на 45 градусов относительно нулевого положения.

4. В зеркале видим окно, где расположена защелка подушки безопасности. Пластиковой лопаточкой для снятия пистонов, или небольшой по длине плоской отверткой необходимо отжать в этом окне скобу, корректируя свои движения по зеркалу.
5. Отжимая скобу, помогаем себе другой рукой, вытягивая подушку безопасности на себя. Как только отжали — между рулём и подушкой вставляем клин (например, резиновый шпатель), чтобы крепление не защелкнулось обратно, пока будем отщелкивать с другой стороны.
6. Поворачиваем руль на 180 градусов другой стороной вверх и повторяем действия со второй защелкой. Прилагая небольшие усилия, немного покачиваем подушку и вытягиваем на себя.
Осторожно — к подушке походит провод, он короткий, можно оборвать.
7. Ногтями или маленькой плоской отверткой поднимаем оранжевый фиксатор разъема вверх и отсоединяем разъём подушки.

Источник скрипа был найдет сразу — жгут проводов к подушке был обернут отвратительной изоляцией из ПВХ, которая терлась обо все вокруг и скрипела. Срезал эту изоляцию и замотал жгут маделином.

Далее решил побороться с менее противным звуком — шуршанием при вращении руля.
Повращав руль при снятой подушке, определил, что звук трения издает так называемая "улитка", точнее ее корпус трется о её же крышку, вращающаяся вместе с рулем. Решил заложить в улитку побольше смазки, для чего снял руль.

Как снять руль:

1. Выставляем руль в нулевое положение. Вооружаемся битой Torx T50 и либо отверткой с воротком, либо сооружаем конструкцию, как у меня на картинке — биту вставляем в подходящую по размеру торцевую головку (у меня — на 10 мм), далее удлинитель, вороток.

2. Пробуем открутить винт. Если откручиваете первый раз, прилагайте большое усилие, винт идет очень туго, сильно затянут и промазан фиксатором резьбы.
3. Открутив винт где-то на половину, сбиваем руль с посадочного места, постукивая руками с тыльной стороны.
4. Полностью откручиваем винт, отсоединяем разъем от улитки, снимаем руль.

Далее в щель между верхней частью и корпусом улитки я заложил немного консистентной смазки. Не скажу, что это на 100 % решило проблему, но шуршание заметно поубавилось.

Собираем в обратном порядке. Насчет точности установки руля на шлицы можно не переживать — там имеется метка, как правильно устанавливать, ошибиться не получится.

Перед сборкой я смазал шлицы руля консистентной смазкой (хуже не будет), винт посадил на фиксатор резьбы.
Чтобы обезопасить себя от скрипов в дальнейшем, проклеил места соприкасания подушки и руля серым карпетом, провода обмотал маделином, в углубления, куда входят ножки подушки, нанес консистентной смазки (на фото эти места по периметру показаны стрелками).

P.S. Существует и другой способ снятия подушки руля на Кобальте — проколоть спицами отверстия на руле в этих местах, вставить плоскую отвертку, отжать защелки. Но это менее предпочтительно — будет видно, что подушка снималась, что при продаже может вызвать ненужные вопросы.

Этот способ показан на видео