Тёплой весны всем!
Ничего не предвещало. Приехал вчера домой с работы, поужинал, отправился в гараж по своим делам. Сел за руль, рукой зачем то превентивно включил свет (габариты или ближний уже не помню) поворачиваю ключ, кручу стартером. Мотор заводится как обычно, но почему то промаргивает подсветка приборной панели в такт стартеру. И начинает мерцать лампа акб. Вот тебе здравствуйте!
Доехал до гаража, зарядки нет, но ехать близко. Позанимался своими делами. Напоследок проверил ремень генератора — он в норме, натяг есть. Запустил ещё раз перед уходом. При зажигании лампа загорается как и должна, мотор заводится, лампа мерцает, не тухнет. На ум пришла шутка — в старой немецкой машине первым делом ломаются не её запчасти, а подкинутые в неё запчасти ВАЗ. Ну что ж. Решил сегодня утром заменить генератор на родной старый, т.к. никуда деть его не успел. У него проблемы с возбуждением, но работал он исправно. А сломанный отвезти в ремонт.
Сегодня перед работой поменял генератор. Т.к. крепление провода возбуждения на генераторе ваз и генераторе VW разные взял первую попавшуюся болтовую клемму, извлёк из неё кусок провода и обжал чтоб она была плоской, прикрутил к акб, а на неё надел клемму-маму, которая сейчас располагается на конце провода возбуждения.
Включил зажигание. Сначала лампа акб не горела, потом загорелась, через 3-4 секунды. Запустил мотор, подгазанул — лампа погасла — генератор заработал — появилась зарядка на акб. Вот и сказочке конец.
Но после завтрака, когда пора было на работу, зарядка почему то отказалась появляться. При включенном зажигании лампа акб на приборке не загоралась и всё тут. Что поделать — пошевелил клемму на контакте возбуждения, поприжимал её непосредственно к болту на который она накручивается — лампа так и не загорелась. Поставил машину в гараж, акб на зарядку и отправился на работу на общественном транспорте.
Теперь толком и не знаю что у меня сломалось больше — то ли генератор, то ли цепь возбуждения. Предстоят пляски с мультиметром.
Комментарии 29
От шнивы как родной ставится без переделок?🤔
Не могу сказать, с пассата покупал уже.
Спроси vsv8203 у него брал.
Я тоже про шниву ничего не знаю))
Счастливчик!😁
Ну я же говорил, что в основном гена от газели, а передняя крышка от 14й ну и шкив родной пассат. Кстати, ты нашел косяк, чего не было зарядки?
я не искал, ничего не понимаю в этом. В ремонте сказали, что внутри чо то бвло собрано не правильно. Коротило и перегорело в итоге.
Хз что они там наговорили))) я перед отправкой тебе его возил в профильную контору на диагностику.
если лампочка не горит на зажигании, значит щётки не контачат с коллектором
Мне странно, что она сначала горела, а потом через полчаса нет. Эти полчаса машина просто стояла у дома на парковке.
попробуй щётки махнуть, у меня так же тогда хоп и не горит ничего не приборке
В прошлом году куплены) Только если осыпались вдруг. Хотя посмотреть не помешает конечно.
ну глянь, лишним не будет
simakoow
Мне странно, что она сначала горела, а потом через полчаса нет. Эти полчаса машина просто стояла у дома на парковке.
Скорее всего износ шеток. Гена долго лежал и после включения кое как горел свет на приборке, после заводки окончательно износились. И еще появление зарядки после газа второй симптом износа щеток. Обычно на Валео
Износ щёток это когда они истёрлись (кончились) Или как? Щётки могут попртиться таким образом что они как бы есть, но как бы не работают?
Да. Это когда стерлись и не прижимаются достаточно к контактам якоря
Щёток дофига и одних и вторых)
simakoow
Износ щёток это когда они истёрлись (кончились) Или как? Щётки могут попртиться таким образом что они как бы есть, но как бы не работают?
Щетки в данной модели это не только щетки но и встроенный реле регулятор. Если графиты сами целы т.е. длина нормальная тогда реле регулятор нерабочий
Один гена закоротил. Второй грязью засрался)
Напряжение на проводе возбуждения проверить легко, по включённом зажигании, либо есть, либо нет. Обычно обламывается проводник на изгибе косы в районе кпп и двс.
А можно показать фото, где это место?
Это место в родной косе в районе стартера. Там есть разрыв у этого провода, соответственно есть штекер.
Спасибо!
barkvarik
А можно показать фото, где это место?
Где стартер, изгиб косы проводки. Синий тонкий провод.
Благодарю!
Pawn
Напряжение на проводе возбуждения проверить легко, по включённом зажигании, либо есть, либо нет. Обычно обламывается проводник на изгибе косы в районе кпп и двс.
Провод цельный, проложенный мной лично. Это одновременно как хорошо, так и плохо))
Провод возбуждения замкни на "массу" и включи зажигание.
Вечером вечером делать будет есть чего.
Сломал нормальный генератор (( это газоваз гена)
Твой же) Я не знаю, как я его сломал, самое обидное именно в этом.