В этот раз буду вещать о замене тормозных дисков и колодок на автомобиле Лада Веста.
Визуально тормозные диски были уставшими еще в мае 2021 (пробег на тот момент около 45 тысяч км), но запас у колодок был еще большой, поэтому замену решил отложить до лучших времен.
В ноябре 2021 года ради интереса замерил остаточную толщину тормозного диска — 19,33 мм.
Напомню, что минимально допустимая толщина — 19,8 мм, дальше эксплуатация запрещена. Однако я решил катать дальше. Не было ни малейшего желания заниматься в холод в снег. Плюс решил закупать запчасти поочередно, чтобы не заметить финансовых наложений. И вот тогда я окончательно решил, что тормозные диски с колодками буду менять весной 2022 года при смене колес с зимы на лето.
Выбор запчастей тормозной системы для меня был очевидным — только ATE. Если не сотни, то десятки исключительно положительных отзывов об этом производителе. Да, дорого, да, пылят, но тормозят как надо.
Каталожные номера:
1. Тормозные колодки — 13.0460-2709.2
2. Тормозные диски — 24.0122-0270.1 (258 мм). Заводской диаметр тормозных дисков — 258 мм, но на просторах драйва видел много сообщений, где на Весты ставят 260 мм и все подходит.
Про тормозные колодки…
Тормозные колодки были куплены в январе 2022 года. Стоимость около 2200 руб.
Про тормозные диски…
Тормозные диски хотел заказать в марте 2022, но увы… В связи всем известными событиями спец.операции на Украине цены в одно утро подскочили в 2-3 раза. Стоимость дисков ATE с 6 тысяч за комплект возросла до 18 тысяч рублей! Дорого!
Пришлось искать аналоги…
Выбор аналогов просто огромный. Столько производителей, что просто глаза разбегаются!
Ради интереса и из-за привлекательной стоимости были заказаны тормозные диски производителя Allied Nippon.
Артикул — ADC1597V.
Что ж, диски выглядят вполне себе добротно, нет "8-ки".
Также для замены потребуется:
3. Медная смазка — AC4575 (Астрохим)
4. Смазка для направляющих — PFG110 (TRW)
5. Фиксатор резьбы — LN1733 (Lavr)
6. Смазка для нерабочих поверхностей тормозных колодок — 7585 (Liqui Moly)
7. Очиститель тормозов — 08901087 (Wurt)
На драйве и на ютубе сотни инструкций, как менять тормозные диски и колодки на Лада Веста.
Единственное, хочу поделиться нюансами, возможно очевидными, но тем не менее, на которые необходимо обратить внимание.
1. После установки тормозного диска его необходимо протереть очистителем тормозов, чтобы убрать небольшой масляный слой, который был нанесен на диск на заводе.
2. Скоба и направляющие суппорта с завода ставятся на фиксатор резьбы. Я сомневаюсь, что болты скобы и направляющих самопроизвольно открутятся, но тем не менее.
3. Прежде чем устанавливать новый тормозной диск необходимо тщательно очистить ступицу и смазать медной смазкой.
4. Вообще желательно все чистить и не жалеть очистителя тормозов.
5. При замене тормозных дисков необходимо ставить комплект новых тормозных колодок.
Про старые тормоза.
По состоянию на апрель 2022 года (55 тысяч км) старые тормозные диски имели толщину 19,08 мм. Износ колодок больше 50 процентов. Как ощущения? Не тормоза, а полная вата. Уровень тормозной жидкости ушел до минимума. Ход педали был просто огромный, схватывало только в самом конце. Один раз пришлось экстренно тормозить, педаль тормоза выдавливал с огромной силой. В общем, следите за своими тормозами, но и менять тормозные диски "на глаз" — не стоит.
Про смазку для нерабочих поверхностей тормозных колодок…
Смазку необязательно наносить на всю поверхность колодки, достаточно на одной колодке покрыть площадь, где прижимает скоба, а на другой — где поршень суппорта.
Да, смазка со временем вымывается, но ее эффект просто превосходит все ожидания.
Выводы
После замены проехался около 100 км в городских условиях. Тормоза пока что слабенькие, т.к притираются. Но все равно лучше, чем были до замены. Ход педали тормоза уменьшился, схватывает равномерно. Полная тишина, даже ни малейшего намека на писк.
Всем удачи.
Спасибо за внимание.
Апдейт от 12.06.2022
На новых дисках и колодках проехал около двух тысяч км (пробег 98% — город, 2% — трасса). Первые 100-200 км тормоза были откровенно так себе, слабенькие, невнятные и непонятные. Однако позже колодки и диски притерлись и работают просто идеально. А именно тормоза стали информативными и работают в городских условиях уверенно. К сожалению, пришлось пару раз экстренно тормозить — тормоза не подвели и все сработало четко. Более того, за все время эксплуатации новых дисков и колодок тормоза не издали ни единого писка, т.е. полнейшая тишина.
Единственное, что вообще не изменилось: у педали тормоза большой свободный ход. Изучив информацию в интернете и почитав комментарии, люди пишут, что это явный признак, что пора вскрывать барабаны.
В общем связку "колодки АТЕ и диски Ниппон" однозначно рекомендую. Проверено лично.
Комментарии 76
Зашёл сюда почитать какой торкс нужен чтобы открутить диски. Ндас…
Я тоже.
PinkiRaspberry
Зашёл сюда почитать какой торкс нужен чтобы открутить диски. Ндас…
Т40
PinkiRaspberry
Зашёл сюда почитать какой торкс нужен чтобы открутить диски. Ндас…
Купите набор г образных звездочек. Они ко всему подходят. И стоят 300 руб.
Чета походу мне тоже пора уже менять диски вместе с колодками, так как моя машина 17 года и как мне кажется диски на тормозах не менялись, колодки я сам полтора года назад сменил. Но вот этим летом появился гул при торможении когда тормоза прогреваются, вроде как спереди.
Не знаю, как тормозят люди, меняющие колодки на маленьких пробегах. Подозреваю, из тех, кто топит газ между перекрестками и потом папку в пол непрерывно. Сам привык постоянно тормозить на передаче прерывисто. Задние колодки в прошлом году поменял. Передние буду этой осенью. Пробег 90 тыс! Наверное и диски тоже. Почитал, подумал… Видимо комплект брембо будет.
PS/ Эксплуатация преимущественно городская в Минске. Т.е. постоянное дерганье в городе.
А как тебе такое -15 тыс пробег, уже хочу поменять )
За ате замечено сильное поедание тормозных дисков
40000км и диски под замену 😳 Я на Калине только на 90000км передние диски поменял. "Какчество" нынче на высоте.
"минимально допустимая толщина — 19,8 мм, дальше эксплуатация запрещена"
Кем запрещена? Ещё ни кто во дворе не подходил, и не говорил о том, что диски стёрлись. )))
На 7-ом и 8-ом фото.
Толщина накладок такая, что можно ещё ездить, раз больше 5-и мм.
Это связано с тем, что 1)при нескольких экстренных торможениях диск может лопнуть 2) приминимальной толщине диска и минимальной толщине колодки поршень цилиндра может выскочить…
Ну чтобы поршень не выпал, можно воткнуть третью колодку. )))
www.drive2.ru/l/633361029870404973
LinX36rus
"минимально допустимая толщина — 19,8 мм, дальше эксплуатация запрещена"
Кем запрещена? Ещё ни кто во дворе не подходил, и не говорил о том, что диски стёрлись. )))
На 7-ом и 8-ом фото.
Толщина накладок такая, что можно ещё ездить, раз больше 5-и мм.
🤣👍
Как по мне, лучшая связка сейчас — перфорированные диски АТС и колодки ТИИР! Отлично тормозят, не пылят, не свистят. Идеал!
А перфорированые диски намного быстрее колодки жрут?
Прямо сравнить не могу. На этой паре уже 35тысяч проехал, думаю ещё на 10-15 хватит колодок.
Vasilayuskas
Как по мне, лучшая связка сейчас — перфорированные диски АТС и колодки ТИИР! Отлично тормозят, не пылят, не свистят. Идеал!
Какие именно тиир? Сейчас в продаже их почему-то стало очень мало
Точно не помню. Толи 299 Толи 505 нео
299 это стандартная грантовская смесь, а 505 тормозят неплохо, скрежет иногда, но их хватает на 12тыщ км., даже при спокойной езде
Хех, не знаю насчет грантовской, но кто сказал? Какая разница смеси, что она будет тормозить?
А по 505м. Я езжу УЖЕ 30 тыс. км. И запас там ещё есть. Думаю тысяч 10-20 проеду. А где вы взяли инфу про 12 тысяч? Можно ссылочку?
Про тиир505nao, это личный опытт🙂НЕ ПОВЕРЮ, что на ней можно ездить больше 15 тыщ. Покупал непосредственно на заводе в ярике. До этого 2 комплекта колодок, ходили по 50тыщ. Тиир 299 были рождены вместе с Грантой
А чего там такого, по вашему, чтоб они должны ходить 15 тыщ? Спрессованная глина штоль?
Я не вкурсе, я не специалист. Хочу задать производителю, тот же вопрос!
Откуда информация что они ходят по 15 тысяч? Есть какие-то пруфы?
Какие вам пруфы нужны, у меня говорю, отходили 12 тыщщ😂фотографию изношенной колодки сделать?
Ну ваши пруфы против моих. 35 тысяч отходили, и ещё тысяч 10 пройдут точно. Могу фото остатка колодок скинуть. 💁♂️
Зы. Здесь надо добавить, что езжу как дедуля, заранее сбрасываю скорость перед светофором, торможу двигателем. И хороший пробег по трассе.
Исключительно под ваш стиль, сам такой) Другим не советую. ТИИР не выдержит интенсивной эксплуатации, а для спокойных водителей можно смело брать. Диски тоже норм.
За Ате и трв зачёт 👍. Жаль что диски не успел купить. Уздил на дисках колодках ате, тормоза просто сказка, тормозят предсказуемо и очень цепкие. Но пришло время менять. Цена на акте улетала в космос. Пришлось ставить трв. Они с ате даже рядом не стоят, торможение хуже.
Вопрос про смазку для нерабочих поверхностей, какой эффект она даёт? Не прикипает колодка?
Добрый день.
Кто может подсказать…
Вчера менял диски и столкнулся с такой проблемой.
С одной стороны не смог снять скобу суппорта — сорвало головку болта. Так вот, нигде не могу найти эти болты. В магазинах никто не может подсказать, в каталоге найти не могу. Не знаю даже как он правильно называется и его типо-размер.
Подскажите пожалуйста или его типо-размер или код.
И как его можно снять самому.
Там головка на 19, но она уже прокручивает, если забить 18 головку это поможет? ВДэшкой брызгал. Молотком стучал. Не помогает ничего.
Оно?
В том то и дело, что незнаю. Надо было сфотографировать с другой стороны когда менял, но кто же знал, что столкнусь с такой проблемой…
Недавно тоже смотрели диски износ довольно большой скоро тоже нужно будет менять пробег 50 тысяч!
На рабочей поверхности диска это хонинговка, устраняет шероховатости и т.д. на поверхности материала, признак мало — мальски качественного изделия как минимум, можете не беспокоиться, хуже когда её нет).
Спасибо!
SlimJeak
На рабочей поверхности диска это хонинговка, устраняет шероховатости и т.д. на поверхности материала, признак мало — мальски качественного изделия как минимум, можете не беспокоиться, хуже когда её нет).
Проостите, а хонинговка это не есть шероховатость?
Можно и так сказать, абразивная обработка поверхности для придания геометрической формы детали, или поверхности по-моему.
По поводу «ватных тормозов». Если сзади барабанные-то надо попробовать развести трещётки тормозного механизма.Я себе на веста-SW делал-педаль выше брать стала.вот на драйве об этой регулировке кто-то писал( там в середине текста).
www.drive2.ru/l/587376155061940097/
Тут правда эту процедуру проводили чтоб ручник реанимировать, но по опыту на своей и рабочем грузовике, она и от «ватности» должна помочь.
P.S. На морде диски отходили 70тыс, толщина-19,6, буду менять.
Спасибо, приму к сведению!
На здоровье)
Я сегодня поменял диски и колодки пробег 28500т. Я не понимаю как меняют на 40т или как некоторые на 70т.к т. е до 40т.у меня бы железо по железу бы терлось.
на 14ке с пробегом в 140т менял только колодки, как можно диски ушатать за 40 тыщ не пойму
легко
Dimast123
Я сегодня поменял диски и колодки пробег 28500т. Я не понимаю как меняют на 40т или как некоторые на 70т.к т. е до 40т.у меня бы железо по железу бы терлось.
Я в первый раз только колодки на 75 тысячах поменял…
Dimast123
Я сегодня поменял диски и колодки пробег 28500т. Я не понимаю как меняют на 40т или как некоторые на 70т.к т. е до 40т.у меня бы железо по железу бы терлось.
почти 100 к вот только буду менять)
Dimast123
Я сегодня поменял диски и колодки пробег 28500т. Я не понимаю как меняют на 40т или как некоторые на 70т.к т. е до 40т.у меня бы железо по железу бы терлось.
А меняли диски и колодки по какой причине, биение, скрипы, скрежет? Ведь причина должна быть замены. У меня пробег 70 тыс. на родных дисках, и второй комплект колодок, да сейчас уже конечно там жесть, но не бъет диск, колодки работают отлично, тихо, кручу в городе да 4 тысяч оборотов регулярно и торможение соответственно активное, не могу понять причины такого быстрого износа и дисков и колодок.
Dimast123
Я сегодня поменял диски и колодки пробег 28500т. Я не понимаю как меняют на 40т или как некоторые на 70т.к т. е до 40т.у меня бы железо по железу бы терлось.
А как катаетесь?
Сколько ездил за иномарками, те едут, и нистого ниссего Хоп!, и стопаки загораются. Смысл тормозить, когда в городе перед ними дорога пустая? Я кочегарю 80-150 по городу, и редко касаюсь педали газа. Надо чуть скорость сбавить — просто отпустил педаль газа. Да и торможение делаю без выжима сцепления. Если конечно нужно переходить на пониженную, то во время торможения выжал сцепление, включил пониженную и отпустил сцепление.
Dimast123
Я сегодня поменял диски и колодки пробег 28500т. Я не понимаю как меняют на 40т или как некоторые на 70т.к т. е до 40т.у меня бы железо по железу бы терлось.
Диски такие
Сейчас также стоят АТЕ диски от 6до 7 Екзист Емекс
Один? А до повышения комплект можно было взять за 6
Пишут за оба
Значит вам везет
Как-то рано для замены дисков, мне кажется. На предыдущей Весте колодки заменил только на 75 тыс. км…
По пробегу да мало
А по факту диски были стерты ниже минимального допуска
Это первая замена колодок была?
Нет, вторая замена
Дисков хватило на 2 комплекта колодок
Я почему спросил, вчера сам менял колодки, пробег 30к, первая замена, диски не менял, но думаю 2 комплекта колодок должны отходить.
Я думаю отходят без проблем
Какие колодки ?
KORTEX KT3332STD
Ну и само собой заменил смазку на направляющих.
el-magnifico
Я почему спросил, вчера сам менял колодки, пробег 30к, первая замена, диски не менял, но думаю 2 комплекта колодок должны отходить.
www.drive2.ru/l/615521178831831163/ позавчера делал ревизию, ничего пока менять не стал.
el-magnifico
Я почему спросил, вчера сам менял колодки, пробег 30к, первая замена, диски не менял, но думаю 2 комплекта колодок должны отходить.
Когда катаешься на мягких Ниппоне или зелёных Феродо, там пять комплектов колодок уходит за 10-ть лет = 137.800 км. пробега Газ / Тормоз как в ралли, иногда зажимая обе педали одновременно, для быстрого прохождения поворота, с остатком накладок 1-2 мм.
И на 11-ый год уже пора менять тормозные диски.
А если брать Лада Деталь или тому подобное, что-то жесткое, которое уничтожает диски, то — да.
Поменял колодки вместе с дисками.
AlexFromLipetsk
Нет, вторая замена
Дисков хватило на 2 комплекта колодок
Как оцените колодки Рено и АТЕ?
Рено ориг. злые, но и тормозят, т.к. коэффициент трения НН. Два разных комплекта устанавливал от других производителей- вата, вернулся к оригу.
Просто по опыту, большой ход педали дают задние тормоза, самоподводящий механизм закис и не подводит, а пружина стягивает колодки .
Так а если сзади стоят дисковые? тогда в чем причина? У меня пробег 40к, впереди диски уже просятся на замену, колодки до этого менял, что спереди, что сзади)
И тоже большой ход педали?
Да, начинает схватывать с середины. Заблокировать колеса вообще не получится.
То есть заставить абс сработать ну никак не выходит. По крайне мере у меня и колеса 215/50/17 от иксрея кросса. Может поэтому не блокируются.
А очиститель тормозов этот графитную смазку отмоет с тормозного диска?
Я думаю отмоет без проблем
Specialvit
А очиститель тормозов этот графитную смазку отмоет с тормозного диска?
Очиститель тормозов — это обычный обезжириватель под давлением.
Щиток подржавел прилично.Реагенты?
Я думаю да, потому что все ржавое
Желания покрасить щитки не возникло?)) Как дела обстоят с задними тормозами?
Сначала были мыли заменить их на новые, но в итоге отложил эту идею)
Задание тормоза барабаны, ручник схватывает в самом самом конце, щелчков 10-12 наверное)
Задние колодки купил, будет время буду вскрывать барабаны)
Тоже взял себе в своё время и диски и колодки. Года полтора уже назад. Диски Nibk, колодки Ferodo. Но так вот пока руки и не дошли поменять. Хотя, в принципе, запас ещё и по родному комплекту есть