Новейший гибрид! Или рассказ о Navitel XR2600 Pro

И снова здравствуйте!

Как бы ни утешали себя любители мобильных приложений, но даже самый современный и мощный смартфон не сможет полноценно заменить комбо-устройство. Ни один софт не способен определить только что выставленную на трассе в лесной глуши “треногу”, одновременно записывая на видео происходящее вокруг автомобиля. Поэтому хороший видеорегистратор и сигнатурный радар-детектор будут просто незаменимы. А когда несколько устройств сочетаются в одном компактном корпусе, избавляя нас от вороха висящих на лобовом стекле проводов, это ещё и удобно. Один раз установил, подключил в прикуриватель и забыл — запустил двигатель, гаджет включился, заглушил — выключился…

Именно о таком устройстве хочу сегодня рассказать — знакомьтесь, гибридный видеорегистратор Navitel XR2600 Pro:

Упаковка, как всегда на высоте — плотный картон, яркая полиграфия, внешний вид устройства, его подробное описание и технические характеристики. А её содержимое надежно защищено мягким ложементом под видеорегистратор и отдельным картонным боксом для комплектующих.

Прячемся от надвигающегося дождя домой, и переходим к комплекту поставки:
— Видеорегистратор-радар-детектор Navitel XR2600 Pro;
— Магнитное крепление;
— Автомобильное зарядное устройство 12В со сквозным питанием;
— Предохранители — 2 шт.;
— Кабель microUSB-USB;
— Поляризационный фильтр;
— Картридер;
— Салфетка из микрофибры;
— Руководство пользователя;
— Гарантийный талон;
— Подарочный ваучер;

— Документация представлена подробным руководством пользователя, гарантийным талоном, и подарочным ваучером с годовой подпиской на премиальную версию навигационного ПО Navitel Navigator для одного смартфона или планшета на ОС Android;
— Салфетка из микрофибры для ухода за устройством;
— MicroUSB-USB кабель полуметровой длины для подключения к ПК;
— Картридер (адаптер для карт памяти micro SD), который пригодится при просмотре видеозаписей без снятия устройства.

— Автомобильное зарядное устройство (12 В) с возможностью подключения других устройств и кабелем длиной ~ 2 метра;
— Пара запасных предохранителей;

— Магнитное крепление на 3М скотче с активным питанием и встроенным GPS-приемником. Предусмотрена защита от неправильной установки с помощью магнитов различной полярности и небольшого пластикового фиксатора на креплении. Регулируется только угол наклона, возможности повернуть устройство, к сожалению нет;
— Запасная полоска двухстороннего скотча также присутствует;

— Съемный круговой поляризационный фильтр (CPL-фильтр);

— Гибридный видеорегистратор Navitel XR2600 Pro в корпусе из прочного пластика, чёрного матового цвета;

Остановимся на его ключевых особенностях:
— Видеорегистратор на матрице Sony Starvis IMX307;
— Возможность подключения задней камеры (сама камера в комплект поставки не входит и приобретается отдельно);
— Подключение к смартфону по Wi-Fi для обновления, просмотра видео и настройки устройства;
— GPS-база камер фото-видео фиксации и потенциально опасных мест;
— Цифровой спутниковый спидометр;
— Сигнатурный радар-детектор;
— Магнитное крепление;
— Встроенный суперконденсатор питания;
— Съемный антибликовый фильтр;
— Специальный сенсор для управления жестами;
— Защита видео от перезаписи нажатием кнопки и автоматически;

И перейдем к детальному изучению:
— В лицевой части расположен динамик, объектив и приемник радар-детектора;
— На верхней грани находятся — кнопка включения/выключения, разъем подключения выносной камеры (напомню, что она в комплект не входит), контактная группа магнитного крепления, кнопка аварийной перезагрузки, а также кнопка блокировки видеоролика от перезаписи;
— Слот для карт памяти MicroSD (объемом до 64 Gb) и серийный номер устройства расположились в нижней части;

— Клавиши управления с интуитивно понятными пиктограммами находятся по обе стороны устройства. Для удобства, кнопки выбора расположены на правой грани, а клавиши подтверждения — на левой;
— Обращенная в салон сторона занята экраном диагональю 3 дюйма. Дисплей выполнен по технологии IPS, поэтому обладает хорошими углами обзора и приличным запасом яркости;

— Рядом с экраном находится светодиодный индикатор питания и записи, также тут расположен сенсор для управления жестами (взмах рукой включает и отключает голосовые оповещения, а удержание — экран);

Заглянем в простое и понятное меню, которое представлено тремя вкладками:
— В первой настраивается радар-детектор:

— Во второй видеорегистратор:

— В третьей GPS-информер и общие параметры устройства:

Следом опробуем Wi-Fi подключение к смартфону и фирменное приложение Navitel DVR Center:

— Устанавливаем приложение из App Store или Google Play, включаем точку доступа на видеорегистраторе и подключаемся к ней (пароль для доступа можно увидеть на экране):

Теперь без лишних движений с картой памяти или самим устройством можно:
— Настроить видеорегистратор и обновить программное обеспечение, включая GPS-базу камер:

— Просмотреть и скачать на смартфон отснятые файлы или включить трансляцию видео в режиме онлайн:

Возвращаемся в автомобиль.
Снимается и устанавливается комбо-устройство на магнитное крепление в одно движение и при этом надежно удерживается, не качаясь даже на неровной дороге. Благодаря активному питанию не приходится постоянно подключать и отключать провод при установке или снятии. А за счет адаптера со сквозным питанием не теряется свободное гнездо прикуривателя, в которое можно подключить любое устройство мощностью до 60 Вт. Для защиты от пыли и грязи розетка прикрыта резиновой крышкой.

Включается и выключается регистратор автоматически, при подаче и отключении питания. За завершение записи и сохранение фрагмента видео отвечает суперконденсатор, который пришёл на замену обычному аккумулятору. Суперконденсаторы имеют практически неограниченный срок службы и легко переносят большой разброс температур. Их единственным недостатком является отсутствие возможности использовать устройство без внешнего питания, но при внезапной потере питания работа регистратора будет завершена корректно и последний записанный файл не будет поврежден.

После установки необходимо отрегулировать положение поляризационного фильтра вращением на объективе. Это позволит уменьшить количество бликов в кадре, а также заметно повысит контрастность и детальность картинки.

На видеозапись накладывается штамп содержащий информацию о модели устройства, текущих координатах, дате и времени съемки, скорости движения, и номерном знаке автомобиля. Наложение штампа скорости можно отключить в настройках.

Угол обзора в 150 градусов позволяет зафиксировать происходящее не только перед автомобилем, но и в соседних полосах движения.

Файлы с происшествиями автоматически попадают в защищенную от перезаписи папку, благодаря встроенному датчику удара (G-sensor), чувствительность которого желательно настроить экспериментальным путем. Также видео можно заблокировать нажатием кнопки.

В комбо-устройстве используется хорошо зарекомендовавшая себя матрица Sony Starvis IMX307. Видео снимается в Full HD разрешении (1920х1080 при 30 кадр/сек), затем сжимается с применением кодека H264, и сохраняются в формате *.MOV. Трёхминутный ролик весит около 260 Mb.

Качество съемки предлагаю оценить самостоятельно, для этого подготовил небольшое видео:

И скриншоты с него:

С видеорегистратором разобрались, на очереди GPS-информер.
Систему глобального позиционирование комбо-устройство использует для определения текущих координат, скорости и направления движения. Скорость, а также дата и время выводится на экран в виде заставки.

Запчасти на фото: Летняя шина Falken LA/CT

Кроме этого устройство предупреждает о стационарных камерах, не имеющих радарного излучения, но умеющих фиксировать различные нарушения (не пропуск пешехода, заезд за стоп-линию, проезд на красный, автобусная полоса, скорость либо средняя скорость, и так далее). Раздается звуковое оповещение и на экран выводится информация о расстоянии до камеры и типе фиксируемого нарушения или действующем ограничении скорости.

Также в настройках можно включить оповещения о потенциально опасных местах, например о пешеходных переходах требующих особой внимательности. Информация о таких участках и стационарных камерах фото-видео фиксации содержится в GPS-базе, которую желательно регулярно обновлять.

Стационарные камеры и мобильные радары (треноги) имеющие радиочастотное или лазерное излучение определяются сигнатурным радар-детектором. Оптические сигналы лазерных радаров (Полискан, Амата, Лисд и другие) улавливаются специальной линзой и приемником, которые расположены в передней части устройства. За детектирование радиосигнала от камер контроля (таких как Крис, Искра, Бинар, Кордон, Кречет, Робот, Радис, Визир, Арена, Скат, Вокорд, и т.д.) отвечает встроенная патч-антенна.

Использование сигнатурной технологии позволяет определить структуру сигнала (амплитуда, количество импульсов, периодичность повторения), и затем, сравнив его с базой сигнатур, заложенной в памяти устройства, распознать источник. Таким образом, ложные оповещения от различных помех (автоматические двери, линии электропередач, датчики мертвых зон и активного круиз контроля других автомобилей) — отсекаются и не отвлекают наше внимание. А в случаях, когда распознанная сигнатура совпадаёт с образцом сигнала камеры — комбо-устройство предупреждает о возможной засаде, оповещая о рабочем диапазоне радара или его модели.

Подробнее с примерами оповещений можно ознакомиться в видео:

А на этом предлагаю закругляться?!
Всем спасибо и до скорых встреч, пока!