Всем доброе время суток)
Давно хотел заехать на сход развал, а то подъедало резину спереди. Но как оказалось на Хайса/Дюну его не везде делают. Наконец нашел где могут сделать и поехал. На месте мастер подняв Работягу, посмотрел ходовку и вынес вердикт, менять весь передок( Посмотрев цены я что-то приуныл.
Но кормильца делать надо, а то гоняю по 1000 км в одну сторону. И так прикупил для начала пару верхних рычагов, отдав 14000. И выбрав денёк, приступил.
Для начала скидываю колесо и откручиваю верхнюю шаровую
С помощью съемника, молотка и благого мата снял шаровую.
Потом открутил кожухи
И полез ослаблять торсион. Замерил болт
Открутил болты от рычага. И затем приступил к болтаем самого рычага. И надеюсь японцу который придумал их изнутри икалось в тот день( этож надо так неудобно сделать.
Пока снимал много раз вспомнил благим матом этих японцев) но открутив и вытащив рычаг стало ясно, что все не зря)
Поставить уже было легче. Заодно заметил рваный пыльник на направляющей суппорта. Резинки с Хайса естественно нет( но неожиданно подошла резинка с Атласа.
И наконец все собранно.
На другой стороне примерно то же самое. Только ещё неудобнее( так как там идёт воздуховод от фильтра. Но все делается. В итоге потратил почти весь день на замену пары рачагов.
Комментарии 9
Надо было ставить рычаги старого образца они со съемной шаровой
А вообще очень легко открутились на 21 летней машине, головку и вороток внутри как новые были болты, хотя снаружи коррозия. У меня полноприводная, рычаг усиленный. Домкратишь, ослабляешь торсион, шаровую съемником отщелкиваешь и вуаля. По инструкции торсионы регулируешь как тебе надо по нижним рычагам от земли одинаковое расстояние. Ну или по кабине до земли. Я приловчился "менять клиренс" по потребностям езды ))
Может развал меняться.
Видимо всё от загрузки надо смотреть кому чего сколько. Потом колёса то ровно встают )
Я покупал контрактные три года назад по 1.5к. в своих совсем немного шаровые болтаются, оставил для переделок как руки дойдут.
Я свои заливал по новой. Уже лет 10 как прошло — полет нормальный.
Переделал под волговские шаровые. 1600 в круг.
День добрый. Каким образом?
Приварил переходники