По чем можно понять, что егр удален? Банки на выхлопе порезаны. А как еще понять?
Как должен работать актуатор на турбине? На скольких оборотах он начинает двигаться? Какие симптомы не работающего актуатора? Когда на холостых даешь газу он не двигается но турбина шумит.
Ровно, Украина
EGR
Mercedes-Benz E-Class Estate 2000, двигатель дизельный 2.7 л, 163 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Мегион
Mercedes-Benz E-Class, 2001
510 000 ₽
Калининград
Mercedes-Benz E-Class, 1995
180 000 ₽
Новосибирск
Mercedes-Benz E-Class, 1998
800 000 ₽
Сочи
Mercedes-Benz E-Class, 1998
400 000 ₽
Реклама
Комментарии 1
У нас нет связи катализаторов и мозгов ТК нет никакого дожига или садевика. У меня вообще оба ката вырезаны и стоит прямоток с даунпайпом и мозгам по барабану. С ЕГР тяжелее. Его можно убрать только перепрошивкой мозгов или обманкой. Физически он обычно всё равно остаётся. Проверить можно скинув вакуумную трубку с его изаблокировав ее болтиком. Если он подключен штатно то машина уйдет в аварию при запуске или первых паре прогазовок. Можно так же скинуть патрубок на него и завести. При запуске он открывается и закрывается проверяя систему. Движение штока клапана видно при снятом патрубке на ЕГР. Заодно и проверишь насколько там всё говном заросло. Актуатор турбины опускается при запуске машины и прыгает вверх плавно опускаясь потом при прогазовках. Это видно.