Молодильное яблочко (обкатка и впечатления Lada Vesta Sport)

— Ничего не соображают. Уж лучше я сам. Ну что оно не рубится? Ладно, и так сойдёт! Щас я как всё это замесю! Ну что, тесто, что она такая липкая? Ну, ладно, зажарится как-нибудь!
— Вот тебе и пирожки! Ну что морщишься? Сам испёк, сам и кушай!
«Вовка в Тридевятом царстве», советский мультфильм 1965 г.

Всю неделю «ломает» кости, наверное, это связано со сменой погоды с солнечной на истинную петербуржскую, когда к двадцати видам весеннего дождя прибавляется кинжальный холодный ветер и вездесущая пасмурность, замешанная на парниковом эффекте от Невы, Финского залива и асфальта с кирпичом. Здесь сразу отметил, что, к примеру, в Сибири зимой первым делом мёрзнут ноги и только после всё тело, тут же маломальская адекватная времени года обувь спасает от холода, но любое пальто либо куртка легко прошивается леденящим ветром. То есть там, за Уралом, сначала мёрзнут ноги, а здесь, перед Уралом – тело. В общем, то, что человек всё-таки существо железное, сегодня доказывают мои скрипящие мышцы и хрустящие кости, которые заставляют на этом сайте рисовать совсем не автомобильные картины. Ко всему ещё и не поздоровался. Извините.

Добрый день, дорогие мои люди!

Неделю назад в жизни моего дилерского автомобиля случилось первое, «нулевое» ТО. Его результаты мне ещё трудно озвучить, так как машина всё это время практически простояла на придомовой парковке. Однако, пусть и крайне редко, теперь стал позволять себе крутить двигатель до 4000 об/мин, тем более что сам мотор к этому предрасполагает и это обстоятельство вкупе с отсутствием дальних поездок подняли средний расход с 7,7 л/100 км до 8,0 л/100 км. Наверное, если жечь по полной, расход взлетит до 10-12 л/100 км.

В дебатах о целесообразности замены масла в новой МКПП ради её лучшей и более корректной работы именно для себя сделал однозначный вывод: менять.

Проблема с недовключением заднего хода пусть и имеет место быть и похоже, это реально конструктив самой французской коробки, но вот процент подобных «корявостей» заметно снизился, да и на душе стало поспокойней, а ведь это самый дорогой и нежный шурупчик нашего человеческого тела.

Что ещё? Заехал на автомойку, вскрыл короб воздушного фильтра и пропылесосил внутрянку, избавившись от тамошней песочницы. И вроде бы писать тут не о чем, но озвучил, потому что подобное за свою механическую жизнь повстречал впервые, и сдаётся мне, что это снова конструктивное «и так сойдёт». Тут же прошёлся по впуску над воздушным фильтром – всё чисто и сухо, что не может не радовать. Сам же фильтр слегка потемнел от пыли, но это нормально.

Хочу на летний период убрать из салона EVA-коврики, оставив оригинальные, но как посмотрю на них, так сразу сердце кровью обливается, ведь страшно отдать на растерзание песку и чернозёму девственное изделие. Хотя, думаю, что поступлю именно так, потому что трястись над вещью, у которой есть своё прямое и оплаченное назначение, не вижу смысла. В общем: казнить, нельзя помиловать.

Кстати, подобный мой специфичный подход касается и таких «защищающих» девайсов, как например, затягивание автомобиля в плёнку. Прекрасно понимаю, что, затянув морду своей Vest’ы в прозрачный презерватив, не сетовал бы на сколы от пескоструя, но тут, как говорится, у каждого свой бзик.

Кузов моей машины полировался сразу после покупки, но его оклейка меня не возбуждает. Ну а чтобы окончательно убедить вас в своём небольшом помешательстве, скажу, что в будущем также будут новые полировки ради лоска и красоты, но без полиэтиленовых портянок на кузовщине.

На днях общался с человеком, который в свою самобытность участвовал в конкурсе по дизайну от LADA под руководством г-на Маттина и даже за свою работу получил устную благодарность от последнего. Якобы, Стив ухватился за концепцию Иксов в дизайне, опираясь на утверждение, что Россия многонациональная страна с разнообразным ДНК, а схематично молекула ДНК похожа на переплетение «Х», поэтому стоит обыграть и выразить в металле именно такую идею. Концепт-кар Lada Xcode, представленный на Московском международном автосалоне-2016 как раз типа подразумевает «ДНК-код русских».

Бесспорно, мысль и находка интересная и теперь уже узнаваемая, но сдаётся мне, что у русских людей вместо Исков вполне может быть какая-то абраказябра (в хорошем смысле этого слова). Особенно, если на столе холодная водочка, солёные огурчики и горячие домашние пельмешки. Так-то я не пью, но вот написал и даже слюнки побежали – сразу захотелось махнуть стопки две-три ради согрева того самого человеческого шурупчика, называемого душою.

Кстати, кто-то из высокопоставленных французов, работающих на АвтоВАЗе, сказал (не дословно), что «Лада – это пельмени, такой своеобразный национальный фаст-фуд, её все могут купить: и старики, и молодёжь». Утверждение, конечно, весьма спорное, но тут меня больше интересует, как звучит слово «пельмени» на французском.
Ну а если кто-то из лягушатников нечто подобное и сболтнул, то меня радует тот факт, что Vesta Sport никак не назовёшь фаст-фудом, с чем и поздравляю всех владельцев этой модели.

Продолжая обкатывать автомобиль, ловлю себя на мысли на том, что и машина устраивает подобную обкатку мне. Можно сказать, что в чём-то ломается мой прежний стиль вождения. Как бы объяснить? К примеру, чем нежнее ты с автомобилем, тем он дёрганей и грубее становится, и, наоборот, начинаешь его плетью охаживать — он как питбуль, становится послушней. Вот и получается, что в городской пробке выступаешь в роли неопытного водителя – ты сцепление гладишь, а твой болид начинает дрыгаться, биться в конвульсиях, окружающие водители смотрят на тебя с немым предложением научить работать педалью, даже стыдно становится.

И я бы махнул рукой на такое поведение моего подопечного, будь это «дурной» тюнинг или «чистый» спорт, но тут, скорее всего, сработала извечная тема производителя «и так сойдёт».

На этом сайте многие дорабатывают своих «Спортов» и мне крайне интересно почитать о различных решениях и полученных результатах, и быть может, по возможности сам бы этим занялся. Но мне почему-то кажется, что сама концепция Весты всецело отвечает нашему русскому менталитету, когда всегда и во всём присутствует дух под названием «авось», который определяет вектор всего живого на Руси. С «авось, Бог не выдаст» мы отступаем и прячемся, с «авось, пронесёт» мы наступаем и предстаём перед Всевышним. И знаете, мне этот «авось» нравится. Пусть «авось» живёт вечно, а, следовательно, живёт вечно наш народ.

Модель Vesta Sport очень похожа на модель 2108 – оба зверёныши: слабые, но с молодецкой удалью. Меня, уже сорокалетнего мужика, за руль стало тянуть ровно также, как двадцать лет назад того пацана, который ведать не видывал, в кого он вырастит. И это прекрасно. Особенно, если учесть, что «молодильное яблочко» обошлось мне не в очень большую сумму…