4⃣4⃣ Масло Onzoil 5W40, впечатления

у меня уже за 10-ку перевалило…

Вот именно, "богат") Ну масло как масло, только жидкое через чур, угарает как и старое, что лил до этого. В любом случае скоро буду менять и куплю другое что-нибудь

тоже онзоил налил. мотор шумнее работает и гидрики часто ляпают, а значит давление не совсем в норме. до этого много замен на лукойле и проблем не было

жду не дождусь, чтобы слить его) попробую shell, немного хвалят

а я обратно к лукойл генезис, на котором мотор затихает. у меня древний япошка, поэтому расхода масла нет независимо от масла, а вот шум мотора прям сразу проявляется

Я не хочу конечно защищать это масло, но у нас в организации служебные Джили атлас и Эмгранд х7, лада Веста, прошли на этом масле уже более 200 000км с интервалом замены "когда вспомнили"
Без поломок.

вы себе в весту его заливаете? Если нет — значит вы ему так же не доверяете, как и я)

Зимой заливал, правда от безысходности — денег небыло совсем)
Честно признаться — отличий никаких не заметил.
Ни угара, ничего.
Единственное что — по утрам маслёнка постоянно горела. Но грешу на фильтр, т.к. бывало уже такое

Дело хозяйское) я в дороге пару раз вливал их жидкость гура и даже по запаху не внушает доверия. Я такое лить себе не хочу. А масленка…что же у вас за фильтр стоял если это на него грешите?)

Проблема была такая — при утренней заводе двигателя горела пару секунд маслёнка. Что летом, что зимой. Каждый день. В течении дня не повторялось.
Когда менял фильтр на другой — больше такого не проявлялось. Все было хорошо.
По маркам, которые были проблемные — denkermann, lynx, sct(scs)(точно не помню, внутри лайба mannol была).
Вскрытие этих фильтров показало, что у них даже перепускного клапана нету. Выштамповеа только под него, для вида.

Mann стал стоить в три коня. От него отказался. Filtron неплохо себя показал, проблем с ним нет.

Я думаю мы по разному с вами относимся к машинам) я очень люблю и уважаю свое авто, чтобы не ставить фильтры названные вами. Помимо Мана есть еще жизнь, например тот же фильтрон вами указанный.

Что у местных барыг в наличии есть, то и пришлось покупать)
Обычно если 2-3 дня такое повторялось, я ставил другой фильтр.
По поводу отношения к машине — есть и другие потребности в жизни.
К примеру я лью масло — wolf vital tech.
Некий среднячок. Ни хорошее, ни плохое.
Но я меняю масло каждые 4-5 тысяч км, некий оптимальный вариант, на мой взгляд

Так и у меня угар стал меньше

Это и есть нафтан, только в другой упаковке.

Эта бодяга у нас не продается.

Та нормально. 24 года машине, ей уже хуже не будет. Да и в те времена не было масел на эстерах и пао с всякими молибденами и прочей маркетинговой требухой, а ездили машины по ляму. А теперь 300 тысяч без капиталки достойный результат…

Онзоил это вообще самая жесть, фактически непонятно кто производит, соответственно непонятно не то что что там по допускам, вообще непонятно что за бодяга там

Беларусь производит

В Фаниполе разливают. Там же и маннол льют. Скорее всего там масло уровня нафтан премьер. И цена +- одинаковая. Анализ нафтана есть на оилклабе. Ничего выдающегося, но моющих свойств на 200-250 часлов достаточно.

Онзоил в Фаниполе, маннол и фаворит в заславле. Это разные заводы.

Достаточно дорогие и пристижных фирм масла что мёртвому припарки. С ростом цен даже те кто лил оригинал да оригинальные запчасти покупал, теперь берёт лукоил и всякие аналоги и ничего, всё впорядке у всех)

Ну лукоил и онзоил это разные вещи, у лукойла есть современные свои НПЗ, лаборатории, какие то исследования проводятся, присадки современные, а тут чисто бодягу льют по рецепту никто не знает что там в базу добавлено, я бы не рисковал

Ну я тоже думаю на счёт лукойла, масло как говорят хорошее, я о том, что оно дешевле и раньше не особо кто его брал. А так масло хорошее, думаю в будущем попробовать полусинтетику, если тоже будет слмнительным, то перейду на лукоил

Бери смело армортек или люкс, но эту чачу лучше в бензопилу на смазку цепи лить

Хахах, ну есть такие мысли) армортек это же тот на котором генезис ещё написано? По поводу люкса не уверен немного, допуски вроде как не подходят, на заправке тоже смотрел, там на канистре даже не увидел допусков

Прямо на оборотной стороне банки

Значит начну с него

Обычный кряк эти лукойлы, как и 1000 других масел с этим же пакетом присадок. В нагруженных моторах живёт тысяч 5., потом умирает. Стоит как нормальное масло)))

Субъективно. Ключевое у ЛУКОЙЛа — именитый бренд и дальше «какие-то» исследования. На этом все. С тем же маннолом сравнивать, у маннола куда лучше присадки добавляют.
Что касается Онзоил — базовые масла (Рф/Рб) + присадки. Есть своя лаборатория. На этом тоже все)
Но учитывая текущую ситуацию с дефицитом товаров, скоро только такие бренды и останутся(

Н какого дефицита нету, любые масла и запчасти есть в любом количестве

Конечно) "китая" ассортимент широчайший — бери не хочу.
а именитых брендов остатки минимальны, если и есть еще, то цены х 3-5.
а прогнозы по ввозу пока пессимистические.

Да всего хватает любых брендов, я на свою машину смотрел, есть все что угодно, хоть орига, хоть топовые хоть китайцы, любые запчасти, в любых количествах

хорошо) каждый останется при своем мнении.

Всё верно, на рено последние троса в РБ забрал)

Как и немец марки в автосалонах РФ… Ага

у НафТан тоже нпз. И присадки не китай