Что стало с фильтром АКПП после 100 тыс. км на Land Cruiser 200

Подошло время очередной замены масла в агрегатах и сразу произвожу полную замену масла в АКПП.

Сливаем масло и снимаем поддон для снятия фильтра.

Масло относительно чистое, потому что делаю частичную его замену примерно каждые 35 тыс. км.

Давно хотел разобрать фильтр АКПП, чтобы посмотреть из чего он состоит.

Использовался оригинальный фильтр в пластиковом корпусе, который легко срезается болгаркой.

В качестве фильтрующего элемента небольшой кусок бумаги сложенной вдвое и проклеенной по контуру.

Пробег этого фильтра немного больше 100 тыс. км. с повышенными нагрузками. Заливалось только масло Ravenol ATF T-WS Lifetime.

Состояние бумаги вполне приличное, она немного порозовела от масла.

Но никаких инородных вкраплений или стружки не обнаружено.

В дополнение в крышках корпуса используется система каналов и перегородок.

Вместо оригинала в этот раз решил ставить комплект фильтр Masuma MFT-1048.

Запчасти на фото: MFT1048, 3533060060

В комплекте сразу идет прокладка и фильтр с резиновым кольцом.

Внешне фильтр выглядит абсолютно идентично, за исключением металических втулок другого цвета.

Резиновую прокладку тоже с трудом можно отличить от оригинала.

Все идеально устанавливается в штатные посадочные места.

Запчасти на фото: MFT1048

Заливаем масло и можно ехать до следующей частичной замены осенью.

Через 100 тыс. км, разберу этот фильтр и сравню с оригиналом.

P.S. Приезжайте к нам в гараж в Москве. Сделаем правильные настройки, подготовим и обслужим ваш крузак перед путешествием.

Мой Вконтакте; Инстаграм; Ютуб; оф.сайт; Автосервис; Дзен.