Плавающие обороты при холодном пуске двигателя.Замена аккумулятора.Покупка ELM327.

Всем привет.Давно не писал, но собирал информацию с 2020 года по данной проблеме и хочу ей поделиться.

В 20 году решил поменять заправку.До этого всегда заправлялся на Газпромнефть 95-ым бензином, но почитав о нем отзывы решил перейти на что-то другое.Посмотрев информацию решил остановиться на Нефтьмагистрали. После первой заправке все было нормально.Но у меня пробеги годовые не слишком большие, поэтому машина может на одном баке проездить и месяца 3-4. После заправки 2 полного бака заметил странную особенность.А именно-при заводе на холодную у машины после поворота ключа сначала обороты резко поднимаются примерно до 1500, а потом так же резко падают практически до 500.Машина не глохнет, немножко потроит, снова подрыв оборотов до 1300 и понемногу опускаются и чуть плавают. Первый раз просто обратил внимание и взял на заметку.После повтора уже напрягся. При этом машина на второй раз заводится нормально.На горячую проблем нет, на дороге так же проблем нет. Иногда я машину долго не прогревал в теплое время года(не больше минуты) трогался-и машина начинает дергаться, но не глохнет.Это заметил я через пару месяцев. Начал думать в чем причина.Данная проблема проявляла себя после дождя, в холодную погоду. В теплую погоду было нормально, но как только температура падала до +6 и ниже, начинали плавать обороты, но не всегда.Начал вести статистику, когда плавали обороты.На видео плавают обороты немного, но это сразу заметно.

Почитав на форумах-люди так и не пришли к выводу, в чем проблема.У многих проявлялось с такими же симптомами в свое время.И каждый менял что-то свое.
Я решил проверить в сервисном меню, есть ли какие-то ошибки.
Тест показал возможную проблему-dt066a.

По описанию из Интернета-низкое напряжение в электрической цепи свечи подогрева цилиндра 1.
Первая мысль-из-за больших простоев и небольших пробегах у меня постоянно аккумулятор с низким зарядом.Про бензин я как-то даже не задумывался, ибо 1 бак был нормальным и заводилось все хорошо.
Описание по ошибке тоже показало, что возможно одна из причин в не дозаряженном аккумуляторе.После зарядки аккумулятора было тепло, оборото практически не плавали.Но потом опять начали проявляться симптомы.
Визуально искал подсос воздуха где-то, внешне ничего не нашел(наивный, без дыма вряд это можно найти).
Т.к. подходило время ТО, то решил поменять заодно и свечи, почистить дроссель.Они тоже были в «списке потенциальных неисправностей». Хотя предыдущий владелец говорил, что меняли недавно. В итоге поменял свечи.Дроссель был не очень грязный.Завожу утром машину-плавают.На дворе уже конец сентября.
Прозвонил высоковольтные провода-все в норме.Внешний осмотр повреждений тоже не выявил.
В течение этого периода мне не давала покоя мысль о аккумуляторе и бензине.И в октябре после зарядки аккумулятора попросил соседа проверить его нагрузочной вилкой.При проверке по его словам(я лично не видел, они смотрели с моим отцом) проседал по нагрузкой ниже 10В.Сказали, что летом будет нормально, а вот зимой будут проблемы.Решено было искать новый аккумулятор. Стоял на тот момент у меня Tenax TE-T4-1 44Ah 440A,производство-Чехия или Германия.

К сожалению из-за долгих простоев(больше месяца) периодически его разряжал и машина не заводилась.В основном были проблемы зимой.Видимо это и подпортило ему жизнь.Приобретен он был в феврале 2017, т.е. прожил чуть больше 3 лет.
После изучения большого количества информации по аккумуляторам, сложилось некоторое представление.
На Фиестах с двигателем 1.4 литра установлен коробок под АКБ с выступом и можно поставить только аккумулятор размером 207х175х175 мм.Поэтому круг выбора сужается достаточно сильно.
Варта, Бош, Тенах не хотелось.Оригинал шли Акомы, тоже отметался.
И тут мне попался аккумулятор-Exide Premium 47Ah 450A,артикул EA472. Производится в Европе. По заявлению производителя заряжается в 2 раза быстрее по сравнению с другими аккумуляторами, дополнительные 30% пусковой мощности, идеально подходит для городских условий.На нем я и остановился.Приобрел у официалов.Проверили вилкой, все хорошо.Гарантия-год.Дата производства-август 2020, т.е. свежий.

Запчасти на фото: EA472

После этого я съездил на заправку, решил опять вернуться на Газпромнефть.Поменял аккумулятор-и проблема ушла. Обороты перестали плавать или происходило это совсем незначительно. Но ошибка все равно висела и никуда не девалась.
После этого я ездил нормально и в марте-апреле 21 года я не рассчитал количество бензина при поездке(хотя по расчетам должно было хватить, но попал в огромную глухую пробку практически без движения по Москве), у меня практически не оставалось бензина, а до ГПН по пробке мне было физически не доехать, хотя я пытался)))Отключил все потребители, но решил не рисковать и заправил 10 литров на Лукойле 95+ и уже доехал до той, где я заправляюсь постоянно на Газпромнефть. Я зарекся больше не доводить до состояния, что остаток показывал меньше 6 км и заправляться при загорании лампочки.
И в ближайшее время я завел машину-и опять обороты начали плавать…
Тут я уже сделал вывод, что проблема точно кроется в бензине.Чудес не бывает.После этого заправлялся только на ГПН и проблема никуда не девалась.Хотя заправлял все на одной заправке.Так же плавали обороты, даже в теплую погоду.
Просмотрев огромное количество информации по заправкам решил поискать, какой бензин Тучке будет больше по душе.Летом в поездке во Владимирскую губернию заправился на ТНК(Роснефть) и по приезду домой машина как ни странно заводилась нормально. Решил попробовать его.И вот с сентября 21 года обороты не плавали.В этом году в мае съездил опять туда, по дороге попал во все времена года и был небольшой провал на следующий день после ночного простоя.После опять пока не повторялось.Но я грешу на огромное количество воды и перепад температур до +3 и ночные заморозки.Наблюдаю все равно дальше.
Так же в конце прошлого года приобрел «вот этот чтудок» — провод ELM327 на чипе FTDI с переключателем. Купил для проверок на ошибки, а так же программирования дополнительных функций.

И вот только в мае этого года смог его использовать, до этого я не хотел публиковать данный пост, поэтому так и затянул.Через FORScan проверил на наличие ошибок и к моему удивлению ошибка dt066a,которая есть в сервисном меню-не отображается.И намека никакого на такую проблему нет.После сброса остальных незначительных ошибок в сервисном меню dt066a так же отображается.У меня есть предположение, что возможно это и не ошибка, а какая-то неизвестная информация.Может конечно я и ошибаюсь, но не всю информацию можно понять в этом меню.
В итоге вывод у меня сложился простой. Машина капризна к качеству бензина.По наблюдениям за 2 года я пришел к этому, пробуя разных производителей топлива и собирая данные. Лезть менять каждый элемент в поисках проблемы-затея странная.Она должна проявляться, а тыкать пальцем в небо я не намерен.
По аккумулятору-за 1.5 года показал себя хорошо. Стараюсь заряжать его раз в 3 месяца снимая с машины и подзаряжая дома.Подзаряжается по ходу поездки хорошо.Пока у меня не разряжался за все время ниже 11,66(у меня в основном в прохладное время года аккумулятор судя по тестеру показывает 11.8-12В, на прошлом было точно так же).Смело могу рекомендовать к покупке.Даже сейчас он стоит недорого.