Прошу совета! В общем, по неопытности доверился консультанту в магазе (в который раз убеждаюсь, что этого делать нельзя).
Прочитав про то, что нужно лить в МКПП и раздатку (80w90 GL-4), приехал в крупный местный магаз, где мне посоветовали взять 75w90 (ZIC GFT) c допуском GL4/GL-5, синтетика.
Вот теперь сижу и думаю — а нафига я это сделал? Что вообще за двойной допуск такой? И можно ли его вообще использовать либо в коробку, либо хотя бы в мосты?
Комментарии 12
Что прописано в мануале то и лить надо! А продаванов "Поколения Пепси" слушать — себе дороже. Им нужно товар впарить и только.
А у нас разве не 75-90 с завода?
ЗИК так себе маслице. раскошельтесь на что то более качественное. не знаю это стечение обстоятельств или правда ЗИК хрень. у меня после ремонта КПП загудела на ЗИК через год товарищи говорят что аналогично ЗИК убил коробки. Но хозяин барин конечно
Не знаю, уже более 10 лет использую масло зик, все отлично.
Значит совпадения в моем случае но зик не лучшее масло
Не очкуй. В ГЛ-5 просто больше противозадирных присадок, которые раньше были агрессивны к синхронизаторам. Если присадки не агрессивны, то такое масло можно и в МКПП лить без проблем.
Спасибо. Залью в коробас, пожалуй :) А то что вязкость не 80w90, а 75w90 — не критично?
Я вообще в мосты лью синтетику 75 на 140 всегда. Оно и на морозе не густеет и по жаре не теряет высоких противозадирных свойств.
Так все-таки, 75w90 API GL4/5 куда лучше залить, в коробку/раздатку или мосты?
Я в МКПП бы вылил, а в мосты с большими колёсьями — 75w140.
Andykay
Так все-таки, 75w90 API GL4/5 куда лучше залить, в коробку/раздатку или мосты?
Никуда. В коробки GL4, в мосты GL5.
Andykay
Спасибо. Залью в коробас, пожалуй :) А то что вязкость не 80w90, а 75w90 — не критично?