Замена правого переднего суппорта

Всём привет.
Прошёл ещё один год владения этой селёдкой.
А раз прошёл год, то по кругу пошли уже штатные замены, так сказать, расходников.
Увы, у нивы понятие расходников несколько отличается от других марок автомобилей.
Обыденно, смена масла, нынче втридорога. По-прежнему отдал предпочтение Шелл и Манн.
К счастью, передние ступичные, как ни странно, ведут себя хорошо, тяги заднего моста, после смены на классические от Севи, тоже чувствуют себя прекрасно.
Зато, как всегда, заявили о себе шаровые. Толком ещё не разбирался, но, полагаю, по миру пошли верхние. Скрипят и стучат. Всё равно менять скопом.
Далее, засопливил задний мост справа. Надеюсь обойтись заменой сальника. Но наготове полуось в сборе. Если чо, махну не глядя.
С осени гудит передний мост. Также сопливят сальники хвостовика и правого ШРУСа. Зреет большой ремонт. Хотел махнуть передний редуктор в сборе, но нынешние цены несколько осадили мой пыл. В ближайшее время предстоит разобрать и отдефектовать проблемный узел. Увы, данный процесс тормозит незнание материала, а также отсутствие адекватного специалиста в нашей дыре.
По остальному всё хорошо. Отдельно напишу про замену фары и надфарников.
Ну и по сабжу.
Ранее писал про неудачные замены передних тормозных колодок. Завод и дафми мне "не зашли". Последний раз ставил Ниппон. В целом, я остался доволен. Износ терпимый, равномерный. Но при моём стиле вождения, передние колёса довольно быстро покрываются продуктами износа тормозных колодок, которая стала особо заметной на правой стороне после сезонной замены резины. А в один прекрасный день, после экстреннного торможения, машина отказалась двигаться на передаче, выше первой. С трудом доехал до места, где можно было припарковаться, не мешая основному потоку. В итоге оказалось, что заклинил нижний цилиндр правого суппорта.
Стоя на обочине с помощью газового ключа, чудом оказавшегося в машине, расшевелил суппорт. И ещё пару недель спокойно отъездил. До следующего экстренного.
Тут уже не стал откладывать ремонт. А ввиду отсутствия необходимых компетенций и нежелания самостоятельно обслуживать суппорт, я решил приобрести новый. Цены просто вах. Суппорт АвтоВАЗ в сборе со скобой 4500 (цены округленно), суппорт АвтоВАЗ 3200 рэ, суппорт белмаг 1500.
Угадайте, что я взял.
Замена в принципе несложная. Видосы на ютубе имеются. Фотографии не делал, кроме одной.
Спасибо тестю за помощь.