Привет.
После крупного ТО мотора, о котором сделаю запись позднее, решил замерить динамику разгона. Как раз друг одолжил свой Dragy.
Из нюансов стоит отметить, что замер проводил в PWR+S режиме, при старте выставлял 1 передачу, при достижении 6200 оборотов быстро нажимал "+", благодаря этому 1-я передача выкручивается до 6500 оборотов. Со 2 на 3 аналогично. Если ехать не в S режиме, то у меня 1я передача может крутится до 5800/6200/6500, каждый раз по-разному. Хз почему так.
Вводные данные:
Температура: +15°
Бензин: Газпром 98 (3/4 бака)
Пробег: 250 000 КМ
Конфигурация: "сток" … ну тут вариантов особо нет )
Результаты:
0-100: 7.89 сек
1/4 мили: 15.66 сек
В мировом рейтинге Dragy — 4-е место среди IS250 )
Как-то так.
Комментарии 9
На трассе хватает?
Вполне
Очень крутой результат.
Как мой дизельный Фрилендер)
Турбодизель — мощь, сила )
Очень хорошо!
Интересно замерить на чипе и безкате
у меня сток, заезжал со светофора с таким же is только чип и безкат, ехали ровно. Думаю ускориться поможет не столько безкат, сколько грамотная настройка, вопрос где найти нерукожопого настройщика, чтоб потом не ловить "джеки чана" при каждой поездке.
О как мой бывший показал данные!
Хорошо едет. Всего 208 сил, отлично прет! Добавлю себе в статистику! :)))