Ход ремнотов и новые проблемы

Давно не писал ничего про Пыжа ибо дела в принципе идут медленно отец с братом делают то его то мерседес то ничего не делают. Да и новые пробле5мы периодически вылазят. Но начнем по порядку из того что сделано это замена фильтра грубой очистки вместе с помпой прокачки топлива, старая была непонятно от чего и не работала от слова совсем.
Так же появилась проблема с тем что во время движения начало давить масло с двигателя виной тому полностью неисправная система картерных газов и вот тут самое интересное выяснилось это после того как брат на трассе хорошенько разогнаться.
После чего систему вроде переделали после короткой поездки все было нормально. Но опять перестал работать генератор, на этот раз я взял все в свои руки и отогнал машину к электрику. Причина была в том что накрылся щеточный узел. Электрик его заменил.
В субботу решил помыть двигатель дабы поверить его после на новые следы масла. Двигатель похоже не мыли никогда за 38 лет. Завелась отлично бак показывал треть. Доехал помыл все замечательно после мойки завелся сразу. И я подумал дай прокачусь проверю. В этом была моя ошибка ибо через пару километров на светофоре у моста на котором идет ремонт я просто заглох.
Завестись никак не получалось позвонил папе он был занят но сказал что скорее всего топливо кончилось ибо стрелка врет. Заправка близко, но канистры нет. Пришлось звонить Никите agent00785 он сказал что пока занят, но как только вернется супруга то приедет поможет. Ждать пришлось часа 2. Приехал залили топлива, а он не заводится и все. Начали прокачивать систему топливо поступает, а он не заводится. Остался еще вариант дернуть. Зацепили за Тундру и машина сразу завелась, но что странно как только убирал передачу и отпускал сцепление она глохла. Накрутили холостой ход на тнвд эффект тот же. И так несколько раз. В итоге дав поработать аккуратно отпустил сцепление вроде все в норме. Доехали до заправки развернулись в сторону моста все ок. Подъезжая к мосту обороты резко взлетели вверх, машина заорал да из под капота пошел дым. Я сразу выключил зажигание и пролетев мост остановился на обочине. Открыв капот увидели что все подкапотное снова в масле. Решили тащить на буксире благо Тойота Тундра с этим легко справилась. Правда на ходу машина снова начала заводится и пришлось останавливаться отключать аккумулятор. Видимо в этот момент я потерял единственные ключи, которые так и не нашли . Приехали во двор и оставили.
Вердикт отца передавило один из шлангов после переделки вот масло снова и выкинуло.
Причиной того что машина не заводилась является сальник на клапане холостого хода тнвд он от старости начал неправильно работать.
Ну и подтекает родной радиатор, который уже не раз паяли вот по пайке он и течет.
Расходы:
Система подкачки топлива- 2500 р.
Ремонт генератора- 2500 р.
мойка — 250 р.
замок зажигания ваз (да в пежо уже вколхожен от ваз классика)- 540 р.
Спасибо Никите за помощь.