Салют всем! Вследствие достаточного большого пробега на оригинальных деталях ГРМ, 342000км, решено кардинально обновить систему и полностью поменять весь привод газораспределительного механизма.
Приобретен весь набор деталей: цепь, натяжитель, башмак, успокоители, звезды, передний сальник коленвала, прокладки клапанной крышки, поддона и впускного коллектора( недотянули, решил заменить )и ОБЯЗАТЕЛЬНО уплотнительное колечко на масляный насос(стык с блоком). Также на это ТО заменим шланг вентиляции на РХХ, топливный фильтр и передние тормозные колодки, втулки маятника, рулевого управления и левый рулевой наконечник.
UPD: Замена показала, подтёртый башмак, сильно изношенную звезду коленвала, немного изношенную шестерню распредвала и немного вытянутую цепь
Комментарии 19
Основательный подход!👍
🙂спасибо.
Ох, пропустил…
🤣да ляяядна!
🙃🙃🙃
развеж это пробег? пшик для этого мотора.
Ну как, по регламенту до 200000км
да ладно, я думал цепь на весь ресурс 🥴
Нет конечно, вполне расходник. Думать надо вовремя, чтоб не иметь головняка. Как правило бензинка, начинает работать как дизель. Шумно
Ну ждём отчёт по замене теперь✊
Еще подкину, мелочевок для замены. Например кольцо маслонасоса
Дорого богато 👍🤑
Мне кажется колодки не очень 🤫
Честно, побаиваюсь, чтобы колодки не скрипели
У меня на Мерседесе стоят ATE прям кайфую.
А на Ауди А4 б5 стоят Zekert немного могут не много заксрепеть.
Ate-💪
Ух. Сейчас это стоит наверное капец. Цена выросла раза в два по сравнению с до февраля?
Цены к сожалению не фонтан.
Привет. Пожалуйста отпишись после замены как работает двигатель.
Я при сборке мотора тоже менял весь ГРМ. По производителям все также как у тебя.
Сейчас проехал около 5 тысяч километров. После запуска на горячую достал стук мелкий, после хорошей прогазовки уходит. Грешил на гидрики, так как при сборке оставил старые. Недавно поставил комплектом ina и нихера не поменялось. Грешу теперь на натяжитель. Тоже сваг у меня .
Привет!Ок. Отпишусь конечно.