Всем привет!
В общем потихоньку привожу машину к завершению задуманного в этот свой летний отпуск, останется доделать подвеску и полный антикор, но это уже в следующих записях БЖ.

А пока решил немного сделать косметики по авто, покрасить переднюю решетку радиатора в чёрный (примерно 70%) оставить снизу только хром окантовку, чтобы похоже было под заводскую спорт решетку и сочеталось с верхней хром саблей, также перекрасить салонные ручки дверей (их псевдо алюминиевую вечно вздувающую пленку), страшно смотреть на них уже было, ну и наконец разобрать левую противотуманку почистить изнутри, зашкурить 800-1500 наждачкой и покрыть лаком.
1. Решетка радиатора верхняя: Как её снимать наверное все знают, а если нет то на ютубе и драйв2 куча информации. Нам понадобится для работы: Малярная лента, 800-1500 наждачная бумага, удалитель силикона (или обезжириват.), краска черная матовая и лак акриловый 1К.



2. Облицовки ручек карт дверей: Все материалы и работа понадобится аналогично 1-вому пункту. Решил не использовать крота или агрессивные растворители для снятия пленки, фен строительный никакого результата для снятия пленки не давал, казалось сейчас ручку перегрею и она деформируется, поэтому посидел часок с наждачками и шлиф машинкой и зачистил все до пластика. После обезжириваем все 4 ручки, красим черным матом 2-3 слоя и лаком 3-4 слоя.





3. Снятие противо-туманки оказалось не из легких, не мог нащупать 2 самореза с головкой на 8 в технологических отверстиях, но потом как-то лежа это получилось, главное полностью саморезы не откручивать, иначе потом очень сложно будет поставить обратно, заводом предусмотрено их немного пре-открутить и вытащить из салазок, также нужно подковырнуть сверху тонким но твердым ножом зацепы иначе туманку не достать из посадочного места. Видео прикреплю как снять туманку, там не русский мужичок, но думаю суть будет всем понятна.
После снятия туманки, обкручиваем её ветошью и фиксируем в тиски

(чтобы не поломать крепления) берем шлиф-машинку эксцентриковую, крепим круг 420 и немного воды, зачищаем минуты две и так идем по нарастающей мелко зернистости наждачных кругов, колеблясь от 420-1200, завершающим этапом губка-наждачка 3М (Fine и Super-Fine) после все обезжириваем изнутри не снимая стекла (его так просто хрен снимешь) сколько кисть достанет с ветошью и обезжириваем снаружи стекло.


После туманку кладем на солнышко, и в 3-4 слоя покрываем лаком, в общем все схоже с предыдущими работами, только использовался для покрытия один лак.


Все высохло в костку) при температуре 30 градусов примерно за пол часа, отпечатки не оставались. Все собираем на место и любуемся результатом.



А результатом доволен!)
Спасибо за внимание и всем без поломок!
До следующих БЖ)









Комментарии 3
Реснички на фарах смотрятся отлично, а как ночью ? Фару не перекрывают свет?
Нет, все отлично светит штатно, тех осмотр прошел без проблем )
👍