Ближе к лету стал пользоваться климат-контролем, казалось бы всё работало штатно, охлаждается, но с приходом более жарких дней почувствовалось что температура набирается неохотно, ниже 4 делений поток из климатической установки не падает. Но вместе с тем сравнить было не с чем, поэтому сильно не заморачивался. Проезжая однажды мимо дилера заехал и задал вопрос на что мне был дан простой ответ… фреон — это расходник! и стоит энную сумму за дозаправку! Я же возразил — куда же он может расходоваться если система герметична?! Ответ — приезжайте, заезжайте будем тестировать, если количество фреона недостаточное — будем доливать. За тестировку и заправку придётся заплатить денег! Готов к затратам не был, посему дело отложил. Но с каждым днём уверенность в том, что из климатической установки необходимая температура не выдаётся всё-таки было принято решение записаться на сервисное обслуживание. Где-то на просторах вычитал что гарантия на технические жидкости полгода и в связи с неистечением этого срока уверенности в правильности решения только добавилось. В итоге приехав в дилерский центр уже другое лицо мне сообщило о том что действительно до 10.000 и до полугода на технические жидкости есть гарантия, автомобиль забрали минут 40 ожидал в итоге вышел тот же сотрудник центра и сообщил, что система в порядке, давление держит, однако не хватало 165 г фреона! моему удивлению просто не было предела если система герметична, давление держит, вывод напрашивается сам собой — недолив с завода 30%! Устранили всё на месте без всякого взымания платы! Возможно кому-то будет полезно. С уважением!
Комментарии 30
Прочитал тему, поехал проверить кондиционер, за полтора года не хватало 50 грамм, все ок.
Шум перетекающих трубок переодически есть
Автор, учи матчасть. Это холодильник восток на кухне наших родителей стоял и в нем 50 лет был один уровень фреона. А это машина черт возьми, если интересно пройдись по системе и глянь сколько там фитингов, фланчиков, соединений и тд — каждое из них по-тихоньку да травит фреон, особенно если дороги «хорошие» в твоём дефолт сити.
Сначала читаем внимательно!
Читал внимательно. Это не ко мне. Не увидел только что машина новая совсем. Где гарантии что где-то не травит в движении? Может сборщик где-то резьбу молотком не докрутил и на соединении и при раскачке выходит фреон))
Значит ни к тебе! Раз внимательно…
Та же беда, должно было быть 475
а было 325.
Пробег 10000.
Хозяин самый умный из все отары.
В жарищу как-то слабовато он дует, хотя на прежних машинах также было, по ходу не справляется.
Проще окна открыть короче.
В жарищу при открытом окне можно поймать эффект аэрогриля😂, а в общем и целом конечно садясь в авто по жаре и включив климатическую установку мы все хотим сразу погрузиться в обстановку комфорта, однако, забываем простые вещи, что автомобиль стоя на жаре сам нагрелся, панели, стекла и элименты салона все горячие и естественно пока они остывают в процессе теплообмена мы удовольствие от климата внутри салона должного не получаем! А вот когда на индикации климатической установки две или три заветные полосочки уровня потока воздуха в авторежиме — вот там наступает именно тот самый заветный климат! С уважением!
Я привык с открытыми окнами, зато рука загорает, климаты эти опасны для жизни и здоровья.
Чего? Чем они опасны то? Опасна то как раз жара, и неразумное лишь использование кондиционера (можно простыть), на этом все, а угрозы жизни они не представляют. А с открытыми окнами, салон в пыли весь будет, дышишь выхлопами сплошными, никакой фильтрации. В таком случае, вы можете передвигаться на авто без климат-контроля в принципе.
Nemami
Я привык с открытыми окнами, зато рука загорает, климаты эти опасны для жизни и здоровья.
Звучит как слоган новой гранты)
Nemami
В жарищу как-то слабовато он дует, хотя на прежних машинах также было, по ходу не справляется.
Проще окна открыть короче.
Открытые окна в жару не помогают, лишь нагоняют горячий воздух с улицы. Как по мне, езжу год почти на машине нормально справляется климат, хватает, температуру пониже обороты вентилятора повыше, и все)
В БЖ уже писал про заводской недолив… Недолив опасен для компрессора и надоедает журчанием по трубкам и охлаждение есть, но вялое. .за год утечка составила процентов 12, что в пределах допуска.
Читал, что с завода у многих недолив фреона. Экономят
У меня перелив был. Было 525 гр. вместо 475 гр. Но всё работало.
Откачали лишнее и ничего не поменялось.
Тоже доливали по гарантии, сегодня во втрой раз загнал машину по поводу кондея, есть звук как будто вода булькает, приёмщик объяснил что это нехватка фриона, после 1 обращения проездил 2 дня без звуков от климата, утечки говорят что нет, посмотрим что будет на этот раз
Думаю долив не решит проблемы, во всяком случае у меня ничего не изменилось! Буду дальше насиловать дилера 😆
Ну мне мастер сказал что перелив был типа, машину ещё не забрал, посмотрим что будет по факту.
Долго уже мучаешься с дилером?
Не-а, только начал…
Venoff
Думаю долив не решит проблемы, во всяком случае у меня ничего не изменилось! Буду дальше насиловать дилера 😆
В общем шумы остались, но холодить стал заметно сильно, через наделю опять поеду, типа калибровку прибора должны сделать
Удачи!
Спасибо и тебе)
Дожимай их
Неправильный у вас вывод напрашивается. Все там долито. Просто фреон, как и любой газ, со временем уходит из системы вследствие скачков наружной температуры. Если вы откроете руководство, то там этот момент описан, более того есть рекомендация каждые 2-3 года(точно не помню) проверять систему и дозаправлять.
У вас же авто попал под гарантию, вам вообще не о чем волноваться. Тут ещё стоит вопрос когда ваш авто изготовлен и где:) Поэтому пробег-то может и небольшой, а вот времени-то прошло может быть много)
Ps
На своей проверял через 3 года эксплуатации — нахватало 260 грамм, т.е почти половины.
Машина производства 2022, коли вопрос так ставим можно было и не полениться — посмотреть в профиле! Если я вас правильно понял — через систему ушло целая треть от всего объёма фреона за полгода и это норма ?🤭 У соседа Поло седан 16-го года, он один раз за всё время долил около 50 г фреона, поэтому никакой логики в таких рассуждениях не вижу! В стороннем сервисе специалист пояснил, что при герметичности системы никаких глобальных утечек быть не может, они даже если и есть, то настолько минимальны, что не должны ощущаться пользователем вообще никак! А вот где авто изготовлен — это действительно Большой вопрос 👍 и главное в тему! Не несите ерунды, если Вы не работник дилерской сети, этим можно, даже при скачках температуры!😂 С уважением!
Ну вы бы все таки открыли руководство от автомобиля. Ну и учебники физики заодно)
с уважением)
pS
Для повышения вашего кругозора вырезка из описания работы автомобильных систем кондиционирования
« В процессе работы фреон частично расходуется испаряясь. Соответственно, через некоторое время потребуется заправка кондиционера хладагентом. Эксплуатируя автомобиль в нормальном режиме, испаряться фреон до критических значений будет раз в 2 года»
Поэтому рекомендую вам так же почитать ещё и принцип работы таких систем в авто.
А, ну и если кондиционер не включать, то и за 6 лет можно в него 50грамм добавить:)
Вот почему в китайском авто всё Ок даже спустя 5 лет, а у божественного вага надо раз в год проверять?
На любом авто надо проверять, а не на ВАГе. даже больше скажу, если дома есть кондиционер, то и на нем надо проверять. Но там проще, там стоит сигнализатор, когда это надо делать. Вам я, так же как и автору, рекомендую ознакомится с принципом работы кондиционера/климатической установки в автомобиле. Тогда вы поймёте почему и куда испаряется фреон из исправной системы.
По поводу 5 лет: все зависит от интенсивности и условий работы климатической установки.
Рукожопы машины собирают, в этом и есть единственная причина проблем с кондеем. Про испарение это сказки гарантийщиков, которым лень по гарантии чинить.
Если изначально сделано нормально и заправлено полностью то и проблем не будет много лет.
А не так что на следующее лето за 6 тыщ пробега доливать уже надо.
Меган 5 лет отъездил без вопросов, холодил отлично, я по севрисмануалу проверял градусником, холодил как и должен.
китаец чери тигго уже 5 лет отъездил, холодит прекрасно,
фокус на 7 лето попросился в заправку, да и то скорее всего дырка образовалась, т.к. за зиму фреон ушёл в ноль и весной клапан даже не пшикал.
Snake123333
Ну вы бы все таки открыли руководство от автомобиля. Ну и учебники физики заодно)
с уважением)
pS
Для повышения вашего кругозора вырезка из описания работы автомобильных систем кондиционирования
« В процессе работы фреон частично расходуется испаряясь. Соответственно, через некоторое время потребуется заправка кондиционера хладагентом. Эксплуатируя автомобиль в нормальном режиме, испаряться фреон до критических значений будет раз в 2 года»
Поэтому рекомендую вам так же почитать ещё и принцип работы таких систем в авто.
А, ну и если кондиционер не включать, то и за 6 лет можно в него 50грамм добавить:)
Удачи, для таких умных Физиков и существуют на дорогах заправки фреоном с фургончика, и как думаете фреон откуда? … Правильно!
ЕСТЬ ЗАПАСНАЯ НОЖКА К ВАШЕМУ СТОЛИКУ!