AISIN рекомендует интервал замены масла в АКПП

подскажите 30 тысяч назад менял два раза частично масло, теперь хочу поменять полностью точнее 8 литров с заменой фильтра, подскажите как лучше сделать?

Держи, как пример 😁… Только 8ю литрами можно не отделаться
www.drive2.ru/l/593693399119306497/

меняйте частично и этого достаточно, замена масла — это профилактическая мера

То есть 4 заменил поездил пару тысяч ещё 4 с фильтром?

достаточно сразу 4 с фильмом заменить и соелабшую замену через 30000 км сделать

Дело вовсе не в плавной езде (хотя это тоже очень сильно влияет на ресурс масла), дело в адекватной эксплуатации согласно обстановке на дороге. Начните почаще включать нейтраль и масло к сдедующей замене будет значительно светлее ;-)

Как поможет включение нейтрали? Вроде бы наоборот усугубит, так как будет больше размыкания-смыкания пакетов фрикционов, что увеличит к-во их отходов

А так происходит постоянное трение

Так пакеты соединились жестко, а дальше гидромуфта работает, нет там постоянного трения. Износ пакетов происходит при переключениях, как раз если дергать с N на D будет больше этих переключений

Включать нейтраль нужно только в случаях долгих простоев. Об этом написано в мануале. Вкл/выкл нейтралки только даёт нагрузку на насос. Включил D и поезал, а выключил по окончании поездки.

Все же не стоит часто и постоянно стремиться на N тыкнуть, что бы не изнашивать пакеты, не увеличивать к-во стружки в коробке. И на Д коробка лучше смазывается. Но да, если долго стоять нужно, более 2-3 минут, то можно и на N скинуть, что бы нога не устала)

Говорят частично каждые 80.000 но механики говорят что каждые 60.000…я же решил каждые 50.000

Поменял фильтр проехал 50.000 потом без замены фильтра ещё раз и потом уже с фильтром.

Ну это на пределе. Многовато по пробегу. хотя многое зависит от условий и самой коробки (модели)

Может быть…я просто не гонщик, не кручу движок больше 4 тыщ об, и очень редко использую кикдаун

Ну если частично делать раз в 20000 примерно то же и получится.

Пфф, многие и по 200 тысяч не меняют, в мануале же типа написано, на весь срок службы 🤣

Можно смеяться долго, а у меня лично факт — марк GX81 88г.в. на лицо. Я на 81 марке ни разу за 200 тысяч так и не сменил масло, а перед этим я купил этот марк у своего друга, который в свою очередь тоже не менял масло более 200 тыщ итого пробег без замены более 400 тысяч, и первый японец в Японии я тоже думаю масло не менял))…Далее я продал марка в своём городе человеку, который сделал свап на механику… АКПП марка разобрал для интереса, так вот фрикционы были практически как новые… Вот и думай после этого что хочешь
П. С. По мануалу в АКПП заливался самый примитивный декстрон2
Друг не менял масло, потому что как раз был уверен, что его и не надо менять, ну а я не менял, потому что это была рабочая лошадка. Должна была просто ездить

Те коробки, как и моторы были неубиваемы, в них хоть насри, они всё равно поедут…

Того же мнения… Вот поэтому теперь меняю полностью раз в 60/80 тыщ😁

😂😂

Не верное сравнение. У меня была сотая Королла и Церес, там в АКПП масло тоже менялось очень редко. Но там и коробки были иные

У меня и там и тут стояла 4х ступка. А сравнение, как образец

Так и официалы говорят… 🤦🤦🤦

Вот и я о том же…

Я до всех этих подорожаний вообще частично менял каждые 10 т. — заодно когда менял масло в движке

Так же делал

Хрена буржуины))