Всем привет.Заменил ГРМ, старая цепь ещё походила бы, но терзали сомнения.Впринципе расписывать нечего, стандартная замена.Порадовало состояние двигателя внутри, начал отмываться от старых отложений.Благодаря промывке при первой замене масла и короткому интервалу следующих замен, менял примерно через 3000 км пробега.
Очень выручает небольшой набор бит торкс, тем что в нем и длинные и короткие есть.
В данном наборе есть все необходимое:натяжитель, звёзды цепи, цепь, упоры (башмаки), все болты, прокладка и даже форсунка, правда форсунку менять не стал.
Случилась у меня поломка, лопнул шланг который находится за клапаном егр.Как же он там неудачно расположен, минут 20 искал откуда льется антифриз, из под капота это сделать было нереально.Драйв помог, пока ждал помощь, выяснил примерное место нахождения поломки, ну и "вскрытие" это подтвердило)))
Так как ЕГР у меня заглушен, удалил на х… Всю заднюю часть от него, от термостата пустил шланг на прямую к отопителю.На сопун сделал "колхозник".
По поводу ограничителей дверей, для себя сделал вывод, что ремкомплект это полумера, возможно мне попались такие, щелчки все равно стояли.
Решил менять на новые в сборе, посмотрим сколько продержаться, сменил на задней двери, там конечно был убит в хлам.
Ещё купил подшипник муфты кондиционера, лежит пока в запасе.И скобы для фиксации сим модуля.
Сменил чехол ручки КПП.
Немного номеров, вдруг пригодится:
1AF040 фильтр воздушный
50014099 фильтр масляный
ST135 набор фиксаторов
TC0380FK набор грм
BSG65467001 чехол КПП
BSG65975005 ограничитель двери передний
BSG65975009 ограничитель двери задний
AC35550020 подшипник муфты комп.конд.
93196910 скоба для СИМ
Комментарии 2
Я так понял набор ГРМ не плохой?
Я полгода на нем проездил, потом с новым владельцем полгода на связи был.Не могу дать точную оценку.
У 1.3 не сложно проверить состояние вылета натяжителя, так что думаю можно брать.